Manuaalivaihteisto vaatii taitavaa käsittelyä. Kuinka välttää kalliit korjaukset?

Vaihteiston viat - jokaisen auton voimansiirron keskeinen osa - johtavat yleensä kalliisiin korjauksiin. Niiden riskiä voidaan kuitenkin vähentää merkittävästi - myös automaattivaihteistoissa. Riittää, kun sitä käytetään oikein.

Käsivaihteiston oikea käyttö edellyttää kytkimen läsnäoloa, johon tulee kiinnittää huomiota vaihdetta vaihdettaessa. – Työnnä ne sisään niin pitkälle kuin ne menevät, jotta ei tapahdu vaihtoa ns. kytkimen puolikkaat, mikä johtaa vaihteiston synkronoijien kulumiseen, muistelee Pavel Kukielka, Rycar Bosch Servicen Bialystokissa toimivan palvelunjohtaja.

Jokaisen autoilijan on muistettava, että öljy on vaihdettava vaihteistossa, samoin kuin moottorissa. Käsivaihteistossa vaihtoa suositellaan 40-60 tuhannen välein. km. Yli kymmenen vuotta vanhoissa autoissa on varaa pidempiin vaihtoajoihin, jopa 120 XNUMX ajoa. km. Automaattilaatikoissa se on erilainen - kannattaa ottaa yhteyttä huoltoon, koska on laatikoita, joissa öljyä ei vaihdeta, vaan vain täytetään sen kuntoon. Noudata aina tarkasti ajoneuvon valmistajan öljyntarkistus- ja vaihtovälejä, jotka on suositeltu mallillesi ja versiollesi.

Tarkista vaihteiston öljy

”Manuaalivaihteiston öljytaso tulee tarkistaa vähintään 60–20 kilometrin välein”, korostaa Bialystokin Konrys-autopalvelun päällikkö Piotr Nalevaiko. – Suosittelen kuitenkin, että teet tämän jokaisessa käyttöhuollossa, keskimäärin XNUMX XNUMX XNUMX mailin välein tai kerran vuodessa.

Toimittajat suosittelevat:

Ajokortti. Kuljettaja ei menetä oikeuttaan miinuspisteisiin

Entä OC ja AC autoa myytäessä?

Alfa Romeo Giulia Veloce testissämme

Mekaanikot muistuttavat, että automaattivaihteistolla varustettuja autoja ei voi hinata. Mikäli autoa ei voi siirtää, on syytä käyttää tiepalvelua. Vaihdevivun N-asentoa käytetään renkaiden vapauttamiseen esimerkiksi auton korjauksen aikana hinauksen sijaan, mikä johtaa väistämättä kalliisiin korjausvaurioihin.

– Käsivaihteistolla varustettua autoa hinattaessa älä unohda jättää vipua tyhjäkäyntiasentoon, neuvoo Peter Nalevaiko. – Automaattivaihteiston tapauksessa ajoneuvo kuormataan perävaunuun vaihdevipu vapaalla, mieluiten vetoakseli ylhäällä.

Katso myös: Suzuki Swift testissämme

Kalliit häiriöt

Vaihteiston virheellinen käyttö kymmenien tuhansien kilometrien jälkeen voi johtaa sen epäonnistumiseen. Yleisimmät syyt ovat öljyvuodot, jotka johtuvat kumitiivisteelementtien viasta. Liian alhainen taso voi tukkia laatikon. Ajon aikana tapahtuvien mekaanisten vaurioiden (esim. kiveen osumisen) lisäksi vuodot johtuvat öljytiivisteiden ja tiivisteiden kulumisesta. Sinun tulee kiinnittää tähän huomiota tarkastuksissa ja poistaa se kokonaan. Varoitusmerkki on öljytason lasku vaihteistossa. Käsivaihteiston öljynvaihto maksaa 150-300 PLN. Kolikkopelien tapauksessa se voi olla 500 PLN. Vaihteiston vaihtaminen uuteen maksaa noin 3-20 tuhatta. zloty.

Vaihteiston oikean toiminnan perusteet:– paina kytkinpoljin aina loppuun asti,

– korkeuden liikkeen aikana on vastattava ajoneuvon nopeutta ja moottorin nopeutta,

– ensimmäinen vaihde ja peruutus on kytkettynä ajoneuvon ollessa pysähdyksissä, 

- älä unohda tarkistaa säännöllisesti vaihteiston öljytasoa ja vaihtaa se.