Koeajo vähemmän tai vähemmän - Opel Agila ja Corsa

Saman merkin veljet ja sisarukset - Ford Ka ja Fiesta, Opel Agila ja Corsa sekä Toyota iQ ja Aygo taistelevat perheotteluissa.

Ovatko halvat ja hyvin suunnitellut minibussit täysimittainen vaihtoehto klassisten pienten mallien elämän varjostamiseksi? Sarjan toisessa osassa ams.bg esittelee sinulle vertailun Opel Agilasta ja Opel Corsasta.

Talous taloudellinen

Mihin ne halvat pikkuautot katosivat? Vaikka vähentäisit Saksassa tarjotun valtion palkkion 2500 euroa eläkkeelle jääneestä vanhasta autosta, niin Agilan ja Corsan dieselversioiden hinnat ovat täällä reilusti yli 10 000 euron rajan. Perusbensiiniversioiden kanssa asiat ovat toisin – Agila on saatavilla 9990 60 eurosta ylöspäin, kun taas neliovinen Corsa 11 hevosvoimalla on saatavilla. kylä - alkaen 840 euroa. Jopa dieselmoottoreilla ja kalliilla Edition-varusteilla vain Corsaan voidaan asentaa lisäturvalaitteita, kuten suuntavalot ja risteys; Lisäksi ikkunoiden turvatyynyt ja ESP ovat vakiona. Koska molemmat Agilan tuotteet maksavat 390 euroa lisää, sen hintaetu vertailukelpoisiin laitteisiin verrattuna on laskenut noin XNUMX euroon.

Tämä ero ei tunnu merkittävältä noin 17 euron hinnoissa, ja siksi Agilan mahdollisuudet kilpailla heikkenevät. Se pystyy suorittamaan ainoan perheauton toimintoja vain rajoitetusti, vaikka se ei ole vailla käytännön kykyjä - neljällä korkealla ovella malli tarjoaa mukavat sisään- ja poistumiset, ja sisällä se ylittää jopa vanhemman sisarensa tilavuudessa ja mukavuus. istuu. Ja suuren takaluukun, jossa on matala alakynnys, ansiosta tavaratila on helpompi täyttää.

Vanhempi sisko

Corsan mitat eivät tuo etuja tarjotun tilan suhteen, vaan pitkien matkojen ajettaessa. Paras äänieristys suojaa ohjaamon onnistuneesti moottorin kohinalta. Erot tienkäsittelyssä täydellä kuormalla osoittautuvat jyrkemmiksi - se ei ole kovin suuri molemmille koneille, mutta Agilassa jousitus pakottaa jousituksen kokonaan lopettamaan jo ennestään vaatimattomat ponnistelut iskujen lieventämiseksi. Kun kaasupoljin astuu jyrkästi nurkkaan, auto vastaa tarjoamalla takapäätä ja ESP:stä huolimatta, kun tienpinta on liian huono, se pakottaa kuljettajan kompensoimaan taipumaa ohjauspyörällä.

Dynaamisissa testeissä Corsa on useampaa kuin yhtä luokkaa parempi ja pysyy suhteellisen neutraalina, kunnes se saavuttaa täyden alikäyttöisyyden. Jopa kuormattuna auto säilyttää suuren osan paljon mukavammasta jousituksesta.

Johtopäätös on selkeä

Koska Opel varustaa Corsan voimansiirrolla, joka kykenee käsittelemään enintään 170 Nm vääntömomentin, sama 1,3-litrainen diesel tuottaa 20 Nm vähemmän kuin ketterä Agila. Corsassa suoraruiskutusmoottori sammuu helposti käynnistyksen yhteydessä ja ryömi unisena turboaukosta. Mutta kulutuksen kannalta molemmat mallit ovat vaatimattomia, ja virallisten tietojen mukaan ne ovat tyytyväisiä jopa 4,5 litraan 100 kilometriä kohden. Tämä takaa alhaiset hiilidioksidipäästöt ja siten alhaiset verot Saksassa. Myös muut kiinteät kustannukset ovat suunnilleen samalla alhaisella tasolla.

Jos etsit täysimittaista dieselmallia perheen ainoana ajoneuvona, ei ole syytä valita Agilaa Corsa-mallin sijasta. Sama pätee, jos etsit toista perheautoa, jossa on edullinen dieselmoottori.

teksti: Sebastian Renz

Toyota iQ vs Toyota Aygo odottaa ensi viikolla.

Arviointi

1. Opel Corsa 1.3 CDTi Edition

Hitaasta moottorista huolimatta Corsa on selvästi pienempi sisarensa. Auto tekee vaikutuksen parannetuilla turvallisuusominaisuuksilla, vakaammalla tienhallinnalla ja mukavuudella, kaikki hieman korkeammalla hinnalla.

2. Opel Eagle 1.3 CDTi Edition.

Miellyttävämpi sisätilan tunne ja helppo ulottuvuuden havaitseminen ovat argumentteja temperamenttisen Agilan puolesta. Mutta turvaraot ja heikko jousitus täydellä kuormalla pitävät sen Corsan takana.

tekniset yksityiskohdat

1. Opel Corsa 1.3 CDTi Edition	2. Opel Eagle 1.3 CDTi Edition.
Työtilavuus	-	-
Teho	75 k. nopeudella 4000 rpm	75 k. nopeudella 4000 rpm
max. vääntömomentti	-	-
Kiihtyvyys 0-100 km / h	14,6 s	14,0 s
Jarrutusmatkat nopeudella 100 km / h	42 m	40 m
täydellä nopeudella	163 km / h	165 km / h
Keskimääräinen kulutus polttoaine testissä	5,6 l	5,5 l
Lähtöhinta	17 340 euroa	16 720 euroa

2020-08-30