Mercedes-Benz paljastaa historiansa tehokkaimman V8: n
Syksyllä 2014, melkein heti AMG GT -kupeen ensi-iltansa jälkeen, Mercedes-Benzin urheiluosaston johtaja Tobias Moyers lupasi toimittajille, että ennemmin tai myöhemmin tämä malli saa äärimmäisen nimen Black Series, joka perii muutoksen samannimisestä SLS AMG -superautosta. Sen odotettiin ilmestyvän vuonna 2018, mutta se tapahtui vasta nyt.
Elokuun alussa Aston Martinin johtoon siirtynyt Moyers piti kuitenkin lupauksensa ja julkisti virallisesti Mercedes-AMG GT Black Seriesin. Kuten kaikki perheenjäsenet, myös tämä versio on varustettu 4,0 litran V8-biturbomoottorilla. Se perustuu M178-moottoriin, jota käytetään edelleen perheessä, mutta monien muutosten ja muutosten vuoksi se saa oman indeksin - M178 LS2.
Yksikössä on "litteä" kampiakseli, uudet nokka-akselit ja pakosarjat sekä isommat turboahtimet ja välijäähdyttimet. Ajan myötä sen teho nousi 730 hv:iin. ja 800 Nm, kun taas tähän mennessä tehokkain versio on AMG GT R, sen ominaisuudet ovat 585 ja 700 Nm.
Moottori on yhdistetty 7-nopeuksiseen AMG Speedshift DCT -robottivaihteistoon, joka on mukautettu vääntömomentin mukaan ja viritetty telatehoa varten. Tämän ansiosta takavetoinen superauto kiihtyy 0-100 km/h 3,2 sekunnissa ja 250 km/h alle 9 sekunnissa. Huippunopeus on 325 km/h. Vertailun vuoksi AMG GT R -versio kiihtyy 100-3,6 km/h 318 sekunnissa ja saavuttaa XNUMX km/h.
Mercedes-AMG GT Black -sarjan runko on parantanut aerodynamiikkaa urheilualan insinöörien ja suunnittelijoiden yhteistyön tuloksena. Auto varustetaan suurennetulla Panamericana-tyylisellä jäähdyttimen säleiköllä, jossa on uusi ilmanjakamalli. Tämä vähentää etuakselin nostovoimaa ja parantaa jarrulevyjen jäähdytystä.
Lisäksi superauto sai uuden etujakajan, joka on manuaalisesti säädettävissä kahteen asentoon - street ja racing, sekä uuden konepellin kahdella suurella deflektorilla, ylimääräiset ilmanottoaukot takajarrun jäähdytystä varten, valtava siipi ja lähes tasainen pohja "ripoilla", joiden kautta ilma menee takahajottimeen. Samat aktiiviset aerodynaamiset elementit kuin AMG GT R:ssä tarjoavat GT Black -sarjan yli 400 kg:n puristusvoiman nopeudella 250 km/h.
Säädettävä jousitus on lainattu myös R-versiosta, samoin kuin jäykkä mutta kevyt korirakenne. Superauton painoa on vähennetty hiiliosien avulla. Lokasuojat on laajennettu ja auto on varustettu erityisillä Pilot Sport Cup 2 R MO -renkailla. Varustukseen kuuluu myös keraamiset jarrulevyt, kyky deaktivoida stabilointijärjestelmä, valinnainen AMG Track -paketti, jossa on rullakori, nelipisteturvavyöt ja palontorjuntajärjestelmä.
Ei ole vielä selvää, milloin Mercedes-historian tehokkaimman V8-moottorin myynti alkaa. Auton hintaa ei myöskään paljastettu.
