Koeajo Mercedes E 280 vs Volvo S80: rauhaa ja mukavuutta

Mitä tulee mukavuuteen, turvallisuuteen ja arvovaltaan, näillä kahdella autolla on paljon näytettävää. Vertailutestissä he katsovat toisiaan Volvo S80 3.2 ja Mercedes E 280.

Itse asiassa kumpikaan auto ei todellakaan ole halpoja - kolmen "Summum"-kokoonpanolinjan keskellä olevan S80:n hinta alkaa 100 625 levasta, ja E 280 Elegance on hieman kalliimpi. Totuus on kuitenkin, että hintaero näiden kahden auton välillä on paljon suurempi, sillä Volvon vakiovarusteena olevat nahkaverhoilut, bi-xenon-ajovalot, 17-tuumaiset vanteet jne. ovat saatavilla Mercedeiltä lisämaksusta. . . E 280:n omistajat ovat kuitenkin tyytyväisiä siihen, että E-sarjan räätälöintimahdollisuudet ovat paljon runsaammat kuin S80:ssä – saksalainen auto tarjoaa jopa vaihtoehtoja, kuten nelivyöhykkeen automaattisen ilmastointilaitteen.

Kaksi kuusisylinteristä moottoria eri käsitteillä

Mitä tulee näiden kahden auton tekniikkaan, tiet, joilla suunnittelijat työskentelivät, tuskin voisivat olla erilaisia. S80:ssa on etupyörät ja moottori on poikittaissuuntainen, kun taas E 280:ssa on pituussuuntainen moottori ja takaveto. Tässä tapauksessa Mercedes-konsepti on selvästi paljon menestyneempi. Se on lähes täydellinen kompromissi turvallisen ajon ja hyvän mukavuuden välillä. E-sarjan vakiojousituksella varustettu E 280 ajaa tiukasti, mutta riittävän mukavasti ja vierii kohoumien yli miellyttävän pehmeästi. Kaarressa ohjausjärjestelmän suora hallinta ja neutraali käyttäytyminen rajatilassa luovat turvallisuuden ja tarkkuuden tunteen, mikä on korvaamatonta pitkän ajon aikana.

Teknologinen kehitys on tärkeää, mutta se ei ole kaikki

Volvo ei tietenkään kyennyt käsittelemään tätä monimutkaista ja vaihtelevalaatuista lankaa, mikä käy ilmi, kun kuljet suuremmilla nopeuksilla. Ajamisen iloa vähentävät entisestään (usein) huoltoasemakäynnit. Kun tähän lisätään vielä harmonisempi Mercedes-voimansiirto ja E-sarjan entistä parempi suorituskyky, kaksintaistelun tulos tulee yksiselitteiseksi. Ei ole epäilystäkään siitä, että Volvon lippulaiva on paljon parempi kuin edeltäjänsä ja näyttää positiivisen tyylikkäältä ja elegantilta tarjoten hienostuneen vaihtoehdon segmentin myydyimmille malleille. Mutta haastaakseen E-sarjan johtoaseman ruotsalainen tarvitsee enemmän kuin vain joukon teknisiä innovaatioita. Ja vielä: ruotsalaisten autojen vannoille ystäville Volvon uusi huippumalli on paitsi todella hyvä auto, myös ajattelutapa ja erilainen maailmankuva.

Teksti: Wolfgang Koenig, Boyan Boshnakov

Kuva: Reinhard Schmidt

2020-08-30