Koeajo Mercedes GL 420 CDI: iso poika
Periaatteessa GL on suunniteltu Yhdysvaltojen markkinoille, mutta pääasiassa polttoainetehokkaiden dieselmoottorien ansiosta eurooppalaiset arvostavat myös lippulaivamaasturien ylellisyyttä. Mercedes.
Klassisen G-sarjan fanien pitäisi kuitenkin tietää, että GL ei suinkaan ole vain seuraaja. Se eroaa radikaalisti reunastaan ja täysin tinkimättömästä "isoisästä" ja on suunnattu ostajille, jotka pitävät "kaikki saman katon alla" -konseptista - luksuslimusiinin mukavuudesta ja mukavuudesta, aidon SUV:n ohjattavuus ja kaikki tämä hallitsematon säteily. . jokin aika sitten tämä esitteli Range Roverin ensimmäinen painos.
Kovalla maastolla GL toimii paremmin kuin kilpailijansa, jossa painopiste on ensisijaisesti kaupunkidynamiikassa. Mielenkiintoista on, että samalla kovilla pinnoilla se pystyy paljon enemmän kuin suuri joukko maastoautoja, jotka on alun perin suunniteltu valloittamaan maastoajojen karkeus. Kun voimakkaat 19 tuuman pyörät purevat asfalttiin, ohjaamon mukavuus vallitsee. Vakioilmajousitus vaimentaa täydellisesti kaikki kolhut, varsinkin kun järjestelmän mukavuustila on päällä.
GL ei ole tyypillinen crossover
Sen luojat välttelivät varovaisesti 2,5 tonnin painoisen kolossin ajomukavuuden menettämistä sen urheilullisen luonteen nimissä. Tulos paljastuu heti - tien käyttäytyminen on melko dynaamista, mutta melko rauhallisella rinteellä. Jos jotkut ovat edelleen innokkaita lentämään nurkkien läpi hinnalla millä hyvänsä, he huomaavat, että edes äkillisillä painopisteen muutoksilla ja jyrkkäillä liikkeillä, taipumus hieman aliohjautumiseen ei aiheuta ongelmia. Saatavilla on kuitenkin tasapainoinen luistonestojärjestelmä, joka asettaa turvallisuuden etusijalle asteittaisella toimenpiteellä.
Varman kaarreajon suurilla nopeuksilla lisäksi tämä auto pystyy pysähtymään loistavasti suurilla nopeuksilla huolimatta SUV-luokan negatiivisesta kuvasta tässä indikaattorissa. Testiauton moottori sopii täydellisesti GL-hahmoon - 4-litrainen 8-sylinterinen turbodiesel tarjoaa enemmän kuin tarpeeksi tehoa ja vääntöä, ja alhainen kierrosluku edistää suuresti sen sujuvaa ja sujuvaa toimintaa. Tätä täydentää seitsemänvaihteinen automaattivaihteisto, joka on niin sileä, että sitä voidaan kuvata huomaamattomaksi.
2020-08-30
