MG

Sisältö TunnusPerustajaBrändin historia malleissaKysymyksiä ja vastauksia: MG-automerkkiä valmistaa englantilainen yritys. Sen erikoisuus on henkilöurheiluautot, jotka ovat muunnelmia suosituista Rover-malleista. Yritys on perustettu 20-luvun 20-luvulla. Hänet tunnetaan urheiluautoista, joissa on avoin kansi 2 hengelle. Lisäksi MG valmisti sedaneita ja coupeja, joiden moottorin tilavuus oli 3 litraa. Nykyään tuotemerkin omistaa SAIC Motor Corporation Limited. Tunnus MG-tuotemerkin logo on oktaedri, johon on kaiverrettu tuotemerkin isot kirjaimet. Tämä tunnus sijaitsi brittiläisten autojen jäähdyttimen säleikköissä ja pölykapseleissa vuodesta 1923 Abigdonin tehtaan sulkemiseen vuonna 1980. Sitten logoa alettiin asentaa nopeisiin ja urheiluautoihin. Tunnuksen tausta voi muuttua ajan myötä. Perustaja MG-automerkki syntyi 1920-luvulla. Oxfordissa oli silloin jälleenmyyntiliike nimeltä "Morris Garages", jonka omisti William Morris. Yrityksen perustamista edelsi auton julkaisu Morris-tuotemerkillä. Cowley-autot, joissa oli 1,5 litran moottori, menestyivät, samoin kuin Oxford, jolla oli 14 hevosvoiman moottori. Vuonna 1923 MG-brändin perusti mies nimeltä Cecil Kimber, joka oli Morris Garagesin johtaja Oxfordissa. Ensin hän pyysi Roworthia rakentamaan 6 XNUMX-paikkaista Morris Cowleyn alustaan ​​sopivaksi. Näin syntyi MG 18/80 -tyyppisiä koneita. Näin syntyi Morris Garages (MG) -brändi. Brändin historia malleissa Ensimmäiset automallit valmistettiin Morris Garages -korjaamoissa. Ja sitten vuonna 1927 yritys muutti sijaintiaan ja muutti Abingdoniin, joka sijaitsee lähellä Oxfordia. Siellä se autonvalmistaja oli. Abingdonista tuli MG-urheiluautojen paikka seuraavien 50 vuoden ajan. Tietenkin joitain autoja eri vuosina valmistettiin muissa kaupungeissa. Vuotta 1927 leimasi MG Midgetin esittely. Hänestä tulee malli, joka sai nopeasti suosion ja levisi Englannissa. Se oli nelipaikkainen malli 14 hevosvoiman moottorilla. auto kehitti jopa 80 km/h nopeuden. Hän oli tuolloin kilpailukykyinen markkinoilla. Vuonna 1928 MG 18/80 julkaistiin. Auto oli varustettu kuusisylinterisellä moottorilla ja 2,5 litran moottorilla. Mallin nimi annettiin syystä: ensimmäinen numero symboloi 18 hevosvoimaa ja 80 moottorin tehoa. Tämä malli oli kuitenkin melko kallis, joten se ei myynyt loppuun nopeasti. Mutta on huomattava, että tästä autosta tuli ensimmäinen todella urheiluauto. Moottorissa oli yläpuolinen nokka-akseli ja erikoisrunko. Juuri tämän auton jäähdyttimen säleikkö koristeltiin ensin brändilogolla. MG ei rakentanut itse auton koria. Ne ostettiin Carbodies-yhtiöltä, joka sijaitsi Conventryssa. Siksi MG-autojen hinnat olivat melko korkeat. Vuosi MG 18/80:n julkaisun jälkeen valmistettiin MK II, joka oli ensimmäisen uudelleenmuotoilu. Se erosi ulkonäöltään: rungosta tuli massiivisempi ja jäykempi, rata kasvoi 10 cm, jarrut kasvoivat ja ilmestyi nelinopeuksinen vaihdelaatikko. Moottori pysyi samana. kuten edellinen malli. mutta auton mittojen kasvun vuoksi hän menetti nopeuden. Tämän auton lisäksi luotiin vielä kaksi versiota: MK I Speed, jossa oli alumiininen touring-kori ja 4 istuinta, ja MK III 18/100 Tigress, joka oli tarkoitettu kilpakilpailuihin. Toisessa autossa oli 83 tai 95 hevosvoimaa. Vuodesta 1928 vuoteen 1932 yritys tuotti MG M Midget -brändiä, joka sai nopeasti suosion ja ylisti brändiä. Tämän auton alusta perustui Morris Motorsin alustaan. Tämä oli perinteinen ratkaisu tämän perheen koneille. Auton runko valmistettiin ensin vanerista ja puusta keveyden vuoksi. Runko oli päällystetty kankaalla. Autossa oli moottoripyörää muistuttavat lokasuojat ja V-muotoinen tuulilasi. Tällaisen koneen yläosa oli pehmeä. Auton suurin nopeus saavutti 96 km / h, mutta se oli erittäin kysytty ostajien keskuudessa, koska hinta oli melko kohtuullinen. Lisäksi auto oli helppo ajaa ja vakaa. Tämän seurauksena MG päivitti auton alavaunua varustamalla sen 27 hevosvoiman moottorilla ja nelinopeuksisella vaihteistolla. Koripaneelit vaihdettiin metallisiin ja esiteltiin myös Sportsmen-kori. Tämä teki autosta sopivimman kilpa-ajoon kaikista muista modifikaatioista. Seuraava auto oli C Montlhery Midget. Brändi valmisti 3325 yksikköä "M"-linjasta, joka korvattiin vuonna 1932 "J"-sukupolvella. Auto C Montlhery Midget varustettiin päivitetyllä rungolla sekä 746 cc:n moottorilla. Jotkut autot oli varustettu mekaanisella ahtimella. Tämä auto on kilpaillut menestyksekkäästi tasoituskilpailuissa. Niitä valmistettiin yhteensä 44 kappaletta. Samoin vuosina valmistettiin toinen auto - MG D Midget. Sen akseliväliä pidennettiin, se varustettiin 27 hevosvoiman moottorilla ja siinä oli kolmivaihteinen vaihteisto. Tällaisia ​​autoja valmistettiin 250 kappaletta. Ensimmäinen kuusisylinterisellä moottorilla varustettu auto oli MG F Magna. Sitä valmistettiin vuosina 1931-1932. Auton varustelu ei eronnut aikaisemmista malleista, se oli melkein sama. Mallille oli kysyntää ostajien keskuudessa. Lisäksi. hänellä oli 4 paikkaa. Vuonna 1933 Model M korvasi MG L-Type Magnan. Auton moottorin teho oli 41 hevosvoimaa ja tilavuus 1087 cc. "J"-perheen autojen sukupolvi luotiin vuonna 1932 ja perustui "M-Typeen". Tämän linjan koneissa oli lisääntynyt teho ja hyvät nopeudet. Lisäksi niissä oli tilavampi sisä- ja ulkopuoli. Nämä olivat automalleja, joiden rungossa oli sivuleikkaukset, ovien sijaan auto itse oli nopea ja kapea, pyörissä oli keskiteline ja vaijeripinnat. Varapyörä sijaitsi takana. Autossa oli suuret ajovalot ja eteenpäin taittuva tuulilasi sekä avoauto. Tämä sukupolvi sisälsi MG L:n ja 12 Midget-autoa. Yhtiö valmisti autosta kaksi versiota samalla alustalla, joiden akseliväli oli 2,18 m. "J1" oli nelipaikkainen tai suljettu kori. Myöhemmin julkaistiin "J3" ja "J4". Heidän moottorinsa oli ahdettu, ja uusimmassa mallissa oli suuremmat jarrut. Vuosina 1932-1936 valmistettiin malleja MG K ja N Magnett. Neljän tuotantovuoden aikana suunniteltiin 4 runkovariaatiota, 3 tyyppiä kuusisylinterisiä moottoreita ja yli 4 korimuutosta. Koneiden suunnittelun päätti Cecil Kimber itse. Jokaisessa Magnettin uudelleenmuotoilussa käytettiin yhden tyyppistä jousitusta, yhtä kuusisylinterisen moottorin modifikaatioista. Nämä versiot eivät tuolloin menestyneet. Magnett-nimi herätettiin henkiin 1950- ja 1960-luvuilla BMC-sedaneissa. Tulevaisuudessa valo näki autot Magnett K1, K2, KA ja K3. Kahdessa ensimmäisessä mallissa oli 1087 cc:n moottori, 1,22 metrin tela ja 39 tai 41 hevosvoimaa. KA on varustettu Wilson-vaihteistolla. MG Magnet K3 auto. Auto voitti yhden kilpakilpailujen palkinnoista. Samana vuonna MG suunnitteli MG SA -sedanin, joka oli varustettu kuusisylinterisellä 2,3 litran moottorilla. Vuosina 1932-1934 MG tuotti Magnet NA- ja NE-muunnoksia. Ja vuosina 1934-1935. – MG Magnett KN. Sen moottori oli 1271 cc. Korvaamaan "J Midget" -mallia, jota valmistettiin 2 vuotta, valmistaja suunnitteli MG PA:n, josta tuli tilavampi ja joka oli varustettu 847 cc:n moottorilla. Auton akseliväli piteni, runko vahvistui, jarrut lisääntyivät ja kolmilaakerinen kampiakseli ilmestyi. Verhoilua on parannettu, etulokasuojat ovat kallistuneet. 1,5 vuoden kuluttua MG PB -kone julkaistiin. 1930-luvulla yhtiön myynti ja tuotot romahtivat, 1950-luvulla. MG-valmistajat sulautuvat Austin-brändiin. Yhteisyrityksen nimi on British Motor Company. Se perustaa koko valikoiman autoja: MG B, MG A, MG B GT. Ostajien suosion voittivat MG Midget ja MG Magnette III. Vuodesta 1982 lähtien British Leyland on valmistanut MG Metro -subcompact -autoa, MG Montego -pienautoa ja MG Maestro -viistoperää. Britanniassa nämä koneet ovat menestys. Vuodesta 2005 lähtien kiinalainen autonvalmistaja on ostanut MG-tuotemerkin. Kiinan autoteollisuuden edustaja alkoi valmistaa MG-autojen uudelleenmuotoilua Kiinaan ja Englantiin. Vuodesta 2007 lähtien on käynnistetty MG 7 -sedanin tuotanto, josta on tullut Rover 75:n analogi. Nykyään nämä autot ovat jo menettämässä erikoisuutensa ja siirtymässä nykyaikaisiin tekniikoihin. Kysymyksiä ja vastauksia: Mikä on MG-koneen tuotenimi? Tuotemerkin kirjaimellinen käännös on Morris Garage. Englantilainen jälleenmyyntiliike aloitti urheiluautojen valmistuksen vuonna 1923 yrityksen johtajan Cecil Kimberin ehdotuksesta. Mikä on MG-auton nimi? Morris Garages (MG) on brittiläinen merkki, joka valmistaa massatuotantona urheilullisia henkilöautoja. Vuodesta 2005 lähtien yritys on ollut kiinalaisen valmistajan NAC:n omistuksessa. Missä MG-autot kootaan? Brändin tuotantolaitokset sijaitsevat Isossa-Britanniassa ja Kiinassa.