MG: n automerkin historia

MG -automerkin tuottaa englantilainen yritys. Se on erikoistunut kevyisiin urheiluautoihin, jotka ovat suosittujen Rover -mallien muutoksia. Yritys on perustettu 20 -luvun 20 -luvulla. Se on tunnettu 2 hengen avoimista urheiluautoistaan. Lisäksi MG valmisti sedaaneja ja coupes -moottoreita, joiden moottorin iskutilavuus oli 3 litraa. Nykyään tuotemerkin omistaa SAIC Motor Corporation Limited.

symboli

MG-tuotemerkin logo on oktaedri, johon tuotemerkin isot kirjaimet on kirjoitettu. Tämä tunnus sijaitsi brittiläisten autojen jäähdyttimen ritilöissä ja korkkeissa vuodesta 1923 Abigdonin tehtaan sulkemiseen vuonna 1980. Sitten logo asennettiin suurnopeus- ja urheiluautoihin. Tunnuksen tausta voi muuttua ajan myötä.

perustaja

MG-automerkki on peräisin 1920-luvulta. Sitten Oxfordissa oli jälleenmyyjä nimeltä "Morris Garages", jonka omisti William Morris. Yrityksen perustamista edelsi koneen julkaisu Morris-tuotemerkillä. Cowley-autot, joissa oli 1,5 litran moottori, olivat menestyviä, samoin kuin Oxford-autot, joissa oli 14 hv: n moottori. Vuonna 1923 MG-tuotemerkin perusti mies nimeltä Cecil Kimber, joka toimi johtajana Oxfordissa sijaitsevassa Morris Garagesissa. Ensin hän pyysi Roworthia suunnittelemaan 6 kaksiistuinta Morris Cowley -alustalle. Niinpä syntyi MG 18/80 -tyyppisiä koneita. Näin syntyi Morris Garages (MG) -brändi. 

Tuotemerkin historia malleissa

Ensimmäiset automallit valmistettiin Morris Garagesin autotallipajoissa. Ja sitten vuonna 1927 yritys muutti sijaintia ja muutti Abingdoniin, lähellä Oxfordia. Siellä autoyritys sijaitsi. Abingdonista tuli paikka, jossa MG-urheiluautoja pidettiin seuraavan 50 vuoden ajan. Tietysti joitain autoja eri vuosina valmistettiin muissa kaupungeissa. 

Vuonna 1927 esiteltiin MG Midget. Hänestä tuli malli, joka sai nopeasti suosiota ja levisi Englannissa. Se oli nelipaikkainen malli, jossa oli 14 hevosvoiman moottori. auto kehitti jopa 80 km / h nopeuden. Hän oli tuolloin kilpailukykyinen markkinoilla.

Vuonna 1928 valmistettiin MG 18/80. Autoa käytettiin kuuden sylinterin moottorilla ja 2,5 litran moottorilla. Mallin nimi annettiin syystä: ensimmäinen numero symboloi 18 hevosvoimaa ja 80 ilmoitti moottorin tehon. Tämä malli oli kuitenkin melko kallis eikä siksi myynyt nopeasti. Mutta on huomattava, että juuri tästä autosta tuli ensimmäinen todella urheiluauto. Moottorissa oli yläpuolinen nokka-akseli ja erityinen runko. Tämän auton jäähdyttimen säleikkö koristeltiin ensin merkin logolla. MG ei rakentanut itse autoja. Ne ostettiin Carbodies-yhtiöltä, joka sijaitsee Conventryssä. Siksi MG-autojen hinnat olivat melko korkeat.

Vuosi MG 18/80: n julkaisun jälkeen valmistettiin MK II -auto, joka uudistettiin ensimmäisestä. Se erosi ulkoisesti: rungosta tuli massiivisempi ja jäykempi, raita kasvoi 10 cm, jarrut kasvoivat kooltaan ja ilmestyi nelivaihteinen vaihteisto. Moottori pysyi samana. kuten edellinen malli. mutta auton koon kasvaessa hän menetti nopeuden. Tämän auton lisäksi luotiin kaksi muuta versiota: MK I Speed, jossa oli alumiininen matkalaukku ja 4 istuinta, ja MK III 18/100 Tigress, joka oli tarkoitettu kilpa-ajoon. Toisen auton kapasiteetti oli 83 tai 95 hevosvoimaa.

Vuosina 1928–1932 yritys valmisti MG M Midget -brändin, joka sai nopeasti suosiota ja teki tuotemerkistä kuuluisan. Tämän auton runko perustui Morris Motorsin alustaan. Tämä oli perinteinen ratkaisu tälle koneperheelle. Auton kori tehtiin alun perin vanerista ja kevyestä puusta. Runko oli peitetty kankaalla. Autossa oli moottoripyörätyyliset siivet ja V-muotoinen tuulilasi. Tällaisen auton pää oli pehmeä. Suurin nopeus, jonka auto pystyi saavuttamaan, oli 96 km / h, mutta se oli kysytty ostajien keskuudessa, koska hinta oli melko kohtuullinen. Lisäksi auto oli helppo ajaa ja vakaa. 

Tämän seurauksena MG uudisti auton alustan varustamalla sen 27 hevosvoiman moottorilla ja nelivaihteisella vaihteistolla. Rungon paneelit on korvattu metallisilla, ja myös Sportsmen-runko on ilmestynyt. Tämä teki autosta kaikkien muiden modifikaatioiden sopivimman kilpa-ajoon.

Seuraava auto oli C Montlhery Midget. Brändi valmisti 3325 yksikköä "M"-linjasta, joka korvattiin vuonna 1932 "J"-sukupolvella. Auto C Montlhery Midget varustettiin päivitetyllä rungolla sekä 746 cc:n moottorilla. Jotkut autot oli varustettu mekaanisella ahtimella. Tämä auto on kilpaillut menestyksekkäästi tasoituskilpailuissa. Niitä valmistettiin yhteensä 44 kappaletta. Samoin vuosina valmistettiin toinen auto - MG D Midget. Sen akseliväliä pidennettiin, se varustettiin 27 hevosvoiman moottorilla ja siinä oli kolmivaihteinen vaihteisto. Tällaisia ​​autoja valmistettiin 250 kappaletta.

Ensimmäinen kuusi-sylinterinen moottori oli MG F Magna. Se valmistettiin vuosina 1931-1932. Auton täydellinen sarja ei eronnut edellisistä malleista, se oli melkein sama. Malli oli kysytty ostajien keskuudessa. Sitä paitsi. hänellä oli 4 paikkaa. 

Vuonna 1933 M-malli korvasi MG L-Type Magnan. Auton moottorin kapasiteetti oli 41 hevosvoimaa ja tilavuus 1087 cmXNUMX.

J-perheen autosukupolvi luotiin vuonna 1932 ja perustui M-Type-pohjaan. Tämän linjan koneilla oli ylimääräinen teho ja hyvät nopeudet. Lisäksi heillä oli tilavampi sisustus ja runko. Nämä olivat automalleja, joissa oli sivuleikkaukset rungossa, ovien sijaan auto itsessään oli nopea ja kapea, pyörissä oli keskikiinnike ja lankapinnat. Vararengas sijaitsi takana. Autossa oli suuret ajovalot ja eteenpäin taitettava tuulilasi sekä taitettava yläosa. Tämä sukupolvi sisälsi MG L- ja 12 Midget -autoa. 

Yritys valmisti kaksi versiota autosta samalla alustalla, jonka akseliväli oli 2,18 m. ”J1” oli nelipaikkainen tai suljettu runko. Myöhemmin ”J3” ja “J4” julkaistiin. Niiden moottorit olivat ahdettuja, ja uusimmalla mallilla oli suuremmat jarrut.

Vuosina 1932-1936 valmistettiin MG K- ja N Magnett -malleja. Neljän tuotantovuoden ajan on suunniteltu 4 runkovariaatiota, 3 erilaista kuusisylinteristä moottoria ja yli 4 korimuutosta. Autojen suunnittelun päätti Cecil Kimber itse. Kussakin Magnett-muotoilussa käytettiin yhtä tyyppistä jousitusta, yhtä kuusisylinterisistä moottorimuutoksista. Nämä versiot eivät olleet tuolloin onnistuneita. Magnett-nimi elvytettiin 5- ja 1950-luvuilla BMC-sedaneilla. 

Myöhemmin Magnett K1-, K2-, KA- ja K3-autot näkivät valon. Kaksi ensimmäistä mallia oli 1087 cm1,22: n moottori, 39 metrin tela ja 41 tai XNUMX hevosvoimaa. KA on varustettu Wilsonin vaihdelaatikolla.

MG-magneetti K3. Auto otti yhden kilpailukilpailun palkinnoista. Samana vuonna MG suunnitteli myös MG SA-sedanin, joka oli varustettu kuusisylinterisellä 2,3 litran moottorilla.

Vuosina 1932-1934 MG tuotti Magnet NA- ja NE-muunnoksia. Ja vuosina 1934-1935. – MG-magneetti KN. Sen moottori oli 1271 cc.

Kahden vuoden ajan tuotannossa olevan J Midget -tuotteen tilalle valmistaja suunnitteli MG PA: n, josta tuli tilavampi ja varustettu 2 cm847: n moottorilla. Auton akseliväli on pidentynyt, runko on saanut voimaa, on suurennettuja jarruja ja kolmipisteakseli. Verhoilua on parannettu ja etulokasuojat ovat nyt viistot. 1,5 vuoden kuluttua MG PB-kone vapautettiin.

1930-luvulla yhtiön myynti ja tuotot laskivat.
1950-luvulla. MG-valmistajat sulautuvat Austin-tuotemerkkiin. Yhteisyrityksen nimi on British Motor Company. Se järjestää kokonaisen autovalikoiman: MG B, MG A, MG B GT. MG Midget ja MG Magnette III ovat saamassa suosiota ostajien keskuudessa. Vuodesta 1982 brittiläinen Leyland-konserni on tuottanut MG Metro subcompact -autoa, MG Montego-kompaktia sedania ja MG Maestro -viistoperää. Isossa-Britanniassa nämä koneet ovat erittäin suosittuja. Vuodesta 2005 lähtien kiinalainen autonvalmistaja on ostanut MG-tuotemerkin. Kiinan autoteollisuuden edustaja alkoi valmistaa MG-autojen uudistusta Kiinaan ja Englantiin. vuodesta 2007 lähtien sedan on vapautettu MG 7, josta tuli Rover 75: n analoginen malli. Nykyään nämä autot ovat jo menettämässä erityispiirteitään ja siirtymässä nykyaikaiseen tekniikkaan.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Miten MG-automerkki tulkitaan? Tuotemerkin kirjaimellinen käännös on Morrisin autotalli. Englantilainen jälleenmyyntiliike aloitti urheiluautojen valmistuksen vuonna 1923 yrityksen johtajan Cecil Kimberin ehdotuksesta.

Mikä on MG-auton nimi? Morris Garages (MG) on brittiläinen merkki, joka valmistaa sarjatuotantona urheilullisia henkilöautoja. Vuodesta 2005 lähtien yritys on ollut kiinalaisen valmistajan NAC:n omistuksessa.

Missä MG-autot kootaan? Brändin tuotantolaitokset sijaitsevat Isossa-Britanniassa ja Kiinassa. Kiinalaisen kokoonpanon ansiosta näissä autoissa on erinomainen hinta/laatusuhde.