Tila-autot 7-paikkaiset: mallien yleiskatsaus

7-paikkaiset tila-autot ovat erittäin suosittuja Euroopassa, Yhdysvalloissa, Kaakkois-Aasiassa ja täällä Venäjällä. Valikoima on melko laaja, jokaisella valmistajalla on useita malleja valikoimassaan, joista olemme jo puhuneet verkkosivuillamme Vodi.su, kuvaillen Toyotan, Volkswagenin, Nissanin ja muiden autoyhtiöiden tila-autoja.

Tässä artikkelissa tarkastellaan vuoden 7 suosittuja 2015-paikkaisia ​​tila-autoja.

Citroen C8

Citroen C8 on matkustajaversio Citroen Jumpy -rahtiautosta. Tämä malli voidaan suunnitella 5-, 7- tai 8-paikkaiseksi. Tuotettu vuodesta 2002 lähtien, vuosina 2008 ja 2012 siihen tehtiin pieniä päivityksiä. Rakennettu Citroen Evasionin pohjalta. Periaatteessa seuraavat mallit on rakennettu samalle alustalle ja eroavat ehkä nimistä:

• Antaa Ulysseksen
• Peugeot 807;
• Lancia Phedra, Lancia Zeta.

Eli nämä ovat Peugeot-Citroen-konsernin tuotteita tiiviissä yhteistyössä italialaisen Fiatin kanssa.

Viimeisimmän vuonna 2012 tehdyn päivityksen jälkeen Citroen C8 miellyttää laajennettua akseliväliä, joten 3. rivin matkustajat voivat tuntea olonsa melko mukavaksi. Haluttaessa takariville voidaan sijoittaa 2 erillistä tuolia tai yksi kiinteä sohva 3 matkustajalle, jolloin kapasiteetti kasvaa kahdeksaan henkilöön - nousukaava on 2 + 3 + 3.

Valmistusvuosien aikana tila-auto oli varustettu useilla moottoreilla, sekä bensiinillä että dieselillä. Tehokkain kolmen litran bensiinimoottori pystyy puristamaan ulos 210 hevosvoimaa. 2.2 HDi diesel tuottaa helposti 173 hv. Vaihteistona voit tilata 6-vaihteisen manuaalivaihteiston tai 6-vaihteisen automaattivaihteiston.

Venäjällä sitä ei tällä hetkellä edusta viralliset jälleenmyyjät, mutta on myös toinen vaihtoehto, joka sopii myös 7-paikkaisten perheautojen luokkaan. Tämä on viimeaikainen innovaatio - Citroen Jumpy Multispace.

Jumpy Multispace on saatavana kahden tyyppisellä turbodieselillä:

• 1.6-litrainen 90 hevosvoiman yksikkö, joka tulee yksinomaan manuaalivaihteiston kanssa;
• 2.0 litran 163 hevosvoiman moottori yhdistettynä 6-kaistaiseen automaattiseen.

Tämän tila-auton maksimikapasiteetti on 9 henkilöä, mutta mahdollisuudet sisustuksen muuttamiseen ovat hyvin monipuoliset, jotta se voidaan helposti mukauttaa tarpeisiisi.

Auto on muun muassa melko taloudellinen - vähemmän tehokas moottori kuluttaa 6,5 ​​litraa maantiellä ja 8,6 litraa kaupungissa. 2.0 litran yksikkö vaatii 9,8 litraa kaupungissa ja 6,8 litraa maantiellä.

Esitelty kolmella varustetasolla:

• Dynamique (1.6 l. 6MKPP) - 1,37 miljoonaa ruplaa;
• Dynamique (2.0 l. 6MKPP) - 1,52 miljoonaa;
• Tendance (2.0 l. 6MKPP) - 1,57 miljoonaa ruplaa.

Hyvä valinta suurelle perheelle.

No, koska olemme jo käsitelleet Citroenia, on mahdotonta mainita toista suosittua mallia - päivitettyä Citroen Grand C4 Picasso.

Nykyään se esitellään virallisten jälleenmyyjien salongissa, ja siinä on kaikki mitä tarvitset:

• ohjauspyörän säätö kaikissa tasoissa;
• kuljettajan apujärjestelmät - vakionopeussäädin, auton vierimisen estäminen rinteessä, jarruvoiman jakautuminen, ABS, EBD ja niin edelleen;
• korkea aktiivinen ja passiivinen turvallisuus;
• mukavat istuimet, joissa on paljon säätöjä kaikilla kolmella rivillä.

Tällä päivitetyllä 7-paikkaisella tila-autolla on hyvät tekniset ominaisuudet:

• 1.5 litran turbodiesel 115 hv;
• 1.6 litran bensiinimoottori 120 hv

Diesel yhdistelmäsyklissä kuluttaa vain 4 litraa dieselpolttoainetta - 3,8 kaupungin ulkopuolella ja 4,5 kaupungissa. Bensiiniversio on vähemmän taloudellinen - 8,6 kaupunkiajossa ja 5 maantiellä.

Hinnat eivät ole alhaisimmat - 1,3-1,45 miljoonaa ruplaa kokoonpanosta riippuen.

Dacia mukava

Dacia Lodgy on tunnetun romanialaisen yrityksen insinöörien ja suunnittelijoiden kehitystyö, joka on rakennettu heidän luomalleen alustalle. Valitettavasti Venäjällä tätä 7-paikkaista kompaktia pakettiautoa voi ostaa vain jälkimarkkinoilta tai tilata eurooppalaisista huutokaupoista, mistä kirjoitimme verkkosivuillamme Vodi.su.

Kompakti pakettiauto on suunniteltu 5 tai 7 henkilölle. Se on etuveto. Käytetyinä voimayksiköinä:

• 1.5 litran diesel;
• 1.6 litran bensiinimoottori;
• 1.2 litran turboahdettu bensiinimoottori.

Vaihteisto voi olla 5- tai 6-vaihteinen manuaali. Auto otettiin Euroopassa lämpimästi vastaan ​​ja vuoden 2013 tulosten mukaan se pääsi TOP-10 myydyimpien keskiluokan tila-autojen joukkoon. Mutta todennäköisesti sen suosio johtui suhteellisen alhaisesta hinnasta - 11 tuhannesta eurosta. Näin ollen suurin osa siitä ostetaan Itä-Euroopan maista - Romaniasta, Bulgariasta, Slovakiasta, Unkarista, Kreikasta.

Tämä malli esitellään myös Ukrainassa, vain Renault Lodgy -tuotemerkillä. Hinnat - 335-375 tuhatta grivniaa tai noin 800-900 tuhatta ruplaa.

Mitä tulee budjettiautoon, Lodgy iloitsee korkeasta mukavuudesta. Mutta tätä ei voi sanoa turvallisuudesta - vain 3 tähteä viidestä Euro NCAP -törmäystestien tulosten mukaan.

Fiat Freemont

Fiat Freemont on tila-auto, joka on tällä hetkellä saatavilla Moskovan virallisissa näyttelytiloissa. Minun on sanottava, että tämä on amerikkalaisen Chrysler-konsernin - Dodge Journey -kehitys. Mutta kuten tiedätte, italialaiset valtasivat tämän yrityksen itselleen ja nyt tätä 7-paikkaista maastovaunua myydään Euroopassa Fiat-tuotemerkillä.

Voit ostaa sen yhdessä kokoonpanossa - Urban, hintaan puolitoista miljoonaa ruplaa.

Tekniset tiedot ovat seuraavat:

• moottorin koko - 2360 cm170, teho XNUMX hevosvoimaa;
• etuveto, automaattivaihteisto 6 aluetta;
• kapasiteetti - 5 tai 7 henkilöä, mukaan lukien kuljettaja;
• huippunopeus - 182 km / h, kiihtyvyys satoihin - 13,5 sekuntia;
• kulutus - 9,6 litraa AI-95:tä.

Sanalla sanoen auto ei loista dynaamisilla ominaisuuksilla, mutta tämä voidaan ymmärtää, koska sen omapaino on lähes 2,5 tonnia.

Autossa on tyylikäs kojelauta, mukavat istuimet, kolmialueinen ilmastointi. Lisäksi siellä on tarvittavat avustajat, turvajärjestelmät, mahdollisuus muuttaa hyttiä oman harkintasi mukaan.

Mazda 5

Jotta koko artikkelia ei omistettaisi eurooppalaisille autoille, siirrytään Japaniin, jossa valmistetaan edelleen Mazda 5 -kompaktia MPV:tä, joka tunnettiin aiemmin nimellä Mazda Premacy.

Aluksi siitä tuli 5-paikkainen versio, mutta päivitetyissä versioissa tuli mahdolliseksi laittaa kolmas istuinrivi. Totta, se ei ole kovin kätevää ja vain lapset voivat istua siellä. Siitä huolimatta autossa on hyvät ominaisuudet - 146 hv:n vapaasti hengittävä bensiinimoottori. No, plus Mazdan tunnistettava ulko- ja sisäpuoli, jota ei voi sekoittaa mihinkään.

Jälkimarkkinoilla auto maksaa 350 tuhannesta (2005) 800 tuhanteen (2011). Uusia autoja ei toimiteta virallisten jälleenmyyjien salongiin.

Ladataan…