Mitsubishi Triton: lava-auto, joka saattaa tulla Yhdysvaltoihin aiheuttamaan ongelmia Tacomalle ja Rangerille

Mitsubishi sanoi vuonna 2019, että emme näe Triton L200:aa Yhdysvalloissa, mutta se näyttää muuttuvan. Viimeaikaiset raportit sanovat, että saamme Triton L200:n valmiina kilpailemaan suuria kilpailijoita, kuten Toyota Tacomaa, Ford Rangeria ja jopa Jeep Gladiatoria vastaan.

Näyttää siltä, ​​​​että Mitsubishi on tekemässä jotain hämmästyttävää, kun uusi lava-auto on tulossa ja uusia raportteja Tritonin saapumisesta Yhdysvaltoihin. Tämä tarkoittaa, että saamme todennäköisesti toisen keskikokoisen kuorma-auton kilpailemaan parhaiden keskikokoisten kuorma-autojen kanssa, mukaan lukien GMC- ja Chevy-kaksoset Canyon ja Colorado sekä tuleva Ram Dakota. 

Se kuulostaa paljon yhdelle segmentille, mutta nykyään kuorma-autot muodostavat joka kuudes Yhdysvalloissa myydyistä ajoneuvoista. Ostajat pyytävät usein jotain hieman pienempää kuin täysikokoinen lava-auto.

Suosittu Isossa-Britanniassa, mutta ei kovin tehokas Yhdysvalloissa.

Triton L200 on tehokas kuorma-auto, joka on suosittu kaikkialla maailmassa ja jota pidetään yhtenä Euroopan parhaista keskikokoisista kuorma-autoista. Se on myös ollut bestseller Isossa-Britanniassa jo vuosia, ja yhtiön mukaan joka kolmas siellä myytävä kuorma-auto on Mitsubishi. 

Se sisältää nelivetojärjestelmän, joka voi vaihtaa välittömästi kaksipyörävetoa asfaltilla ja polttoainetaloudessa tasauspyörästön lukkoon mutaa ja hiekkaa varten. Voit myös hinata. Mitsubishin keskikokoisen pakettiauton vetokapasiteetti on Isossa-Britanniassa 3500 kg, mikä on yli 7700 puntaa.

Kahden ohjaamon järjestely mahdollista

Kuten muutkin tämän segmentin kuorma-autot, siinä on kaksi tai neljä ovea. Kaksiovista autoa kutsutaan Euroopassa Club Cabiksi, nelioviseksi Double Cabiksi. Kaksoisohjaamossa se voidaan ostaa useilla vaihtoehdoilla, ja se saa mielenkiintoisia nimiä, kuten Warrior, Trojan, Barbarian ja Barbarian X.

Moottori, joka ei ole kovin kilpailukykyinen Yhdysvaltain markkinoille.

Sen nykyinen moottori ei kuitenkaan vaikuta ihanteelliselta Yhdysvaltain markkinoille. L200:ssa on 2.3-litrainen turbodiesel, jonka teho on vain 148 hevosvoimaa, mutta vääntömomentti on 317 lb-ft. Ehkä yritys voisi käynnistää 6 hevosvoiman 2.5-litraisen V181 Outlanderin tai minkä tahansa uuden Ralliart-kilpa-auton moottorin.

Joitakin amerikkalaisia ​​testipakettiautoja on jo nähty

Fast Lane Truckin katsojat ovat saaneet kiinnostavia vakoojakuvia uudesta L200:sta, jota testataan Amerikassa.

Mitsubishin kerrotaan testaavan L200:aa Yhdysvalloissa useita kuukausia. Mitsubishi päivittää kuorma-autoa jatkuvasti, nyt se on kuudes sukupolvi. Viimeisin suuri uudistus tehtiin kuitenkin vuonna 2014 ja päivitys vuonna 2018.

Kun otetaan huomioon, että kuorma-auto päivitetään vuonna 2023, on järkevää, että Mitsubishi voisi lisätä kaiken tarvittavan USA:ssa myytävän kuorma-auton sertifioimiseksi. Nykyinen versio myy lähes yhtä hyvin kuin Ford Ranger ja Toyota Hilux Australiassa.

Brittiläinen Triton L200 on mallista riippuen 17 jalkaa pitkä, noin 6 tuumaa lyhyempi kuin Tacoma, Frontier ja Ranger. Se on myös noin tuumaa tai kaksi kapeampi. Mutta nämä mitat voivat muuttua Yhdysvaltain törmäysstandardien vuoksi.

**********

:

• L