Pann kiristysmomentti, automaattivaihteisto Nissan Qashqai

Harkitse öljyn vaihtoa Nissan Qashqai -variaattorissa.

Nissan Qashqai on suosittu crossover, joka on valmistettu vuodesta 2006 nykypäivään. Tänä aikana kaksi sukupolvea julkaisi kahdella uudelleentyylillä:

• Nissan Qashqai J10 1. sukupolvi (09.2006 - 02.2010);
• Nissan Qashqai J10 1. sukupolven uudelleenmuotoilu (03.2010 - 11.2013);
• Nissan Qashqai J11 2. sukupolvi (11.2013 - 12.2019);
• Uudelleenmuotoilu Nissan Qashqai J11 2. sukupolvi (03.2017 - nykyinen).

Vuonna 2008 aloitettiin myös Nissan Qashqai + 7:n 2-paikkaisen version tuotanto, joka lopetettiin vuonna 2014.

Qashqailla on erilaisia ​​moottorivaihtoehtoja: bensiini 1,6 ja 2,0 sekä diesel 1,5 ja 2,0. Ja myös erityyppisillä vaihteistoilla, jopa CVT:llä. J10:ssä on Jatco JF011E -vaihteisto 2,0 litran moottorilla. Se on erittäin luotettava ja huollettava. JF015E-resurssi, joka on yhdistetty 1,6 litran moottoriin, on paljon pienempi.

Qashqai J11:ssä on Jatco JF016E CVT. Ohjausjärjestelmän monimutkaisuus yhdessä vanhojen laitteiden kanssa heikensi resursseja ja luotettavuutta. Laatikko on kuitenkin korjattavissa, jolloin vältytään kalliilta vaihtamiselta.

Taajuusmuuttajan suorituskyky riippuu suurelta osin oikea-aikaisesta huollosta. Erityisesti öljy on vaihdettava ajoissa, minkä voit tehdä itse.

Öljynvaihtotaajuus Nissan Qashqain variaattorissa

Vaihtoaikataulussa todetaan, että tämän auton CVT:n öljy on vaihdettava 60 tuhannen kilometrin (tai 2 vuoden) välein. Uudelleen muotoilluissa malleissa väli voi olla 90 tuhatta kilometriä. Käytäntö osoittaa kuitenkin, että nämä termit ovat suuresti yliarvioituja. Paras olisi vaihto 30-40 tuhannen km välein.

Uudelleenvoitelun tiheys riippuu suuresti käyttöolosuhteista. Mitä raskaampi kuorma (huono tienlaatu, lämpötilan vaihtelut, aggressiivinen ajotyyli), sitä lyhyempi välin tulee olla. Kun öljy vaihdetaan, myös seuraavat merkit näkyvät:

• liikkeen alku, johon liittyy nykiminen;
• variaattorin esto;
• öljyn lämpötilan nousu variaattorin sisällä käytön aikana;
• melun esiintyminen liikkeen aikana;
• kantaja hum.

Öljyn lisäksi suositellaan myös uuden suodattimen laittamista variaattoriin aina sen vaihdon yhteydessä.

Mikä öljy valita CVT Nissan Qashqaille

Variaattorin alkuperäinen öljy on Nissan CVT Fluid NS-2. Tämä on valmistajan suosittelema vaihto. Se osoitti itsensä hyvin Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluidin analogina. Vähemmän tunnettu on Febi Bilstein CVT -öljy, joka sopii myös vaihtoon. On tärkeää, että automaattivaihteiston voiteluaineet eivät sovellu CVT:hen. Kiinnitä huomiota lupiin.

Se on kiinnostavaa. Vuosina 2012 ja 2013 Nissan Qashqai oli yksi maailman kymmenen myydyimmän auton joukosta. Mutta nykyäänkin tämä malli on erittäin suosittu monissa maissa.

Öljymäärän tarkistus

Ei vain variaattorin huononeminen, vaan myös tason tarkistaminen voi myös viitata voiteluaineen vaihdon tarpeeseen. Tämä on siis tehtävä säännöllisesti. Tarkastus ei ole vaikeaa, koska Qashqai-autoissa on anturi.

Näin tarkistat variaattorin öljyn:

1. Lämmitä auto käyttölämpötilaan (50-80 astetta). Jos moottori ylikuumenee, päinvastoin: anna sen jäähtyä hieman.
2. Aseta ajoneuvo vaakasuoraan ja vaakasuoraan asentoon. Älä sammuta moottoria.
3. Paina jarrupoljinta. Vaihda valitsinta peräkkäin kaikissa asennoissa 5-10 sekunnin välein.
4. Siirrä vipu asentoon P. Vapauta jarrupoljin.
5. Paikanna täyttökaulan salpa. Se on merkitty "Transmission" tai "CVT".
6. Vapauta öljyn mittatikun pidike, irrota öljytikku täyttökaulasta.
7. Pyyhi mittatikku puhtaalla, kuivalla, nukkaamattomalla liinalla ja vaihda se. Älä tuki salpaa.
8. Irrota mittatikku uudelleen, tarkista öljyn määrä. Sen on oltava "kuuma"-merkin kohdalla (tai täynnä, maksimi jne.).
9. Aseta anturi paikalleen, kiinnitä se salvalla.

Jos itse öljy ei ole vielä vanha, mutta taso on normaalin alapuolella, sinun on yritettävä löytää syy. Tämä todennäköisesti viittaa vuotoon jossain järjestelmässä. Jos öljy on tummunut, ilmaantunut palava haju, se on vaihdettava. Jos edellisestä vaihdosta on kulunut hyvin vähän aikaa, on syytä diagnosoida variaattori toimintahäiriöiden varalta. Jos öljyssä näkyy metallilastujen seos, ongelma on jäähdyttimessä.

Tarvittavat työkalut ja varaosat, kulutustarvikkeet

Itse vaihtamiseen tarvitset seuraavat työkalut:

• pihdit;
• ruuvimeisseli;
• pää- tai päänäppäin numeroille 10 ja 19;
• kiinteä avain 10;
• suppilo.

Ja sellaiset kulutustarvikkeet (alkuperäiset numerot on merkitty suluissa):

alkuperäinen nissan cvt ns-2 neste,

8 litraa (KLE52-00004);

• variaattoripohjan tiiviste NISSAN GASKET OIL-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015);
• variaattorilämmönvaihtimen suodatin (MITSUBISHI 2824A006/NISSAN 317261XF00);
• variaattorin lämmönvaihtimen kotelon tiiviste (MITUBISHI 2920A096);
• CVT-karkeasuodatin Qashqai (NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007);
• tyhjennystulpan tiiviste (NISSAN 11026-01M02);
• tyhjennystulppa - jos vanha (NISSAN 3137731X06) yhtäkkiä katkaisee kierteen).

Katso myös: öljynpaineen lasku automaattivaihteistossa

Lisäksi tarvitset tyhjän astian, joka on riittävän suuri jätteiden tyhjentämiseen, puhtaan rievun ja puhdistusaineen.

Opetus

Öljynvaihto Nissan Qashqai J11 ja J10 variaattorissa suoritetaan samalla tavalla, koska itse vaihteiston rakenne on samanlainen. Toimintojen järjestys kotona:

1. Lämmitä ajoneuvo normaaliin käyttölämpötilaan. Tätä varten riittää, kuten tavallista, ajaa vähän katua pitkin, 10-15 km riittää.
2. Aja auto talliin, aseta se katselureikään tai hissiin. Pysäytä moottori.
3. Poista moottorin suoja.
4. Käynnistä moottori uudelleen. Käännä variaattorin vipu vuorotellen kaikkiin asentoihin 5-10 sekunnin viiveellä. Jätä sitten valitsin pysäköintiasentoon (P).
5. Tarkista variaattorin öljytaso sammuttamatta moottoria (lue edellä, kuinka tämä tehdään).
6. Sammuta moottori ja asenna mittatikku takaisin, mutta älä napsauta sitä paikoilleen. Tämä on välttämätöntä, jotta järjestelmä ei ole sinetöity. Kommunikoimalla ilman kanssa neste valuu nopeammin ja tehokkaammin.
7. Kierrä tyhjennystulppa irti ja muista laittaa suuri astia sen alle. Uutto on noin 6-7 litraa, tämä on otettava huomioon valittaessa tyhjää astiaa. On kätevää, jos laatikosta valutetun öljyn määrä voidaan mitata. Sitten on selvää, kuinka paljon uutta nestettä täytetään.
8. Odota, kunnes öljy valuu. Se kestää yleensä enintään 20 minuuttia.
9. Tällä hetkellä voit alkaa vaihtaa variaattorin lämmönvaihtimen (öljynjäähdyttimen) suodatinta. Irrota se ja, jos mahdollista, irrota ja huuhtele tai vaihda CVT-jäähdytin.
10. Kun kaikki käytetty öljy on kaadettu ulos, kiristä tyhjennystulppa.
11. Irrota vaihteistokotelo. On tärkeää huomata, että se sisältää pienen määrän öljyä, noin 400 ml. Siksi se on hävitettävä erittäin huolellisesti. Muuten kaikki öljy valuu ulos, ja se voi tahrata kätesi ja vaatteet.
12. Pannu on puhdistettava perusteellisesti vanhan öljyn sakeutuneista jäämistä. Mikä tahansa puhdistusneste, liuotin on hyödyllinen tässä. Sinun on myös puhdistettava liitokset, poistettava metallilastut kahdesta magneetista. Variaattori, kuten mikään muu vaihdelaatikko, pelkää erityisesti metallilastuja. Siksi tätä vaihtovaihetta ei pidä laiminlyödä.
13. Vaihda karkeasuodatin. Vaihda pannun tiiviste. Kuivaa lokero ja aseta se takaisin paikalleen. Se on pilalla. On tärkeää huomata, että niissä olevat kierteet repeytyvät helposti ja kansi vääntyy, kun sitä kiristetään liikaa. Siksi kiristä kannen pultit käyttämättä liiallista voimaa.
14. Vaihda tyhjennystulpan kuparialuslevy. Laita kansi takaisin ja kierrä se kiinni.
15. Kaada uutta öljyä CVT:hen suppilon avulla mittatikun reiän kautta. Sen tilavuuden tulee olla yhtä suuri kuin tyhjennystilavuus.
16. Tarkista öljyn vaihdon jälkeen mittatikun taso edellä kuvatulla tavalla. Jos se on vähemmän kuin mitä tarvitset, lataa. Ylivuoto on myös ei-toivottavaa, joten jos taso ylittyy, ylimäärä on pumpattava pois kumiputkella varustetulla ruiskulla.

Kuvatun menetelmän avulla voit vaihtaa öljyn osittain variaattorissa. Täydellinen vaihto suoritetaan korvausmenetelmällä, kun vanha öljy korvataan uudella. Voit tehdä tämän ottamalla lisämäärän öljyä ja toistamalla menettelyn. On parasta tehdä tämä 2-3 päivää sen jälkeen, kun olet ajanut autoa tavalliseen tapaan. Säännöt kuitenkin määräävät, että variaattorin normaalia toimintaa varten riittää osittainen vaihto, jossa nesteestä vaihtuu 60-70 %. On tärkeää vaihtaa kaikki nämä suodattimet samanaikaisesti, puhdistaa alusta ja magneetit. Jos näin ei tehdä, uuden öljyn tehokkuus ja koko vaihtoprosessi heikkenee.

Vaihtamisen jälkeen on myös nollattava kaikki vaihteistovirheet diagnostisen skannerin avulla sekä nollattava öljyn ikääntymislaskuri. On hyvä, jos sinulla on oma skanneri. Muussa tapauksessa toimenpide suoritetaan missä tahansa tietokoneen diagnostiikkakeskuksessa.

Koska se on välttämätöntä? Foorumeilla on mielipide, että öljypumpun suorituskyky riippuu mittarin lukemista. Itse asiassa heidän työhönsä eivät kuitenkaan vaikuta numerot, vaan käyttöolosuhteet. Ilmaisimet on nollattava, jotta kone ei osoita huoltotarvetta.

Johtopäätös

Aloittelijoille öljynvaihto Nissan Qashqaissa voi tuntua monimutkaiselta toimenpiteeltä. Kuitenkin vain ensimmäiset ajat ovat vaikeita. Kokemuksella tämä on helpompaa. Tee-se-itse-vaihtaminen säästää rahaa. Ja varmista myös, että kaikki tehdään oikein ja tehokkaasti. Valitettavasti jotkut häikäilemättömät huoltokeskukset ottavat rahaa täydellisestä öljynvaihdosta, ja samalla he eivät edes vaihda suodattimia, eivät puhdista niitä. Tee-se-itse-korjaukset estävät tällaiset ongelmat.

 

Öljynvaihto variaattorissa Nissan Qashqai

CVT:t vaativat säännöllisiä öljynvaihtoja. Ilman vaadittua tasoa ja työympäristön kunnollista puhdistusta laatikko muuttuu nopeasti käyttökelvottomaksi. Yksi suosituimmista katumaastureista tämäntyyppisellä vaihteistolla on Nissan Qashkai. Qashqai CVT -vaihteiston öljynvaihdolla on omat ominaisuutensa sukupolvesta riippuen: J10 tai J11. Ne tulee ottaa huomioon, jos aiot tehdä vaihdon itse. Öljyn täyttämiseksi laatikkoon sinun tarvitsee vain tietää öljytuotteen merkki (tässä on neuvoja kaikille Nissan-autonesteille), sekä tietää kuinka tarkistaa taso kylmässä ja kuumassa tilassa ja myös päästä täyttökaula. Harkitsemme täydellisen tyhjennyksen ja vaihdon.

Yksityiskohtainen kuvaus menettelystä

1. Kone sijoitetaan tasaiselle alueelle, katseluaukon yläpuolelle tai ylikulkusillalle.
2. Pohjatulppa on ruuvattu irti, kaikki öljy valuu pois.
3. Lokero on poistettava. Tätä varten kiinnittimet ruuvataan irti, ja sitten sinun on väännettävä varovasti kehän ympäri litteällä ruuvimeisselillä, koska tiiviste takertuu usein. Lavan takaosan asennus suoritetaan vain momenttiavaimella ja tiivisteen vaihdolla. Öljypohjan minimikiristysmomentti on 8 N/m, suosittelemme nostamaan sen arvoon 10-12 N/m räkän välttämiseksi.
4. Karkeasuodatin on purettava. Purkamisen yhteydessä tärkeintä ei ole hukata kumitiivistettä. Se on puhdistettava paineen alaisena erityisellä nesteellä tai liuottimella.
5. Öljypohjassa on magneetti lastujen keräämiseksi. Ennen puhdistusta ja sen jälkeen, kun se näyttää tältä - kuva yksi
6. Se tulee pyyhkiä kuivalla liinalla, kunnes metallipalat on poistettu kokonaan.
7. Qashqai-variaattorin suodatin on vaihdettava tai puhallettava sen läpi, kuva 2. 3. Vetää ulos pesästä ilman suurta vaivaa. Puhdistus tehdään ruiskusta puhdistettua bensiiniä käyttäen. Päästäksesi käsiksi hienosuodattimeen, irrota neliruuvinen kansi - kuva XNUMX. XNUMX
8. Tyhjennä öljy jäähdyttimestä kuva. Neljä.
9. Älä unohda nollata öljyn ikääntymisanturia.

 

Neuvoja

Jokainen voi lisätä työnestettä laatikkoon artikkelissamme olevien ohjeiden mukaisesti.

Suosittelemme käyttämään valtuutetun huoltoliikkeen palveluita. Asiantuntijat, jotka ovat toistuvasti suorittaneet öljynvaihtomenettelyn automaattivaihteistossa - Nissan Qashqai -auton variaattori.

Menettelyä tämän aineen täydelliseksi vaihtamiseksi ei suositella tee-se-itse-työhön, koska:

• Pääset käsiksi tarkat mekanismit, ja pieninkin virhe kokoonpanon ja pesun aikana voi johtaa virheelliseen toimintaan ja rikkoutumiseen.
• Kampikammion rikkoutuminen, suodattimen rikkoutuminen tai kierteen katkeaminen on mahdollista, autotalliolosuhteissa ei aina pääse nopeasti ulos vaikeasta tilanteesta.
• Siksi, jos sinulla ei ole taitoja korjata auton, on parempi kääntyä ammattilaisten puoleen.

Tämä artikkeli on valmistettu kaltaisillesi ihmisille! Huollon säästäminen ja itse öljynvaihto on aina mukavampaa. Hyvää määräaikaishuoltoa.

 

Tee-se-itse öljynvaihto Nissan Qashqai variaattorissa

Ei niin kauan sitten äskettäin valmistettuja autoja alettiin varustaa täysin uudentyyppisillä vaihteistoilla - CVT:illä. Nimi tulee englanninkielisestä lauseesta Continuous Variable Transmission, joka tarkoittaa "jatkuvasti muuttuvaa siirtoa".

Usein tämän tyyppistä vaihdelaatikkoa kutsutaan englanninkielisen nimen lyhenteeksi - CVT. Tämän teknisen ratkaisun idea ei ole uusi, ja sitä on käytetty jo pitkään tietyntyyppisissä laitteissa.

Jatkuvan vakionopeudensäätimen tekniikka on yleistynyt vasta, kun CVT-vaihteiston hyväksyttävä käyttöikä oli mahdollista saavuttaa.

Autossa oli vakiokoneen lisäksi myös CVT-vaihteisto. Artikkelin materiaalissa tarkastelemme yksityiskohtaisesti menettelyä öljyn vaihtamiseksi Nissan Qashqai -auton CVT:ssä.

Variaattorin ominaisuudet

CVT-vaihteisto eroaa olennaisesti kaikista nykyään tunnetuista analogeista. Itse portaattoman säädön tekniikka on ollut tunnettu pienikapasiteettisten skootterien puomin jälkeen.

Mutta skootterin tapauksessa portaaton mekanismi oli tarpeeksi helppo tehdä luotettavaksi. Sovelletaan menetelmää turvamarginaalin lisäämiseksi solmun massiivisuuden vuoksi. Ja skootterin CVT:n välittämä vääntömomentti oli mitätön.

Kuinka variaattori toimii - video

Auton tapauksessa tämän tekniikan käyttöönoton hidastuminen johtui osittain siitä, että luotettavan ja kestävän CVT-vaihteiston prototyypin rakentaminen oli vaikeaa. Kukaan ei osta autoa, jossa voimansiirtoresurssi saavuttaa tuskin 100 tuhatta kilometriä.

Katso myös: automaattivaihteisto peugeot 308

Tänään tämä ongelma on ratkaistu. CVT:t toimivat ilman ongelmia yhtä hyvin kuin niiden automaattiset vastustajat, jotka on rakennettu klassisen järjestelmän mukaan. Mutta tässä erittäin tärkeä edellytys on oikea-aikainen palvelu. Nimittäin vaihteistoöljyn ja suodattimien vaihto.

Nissan Qashqai CVT:ssä vääntömomentti välittyy kahden hihnapyörän väliin venytetyn metallihihnan kautta. Hihnapyörissä on hydrauliikan ohjaamia liikkuvat seinät, jotka voivat poiketa ja liikkua. Tästä johtuen näiden hihnapyörien säde muuttuu ja vastaavasti välityssuhde.

Nissan Qashqai -variaattorin hydraulijärjestelmää ohjataan venttiilirungon kautta, jota ohjataan tietokoneella. Nestevirtaukset jakautuvat koko järjestelmään avaamalla ja sulkemalla solenoideilla ohjattavia venttiilejä.

Miksi variaattorin öljyt on vaihdettava?

Jos vertaamme kaikkia nykyään yleisiä vaihteistotyyppejä, variaattori on vaativin voitelun suhteen. Katsotaanpa syitä tähän vaatimukseen.

Kahden hihnapyörän väliin venytetty metallihihna havaitsee ja välittää valtavia kuormia niin pienelle elementille. Hihnan muodostavien levyjen sivupinnan kosketus hihnapyörän työpinnan kanssa tapahtuu erittäin suurella jännitysvoimalla.

Tämä on välttämätöntä, jotta hihna ei luista eikä osu hihnapyörän pintaan. Siksi kosketuspaikassa on oltava öljykerros. Tällaiset käyttöolosuhteet johtavat voimakkaaseen kuumenemiseen. Ja kun variaattorin laatu tai öljytaso laskee, laatikko ylikuumenee melko nopeasti.

Toinen tärkeä tekijä on venttiilirungon luonne. Klassisen automaatin kytkinpakettien sulkemiseen tarvitaan vain se tosiasia, että luodaan ponnistelu oikealla hetkellä.

Ja hihnapyörien normaalille toiminnalle on tärkeää nopeus ja nesteen syöttöhetken tarkka noudattaminen liikkuvan hihnapyörälevyn alla olevaan onteloon.

Jos voiman kohdistamishetkeä ja sen arvoa ei noudateta, hihna voi luistaa jännityksen löystymisen tai päinvastoin liian suuren jännityksen vuoksi, mikä myös vaikuttaa negatiivisesti variaattorin kestävyyteen.

Mitä tarvitaan vaihtoon

Öljyn vaihto Nissan Qashqai -variaattorissa on yksinkertainen toimenpide tekniseltä kannalta. Mutta se vaatii huolellista ja harkittua lähestymistapaa. Ennen työn aloittamista on suositeltavaa varata välittömästi kaikki tarvitsemasi.

Joten, jos haluat vaihtaa työnesteen itse, tarvitset seuraavat:

• 8 litraa aitoa NISSAN CVT Fluid NS-2 vaihteistoöljyä (myydään 4 litran tölkeissä, ostokoodi KLE52-00004);
• lava pinnoite;
• hieno öljyn suodatin;
• karkea öljynsuodatin (verkko);
• kumitiivisterengas lämmönvaihtimessa;
• tyhjennystulpan kuparitiivisterengas;
• tyhjä muovisäiliö, jonka tilavuus on vähintään 8 litraa, mieluiten asteikolla valuneen öljyn määrän arvioimiseksi;
• kaasuttimen puhdistusaine tai mikä tahansa muu prosessineste, joka on suunniteltu pintojen rasvanpoistoon (mieluiten korkea haihtuvuus);
• joukko avaimia (mieluiten päässä, joten vaihtoprosessi sujuu nopeammin), pihdit, ruuvimeisseli;
• puhtaat rievut, joista kasa tai yksittäiset langat eivät erotu (pieni pala pehmeää flanellikangasta käy);
• kastelukannu uuden öljyn täyttöön.

Nissan Qashqai -variaattorin öljyn vaihtamiseen tarvitset tarkastusreiän tai nostimen. Tarkastusreiästä on helpompi tehdä töitä, koska vaihtoprosessin aikana on tarpeen suorittaa käsittelyjä moottoritilassa.

Öljynvaihtomenettely Nissan Qashqai -variaattorissa

Ennen vaihdon aloittamista on suositeltavaa lämmittää taajuusmuuttajan neste käyttölämpötilaan. Tätä varten sinun on ajettava vuodenajasta riippuen 10-15 km tai jätettävä auto tyhjäkäynnille 15-20 minuutiksi. Lämmönvaihtimen ansiosta variaattoriöljy lämpenee myös ilman kuormitusta.

Kun auto on asetettu katselureikään tai hissille, lava puhdistetaan tarttuvasta liasta. Irrota tyhjennyspultti varovasti. Tyhjä säiliö vaihdetaan.

1. Pultti ruuvataan irti loppuun asti ja jäteneste valutetaan pois. Sinun on odotettava, kunnes öljysuihku muuttuu pisaroiksi. Sen jälkeen korkki kääritään takaisin reikään.
2. Katkaise ja ruuvaa varovasti irti pultit, jotka pitävät melaa. Lava erotetaan huolellisesti laatikosta. Siinä on vielä öljyä jäljellä. Tämä öljy lähetetään myös jätesäiliöön.
3. Karkeasuodattimen kiinnittävät pultit ruuvataan irti. Verkko poistetaan varovasti.

Tämä päättää öljynvaihtotoimenpiteen Nissan Qashqai -variaattorissa.

Niille, jotka eivät pidä lukemisesta. Yksityiskohtainen video öljynvaihdosta Nissan Qashqai -variaattorissa.

Kuten kyseisen auton CVT-laatikon öljynvaihto-ohjeista ilmenee, tässä ei ole mitään monimutkaista. Sinun tarvitsee vain seurata ohjeita huolellisesti ja johdonmukaisesti. Vaihda öljy useammin kuin määrätty aika, ja veto toimii pitkään ilman vikaa.