Polttomoottorin ja sähkömoottorin teho - miten tulkita? Tarkista, onko kilometrien määrä tärkein!

Auton tärkeimmät numeeriset parametrit ovat moottorin teho ja teho. Mitä eroa näillä käsitteillä on? Vahvuus osoittaa, kuinka esineet ovat vuorovaikutuksessa toistensa kanssa. Sen yksikkö on newtonia. Teho puolestaan ​​osoittaa työn suhteen sen tekemiseen kuluvaan aikaan. Moottoreissa näillä arvoilla on valtava vaikutus yksikön pyörimiseen. Kuinka laskea moottorin teho? KW on hyödyllinen yksikkö. Esittelemme vivahteet ja ehdotamme käyttöyksikön tehon laskemista!

Moottorin teho - mikä se on?

Usein sanotaan, että jollain moottorilla varustetussa autossa on 100 tai 150 hevosvoimaa. Nämä yksiköt eivät kuitenkaan ole osa SI-yksikköjärjestelmää, ja ne on laskettava kilowateista (kW). Siksi ajoneuvon tietolomakkeesta löydät tietoa moottorin kW:sta, ei hevosvoimaa. Moottorin teho on työn määrä ja se mitataan yksikön vetoakselilta tai pyöriltä (esimerkiksi dynamometrillä). Luonnollisesti mittaus suoraan moottorista antaa hieman korkeamman arvon. Lisäksi tämä ei ole vakioarvo, koska se riippuu liikevaihdosta.

Kuinka laskea moottorin teho (kW)?

Moottorin tehon laskemiseksi kW:na tarvitaan kaksi arvoa:

• vääntömomentti;
• moottorin nopeus.

Oletetaan, että haluat ostaa moottorin, joka kehittää 160 Nm vääntömomentin 2500 rpm:llä. Saadaksesi teho kilowatteina, sinun on kerrottava nämä arvot ja jaettava luvulla 9549,3. Mitä arvoa saat? Osoittautuu, että moottori tässä pyörimispisteessä tuottaa 41,88 kW tehoa. Kerro tulos 1,36:lla saadaksesi arvon kilometreinä. Tämä antaa noin 57 hv.

Polttomoottorin nimellisteho - miten se ilmoitetaan?

Nimellisteho ilmaisee hyötytehoa. Se mitataan aina moottorin vetoakselilta ja polttomoottoreissa kW tai hv. Huomaa, että moottorin teho ei ole vakioarvo. Se riippuu pitkälti moottorin nopeudesta ja vääntömomentista. Siksi esimerkiksi bensiini- ja dieselmoottoreilla on äärimmäisen erilaiset suorituskykyominaisuudet, eikä ensimmäistä ole järkevää ruuvata suuriin nopeuksiin. Kuinka se ymmärtää?

Sähkö- ja polttomoottorien voimalaitos ja kierrosten vaikutus

Palataan vääntömomentin määritelmään. Tämä on newtoneina ilmaistu voima. Se puhuu tietyn massan kappaleen sijainnin muuttamisesta tietyllä kiihtyvyydellä. Dieselmoottoreissa on enemmän vääntöä alemmalla kierroslukualueella. Ne saavuttavat usein maksimiarvonsa välillä 1500-3500 rpm. Sitten sinusta tuntuu kuin olisi painettu tuoliin. Tämä on eräänlainen sekvenssi, joka pienenee, kun liikevaihto kasvaa tämän rajan yli.

Bensiinimoottorien teho ja vääntömomentti

Bensiinimoottorit ovat täysin erilaisia, vaikka turboahtimia käytettäessä nämä erot häviävät. Ne saavuttavat usein maksimivääntömomenttinsa noin 4000-5500 rpm. Siksi vapaasti hengittävillä bensiinimoottoreilla on suurin moottoriteho kierrosten yläosissa, joten se ryntää siihen.

Mitä muuta tarvitaan - hp. tai Nm?

Olet ehkä huomannut, että autokuvaukset sisältävät yleensä tietoa tietyn moottorin tehosta. Nämä ovat hyvin usein pyöreitä ja erittäin "kauniita" numeroita. Esimerkiksi yksittäisillä VAG-dieselyksiköillä oli kerralla 90, 110, 130 ja 150 hv. Tämä lisäsi dramaattisesti kiinnostusta yksittäisiä ajoneuvoja kohtaan. Kuitenkin jokapäiväisessä käytössä tehokkaan liikkeen kannalta tärkeintä ei ole moottorin teho, vaan sen vääntö. Miksi?

Miksi vääntömomentti kertoo joskus enemmän kuin moottorin teho?

Yksikön joustavuus riippuu siitä, kuinka monta Nm tietyssä moottorissa on ja millä nopeusalueella se tuottaa maksimiarvonsa. Siksi pienet moottorit on varustettu turboahtimilla. Tästä johtuen niitä ei tarvitse pitää suurilla nopeuksilla sopivien toimintaparametrien saamiseksi. Tämä ominaisuus on hyödyllinen, kun olet raskaasti kuormattu, kuten ajaessasi paljon matkatavaroita, ohittaessasi tai ajettaessa ylämäkeen. Sitten on selvää, että pienet bensiinimoottorit on pidettävä 3-4 tuhannen sisällä. rpm tasaisen toiminnan takaamiseksi. Dieselit sen sijaan eivät tarvitse niin paljon kierroslukua selviytyäkseen kovista olosuhteista hyvin. Kun valitset autoa, kiinnitä huomiota paitsi siihen, kuinka paljon hevosvoimaa tietyllä mallilla on. Katso myös millä alueella se kehittää tehoa ja vääntömomenttia. Sattuu niin, että kahdella samalla teholla omaavalla yksiköllä on täysin erilaiset suorituskykyominaisuudet, koska ne toimivat eri nopeusalueella. Muista siis, että moottorin teho ei ole kaikki kaikessa. Nopea ja laaja vääntömomentti on tärkeää tehokkaan liikkeen kannalta.