BMW Boss -moottoripyörät: sähköiset kaksipyöräiset? Seuraavien viiden vuoden aikana vain kaupunkiin
Sähkömoottoripyörät

BMW Boss -moottoripyörät: sähköiset kaksipyöräiset? Seuraavien viiden vuoden aikana vain kaupunkiin

Viime vuonna BMW esitteli kaksi sähkömoottoripyörän prototyyppiä, joilla oli vaikuttava ulkonäkö (Vision DC Roadster) tai suorituskyky (E-Power Roadster). BMW Motorradin toimitusjohtaja Markus Schramm on kuitenkin kiistänyt, että sähköpyörillä olisi mahdollisuus valloittaa muita markkinoita kuin kaupunkiliikennettä. Ainakin tulevina vuosina.

BMW sähkömoottoripyörät - yritys työskentelee prototyyppien parissa ja sanoo, että siinä ei ole järkeä?

BMW Motorrad Vision DC Roadster (alla) on yritys mukauttaa klassisen moottoripyörän muotoilu sähkökäyttöön. Mihin tarkoitukseen tämä testi suoritettiin, on vaikea sanoa, koska yritys on myynyt BMW C evolution -sähköskootteria useita vuosia. Mutta se tehtiin, prototyyppi rakennettiin, ja vaikutukset ovat vaikuttavia.

BMW Boss -moottoripyörät: sähköiset kaksipyöräiset? Seuraavien viiden vuoden aikana vain kaupunkiin

BMW Boss -moottoripyörät: sähköiset kaksipyöräiset? Seuraavien viiden vuoden aikana vain kaupunkiin

BMW Boss -moottoripyörät: sähköiset kaksipyöräiset? Seuraavien viiden vuoden aikana vain kaupunkiin

Eikä siinä vielä kaikki: muutama viikko sitten BMW Motorrad esitteli jälleen toisen sähkömoottoripyörän, E-Power Roadsterin. Sen akku on todennäköisesti 13 kWh (Vision DC Roadsterissa oli 12,7 kWh) ja se on peräisin BMW 225xe Active Tourerista. Moottori puolestaan ​​lainattiin BMW 7-sarjan hybridiautosta.

Vaikutus? DC Roadster ma 1 Nm vääntömomentti takapyörässä ja kiihdytyksen aikana jättää BMW S1000R:n taakse (lähde, kuva alla):

BMW Boss -moottoripyörät: sähköiset kaksipyöräiset? Seuraavien viiden vuoden aikana vain kaupunkiin

Vaikka yhtiöllä oli viime vuonna kaksi prototyyppiä todellisista sähkömoottoripyöristä, sen toimitusjohtaja on etääntynyt tästä markkinasegmentistä. Hänen mielestään se nähdään seuraavan viiden vuoden aikana BMW:n sähkömoottoripyörät on rakennettu kaupunkiajoon.

Mutta touring-, off-road- tai urheilusegmentissä Schramm ei odota heitä (lähde).

> Energica-moottoripyörät (2020) vähintään 21,5 kWh:n akuilla

Kuulostaa siltä, ​​että autonvalmistaja sanoi: "Kyllä, näemme kiinnostusta sähköajoneuvoihin monilla segmenteillä, mutta välitämme vain päästömääräyksistä ja -standardeista, emme joistakin asiakkaista. Tästä syystä tiedämme, että hybridit voittaa.

> Honda: Hybrideillä tulee olemaan avainrooli. Sähköä? Ja haluaako niitä edes kukaan?

Tämä saattaa kiinnostaa sinua:

Lisää kommentti