Moottoriöljy - älä voitele, älä aja

Polttomoottori on auton sydän. Jatkuvasta parantamisesta huolimatta öljytöntä yksikköä ei ole vielä keksitty. Se yhdistää lähes kaikki vuorovaikutuksessa olevat mekaaniset osat ja on jatkuvasti ollut auton tärkein "ruumiinneste". Siksi on niin tärkeää valita se oikein ja noudattaa muutamia perussääntöjä.

Öljy - neste erikoistehtäviin

Moottoriöljyä, lisäksi tunnetun voitelutoiminnon hankausta toisiaan vasten mekaanisilla komponenteilla on useita muita yhtä tärkeitä tehtäviä. Se poistaa ylimääräisen lämmön lämpökuormitetuista elementeistä, tiivistää männän ja sylinterin välisen palotilan ja suojaa metalliosia korroosiolta. Se myös pitää moottorin puhtaana kuljettamalla palamistuotteita ja muita epäpuhtauksia öljynsuodattimeen.

Mineraali vai synteettinen?

Tällä hetkellä, viskositeettistandardien tiukentuessa, mineraalipohjaisten öljyjen pohjalta kehitetyt öljyt eivät pysty antamaan riittävää viskositeettiindeksiä. Tämä tarkoittaa, että ne eivät ole tarpeeksi nestemäisiä erittäin matalissa lämpötiloissa, mikä vaikeuttaa moottorin käynnistämistä ja nopeuttaa kulumista. Samalla ne eivät pysty tarjoamaan riittävää viskositeettia 100 - 150 asteen käyttölämpötilassa. ”Korkeille lämpökuormituksille altistetuissa moottoreissa mineraaliöljy ei kestä korkeita lämpötiloja, mikä aiheuttaa sen hajoamista ja jyrkkä laadun heikkeneminen”, sanoo Robert Pujala Group Motoricus SA:sta. ”Viime vuosisadan XNUMX-XNUMX-luvulla valmistetut moottorit eivät vaadi niin kehittyneitä voiteluaineita ja ovat täysin tyytyväisiä mineraaliöljyyn”, Puhala lisää.

Suosittujen mielipiteiden joukossa voidaan kuulla erilaisia ​​​​teorioita, joiden mukaan on mahdotonta täyttää moottoria mineraaliöljyllä, jos se on aiemmin työskennellyt synteettisellä ja päinvastoin. Teoriassa tällaista sääntöä ei ole, varsinkin jos valmistaja antaa mahdollisuuden käyttää molempia tuotetyyppejä. Käytännössä kuljettajia tulee kuitenkin varoittaa käyttämästä korkealaatuista synteettistä öljyä moottorissa, joka on aiemmin ajettu halvalla mineraaliöljyllä useita kymmeniä tuhansia kilometrejä. Tämä voi muodostaa suuren määrän nokea ja lietettä, jotka pysyvästi "laskeutuivat" moottoriin. Korkealaatuisen tuotteen (mukaan lukien korkealaatuisen mineraaliöljyn) äkillinen käyttö huuhtelee usein nämä kerrostumat pois, mikä voi johtaa moottorin vuotamiseen tai tukkeutumaan öljylinjoihin, mikä voi johtaa moottorin jumiutumiseen. Muista tämä erityisesti käytettyä autoa ostaessasi! Jos emme ole varmoja, käyttikö edellinen omistaja oikeaa öljyä ja vaihtoi sen ajoissa, ole varovainen voiteluaineen valinnassa, jotta et liioittele sitä.

Öljyluokitukset - monimutkaiset etiketit

Useimmille kuljettajille auton öljypullojen merkinnät eivät tarkoita mitään erityistä ja ovat käsittämättömiä. Joten kuinka lukea ne oikein ja ymmärtää öljyjen tarkoitus?

Viskositeettiluokitus

Se määrittää tietyn tuotteen sopivuuden tiettyihin ilmasto-olosuhteisiin. Symbolissa, esimerkiksi: 5W40, numero "5" ennen kirjainta W (talvi) osoittaa viskositeetin, joka öljyllä on tietyssä ympäristön lämpötilassa. Mitä pienempi sen arvo, sitä nopeammin öljy leviää moottorin läpi aamuajon jälkeen, mikä minimoi elementtien kulumista kitkan seurauksena ilman voitelua. Numero "40" kuvaa tämän öljyn soveltuvuutta moottorissa vallitseviin käyttöolosuhteisiin, ja se määritetään laboratoriotestien perusteella, jotka koskevat kinemaattista viskositeettia 100 ° C:ssa ja dynaamista viskositeettia 150 ° C:ssa. Mitä pienempi tämä luku, sitä helpompi moottori käy, mikä vähentää polttoaineen kulutusta. Suurempi arvo kuitenkin osoittaa, että moottoria voidaan kuormittaa enemmän ilman pysähtymisvaaraa. Tiukimpien ympäristövaatimusten noudattaminen ja ajovastuksen maksimaalinen vähennys edellyttävät öljyjen käyttöä, joiden viskositeetti on esimerkiksi 0W20 (esimerkiksi uusimmissa japanilaisissa kehityksissä).

Laadullinen luokitus

Tällä hetkellä Euroopassa suosituin on ACEA-laatuluokitus, joka korvaa Yhdysvaltojen markkinoille tarkoitettujen tuotteiden API:n. ACEA kuvaa öljyt jakamalla ne 4 ryhmään:

A - henkilö- ja pakettiautojen bensiinimoottoreille,

B - autojen ja pikkubussien dieselmoottoreille (paitsi hiukkassuodattimella varustetut)

C - uusimmille bensiini- ja dieselmoottoreille, joissa on kolmisuuntaiset katalysaattorit.

ja hiukkassuodattimet

E - kuorma-autojen raskaille dieselmoottoreille.

Tietyillä parametreilla varustetun öljyn käyttö määräytyy usein autoyhtiöiden asettamien standardien mukaan, jotka kuvaavat tietyn moottorimallin erityisvaatimuksia. Valmistajan ilmoittamasta viskositeetista poikkeavien öljyjen käyttö voi johtaa polttoaineen kulutuksen kasvuun, hydraulisesti ohjattujen yksiköiden, kuten hihnankiristimien, virheelliseen toimintaan sekä yksittäisten sylinterien (HEMI-moottorit) osittaisen kuormituksen deaktivointijärjestelmän toimintahäiriöihin. . ).

Korvaavat tuotteet

Autonvalmistajat eivät vaadi meille tiettyä öljymerkkiä, vaan vain suosittelevat sitä. Tämä ei tarkoita, että muut tuotteet olisivat huonompia tai sopimattomia. Jokainen standardien mukainen tuote, josta voi lukea auton käyttöohjeesta tai öljyvalmistajien erikoisluetteloista, on sopiva merkistä riippumatta.

Kuinka usein sinun on vaihdettava öljyt?

Öljy on kuluvaa elementtiä ja ajettaessa kuluu ja menettää alkuperäiset ominaisuutensa. Siksi sen säännöllinen vaihtaminen on niin tärkeää. Kuinka usein meidän pitäisi tehdä tämä?

Tämän tärkeimmän "biologisen nesteen" vaihtotiheyden määrittelee tiukasti jokainen autonvalmistaja. Nykyaikaiset standardit ovat erittäin "jäykkiä", joita käytetään vähentämään huoltokäyntien tiheyttä ja siten auton seisokkeja. – Joidenkin autojen moottorit vaativat vaihtoa, esimerkiksi 48 50 välein. kilometriä. Nämä ovat kuitenkin erittäin optimistisia suosituksia, jotka perustuvat suotuisiin ajo-olosuhteisiin, kuten moottoriteille, joilla on vähän lähtöjä päivässä. Vaikeat ajo-olosuhteet, korkea pölytaso tai lyhyet etäisyydet kaupungissa vaativat tarkastustiheyden vähentämistä jopa XNUMX %, Robert Puchala sanoo.

Motoricus SA -konsernista

Suurin osa autonvalmistajista on jo alkanut käyttää moottoriöljyn vaihtoilmaisimia, joissa vaihtoaika lasketaan useiden tyypillisten sen laadun kulumiseen vaikuttavien tekijöiden perusteella. Näin voit käyttää öljyn ominaisuuksia optimaalisesti. Muista vaihtaa suodatin aina kun vaihdat öljyä.