Voisiko tämä olla Australian uusi halpa sähköauto? Yksityiskohtainen 2022 SsangYong Korando e-Motion Targeting MG ZS EV ja Hyundai Kona Electric
SsangYong Korando e-Motion on varustettu 61.5 kWh:n akulla, joka tarjoaa 339 km:n toimintasäteen.
SsangYong on vihdoin paljastanut kaikki yksityiskohdat Korando e-Motion (EV) -sähköautostaan, vahvistaen tärkeimmät voimansiirtotiedot ja ulkomaisten markkinoiden aikajanan.
Koska pakokaasuvapaa Korando julkaistaan Euroopassa, mukaan lukien Ison-Britannian RHD-markkinoille vuoden 2022 alussa, ei ole vielä vahvistettu Australiaan.
Voiko hankaloitunut brändi, joka hakeutui konkurssiin viime vuoden lopulla ja otettiin sitten haltuunsa sen jälkeen, kun emoyhtiö Mahindra & Mahindra ei löytänyt ostajaa, ja nyt linja-autovalmistaja Edison Motors, Korando e-Motion, ostaa sen paikalliselta yhtiöltä. Jälleenmyyjät? kulissien takana olevan myllerryksen keskellä jää nähtäväksi.
Aiemmin SsangYong on ilmaissut haluavansa tuoda sähköauton Australiaan, jos se saa mallin oikeaan hintaan, mutta brändin uudet omistajat voivat painaa kätensä, kun Edison Motors aikoo mennä sähköajoneuvoihin.
Joka tapauksessa Korando e-Motion voi olla yksi halvimmista sähköautoista Australiassa ja uhkaa jopa kalliita MG ZS EV:itä (44,990 XNUMX dollaria).
Korando-mallisto alkaa 26,990 39,990 dollarista EX-bensiiniversiosta käsivaihteistolla ja jopa XNUMX XNUMX dollarista Ultimate-automaattisella dieselversiolla.
Hintojen huhutaan alkavan noin 30,000 55,000 puntaa ulkomaisilla markkinoilla, mikä on noin XNUMX XNUMX Australian dollaria, mutta yksityiskohtia ei ole vielä vahvistettu.
Korandon etuna pieneen ZS-maasturiin verrattuna on sen koko, mikä sijoittuu keskikokoisten katumaasturien segmenttiin verrattuna ajoneuvoihin, kuten Mazda CX-5, Toyota RAV4 ja Hyundai Tucson.
Toinen Korando e-Motionin etu on suuri 61.5 kWh:n akku, jonka toimintasäde on 339 km testattaessa tiukempien WLTP-standardien mukaisesti.
Se on parempi kuin ZS EV:n 44.5 Wh akku ja 263 km toimintasäde sekä Nissan Leafin 40 Wh akku ja 270 km toimintasäde.
100 kW:n DC-pikalatauskyvyn ansiosta Korando EV voi ladata jopa 80 prosenttia vain 33 minuutissa, kun taas tavallisella laturilla kestää noin 11 tuntia siirtyä nollasta täyteen lataukseen.
SsangYong-sähkömoottori tuottaa myös 140kW/360Nm, joka välitetään etupyörille.
Voimansiirron lisäksi Korando e-Motionissa on myös suljettu etusäleikkö, ainutlaatuiset 17-tuumaiset pyörät ja siniset ulkopinnat.
Sisällä on 12.3 tuuman digitaalinen mittaristo, lämmitettävät ja jäähdytetyt etuistuimet, kaksivyöhykkeinen ilmastointi, ympäristövalaistus ja 9.0 tuuman multimedianäyttö satelliittinavigaatiolla ja Apple CarPlay/Android Auto -tuella.
On myös siipiä, joiden avulla kuljettaja voi säätää regeneratiivisen jarrutuksen tasoa.
Turvallisuuspuolella tavallinen valikoima edistyneitä kuljettajaa avustavia ominaisuuksia, mukaan lukien autonominen hätäjarrutus (AEB), kaistavahti, takaristikkoliikennehälytys, mukautuva vakionopeudensäädin, kuljettajan huomiovaroitus ja liikennemerkkien tunnistus.
