Voiko GMSV menestyä siellä, missä Holden ja HSV ovat epäonnistuneet? Voiko 500 nm Colorado Trail Boss voittaa Ford Rangerin ja Toyota HiLuxin Australiassa?
Pitäisikö GMSV:n käynnistää Colorado uudelleen Australiassa?
Holdenin ja Fordin välinen taistelu näyttää yhtä vanhalta kuin itse Australian autohistoria, mutta on yksi alue, jolla Red Lion on jatkuvasti hävinnyt sodan Blue Ovalin kanssa, ja se on taistelu Coloradon ja Rangerin välillä.
Yhteenveto? Holdenista puuttui todellinen kaksoisohjaamo sankari viimeisinä Australian vuosinaan, kun Ford Ranger (ja Toyota HiLux, toisaalta) ohitti Coloradon myynneissä.
Coloradon myynti vuonna 2017 oli 21,579 18,301 ajoneuvoa, jonka jälkeen vuonna 2018 myytiin 17,472 2019 ajoneuvoa vuonna 42,728 ja 2017 42,144 autoa vuonna 2018 40,960 2019. Vertaa sitä markkinoita myrskyttävään Rangeriin, joka myi XNUMX XNUMX ajoneuvoa vuonna XNUMX, XNUMX XNUMX ajoneuvoa vuonna XNUMX ja XNUMX XNUMX ajoneuvoa vuonna XNUMX.
Ainakin osa ongelmasta, ainakin täällä meidän mukaan AutotGuideoli se, että Ford varasti tuplaohjaamon ukkosen australialaissuunnitellulla Raptorilla, jolloin Colorado näytti hieman puolikypsältä.
No, Chevrolet Yhdysvalloissa auttoi juuri ratkaisemaan tämän ongelman, kun julkaistiin uusi Colorado Trail Boss, paranneltu kaksoisohjaamoratkaisu, joka - ainakin ensi silmäyksellä - liukuu siististi markkinoillemme.
Onneksi se on varustettu myös tarvittavalla dieselmoottorilla, 3.5 tonnin maksimivetovoimalla ja kunnollisella yli 700 kilon kantavuudella.
Mutta mikä tärkeintä, se myös parantaa jäykkyyttä: sen mukana tulee jousituksen kohdistussarja, uudet alustan liukulevyt auton edessä ja keskellä, punaiset veto- ja poistokoukut sekä mattamustalla viimeistellyt 17 tuuman pyörät. .
Se näyttää myös tukevalta suurella, laatikkomaisella etupäällään ja tyypillisellä amerikkalaisella jäykkyydellä.
Konepellin alle tulee ainakin meidän markkinoillemme 2.8-litrainen turbodiesel, jonka teho on noin 135 kW ja vääntömomentti iso 500 Nm, yhdistettynä kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon.
Ja se on ennen kuin katsot Colorado ZR2:ta, joka lisää jäykkyyttä entisestään XNUMX tuuman jousituksen nostolla, leveämmillä telaketjuilla, elektronisesti lukituilla etu- ja takatasauspyörästöillä sekä off-road-viritetyllä jousituksella – silloin se on todellinen Raptor-ehdokas.
Huonoja uutisia? GMSV rakentaa tällä hetkellä melko kiireisesti uutta tuotemerkkiä, uutta jälleenmyyjäverkostoa, lanseeraa 1500 Trail Boss, LTZ ja Silverado 2500 sekä valmistautuu Corvetten tuloon.
Tämän seurauksena brändi sanoo, ettei se "spekuloi muilla tuotteilla" tällä hetkellä.
"Odotamme edelleen Silverado 2500:n tuomista markkinoille ja meillä on Corvette odottamassa lanseerausta ja olemme olleet kiireisiä GMSV-jälleenmyyjäverkostomme rakentamisessa, joten olemme keskittyneet kaikkeen siihen. mallit tällä hetkellä”, sanoo GMSV:n tiedottaja Ed Finn.
"Siksi emme tällä hetkellä spekuloi muilla tuotteilla."
Se ei kuitenkaan ole varsinainen "ei", eihän? Joten voimme ainakin toivoa.
