Onko mahdollista kouluttaa hävittäjiä virtuaalisiin ilmataisteluihin?
Lisätty todellisuus käytännön lentokoulutuksessa. Vasemmalla: Berkut-kokeellinen lentokone, jossa lentäjä harjoittelee tankkausta lennon aikana, oikealla: 3D-kuva KS-46A Pegas -tankkerista ohjaajan silmin nähtynä.
Red 6 Aerospacen perustajajäsenen ja toimitusjohtajan Dan Robinsonin tiimi työskentelee projektin parissa, jonka tavoitteena on mullistaa hävittäjälentäjien ilmataistelukoulutus lisätyn todellisuuden avulla. Red 6 Aerospacea tukee USAF:n AFWERX Accelerated Technology Program. Monille lentäjien käytännön koulutuksen ongelmasta, johon liittyy suora osallistuminen järjestäytyneeseen ilmataisteluun, on tullut useiden miljardien dollarien "päänsärky" armeijalle.
Eläkkeellä oleva hävittäjälentäjä Dan Robinson ja hänen tiiminsä Red 6:lla työskentelevät kovasti mullistaakseen tavan, jolla sotilaslentäjät koulutetaan osallistumaan koirataisteluihin nykyaikaisten hävittäjien kanssa. Osoittautuu, että on mahdollisuus saavuttaa paljon enemmän kuin nykyään on mahdollista. Tätä varten on kuitenkin hyödynnettävä lisätyn todellisuuden (AR) kehitystä.
Red6-tiimi työskentelee vallankumouksellisen uuden ratkaisun parissa hävittäjälentäjän koulutukseen: Dan Robinson (keskellä) ja hänen työtoverinsa Nick Bikanik (vasemmalla) ja Glenn Snyder.
Red 6 -henkilöt työskentelevät täydellisen korvaamisen eteen vihollisen suihkuhävittäjille, joiden täytyy lentää fyysisesti omia hävittäjiään vastaan, jotka harjoittelevat koirataisteluja kantojen yli. Tämä tehdään harjoittelijoille kymmenien tuhansien dollareiden pudotuspelituntia kohden. Red 6 -tiimi ehdottaa kalliiden agressorilentokoneiden (joiden omistavat Yhdysvaltain ilmavoimat tai yksityisomistuksessa olevat ilmavihollisen roolia toimivat yritykset) korvaamista tietokoneprojekteilla, jotka näkyvät ilmataistelutaitojaan lentävien hävittäjien silmien edessä. ilma-alus.
Yhdysvaltain ilmavoimilla on yli 2000 20 hävittäjälentäjää, ja miljardeja dollareita on käytetty joka vuosi useiden vuosien ajan jatkuvasti kasvavan tason mahdollisten ilmavastustajien (kiinalaisten J-57-hävittäjälentäjien tai venäläisten Su-XNUMX-hävittäjälentäjien) tarjoamiseen. käytännön harjoittelu suorien lähitaistelujen realistisimmissa olosuhteissa, joissa on mukana kalliita lentokoneita, jotka pelaavat hyökkääjien hyökkäystä, jotka on varustettu Yhdysvaltain ilmavoimien väärennetyillä laivueilla ja joita tarjoavat osittain yksityiset yritykset, joilla on enimmäkseen ylimääräisiä lentokoneita, jotka teeskentelevät olevansa vihollisia ilmavoimat Yhdysvaltain ilmavoimien tarpeisiin.
Suihkuhävittäjälentäjien kouluttaminen lähiilmataisteluihin, maakohteiden tukahduttaminen lennonjohtajan (ilma- tai maa) tuella ja ilmatankkaus on monimutkaista, kallista ja vaarallista. Aiemmin suuret ja kalliit simulaattorit olivat paras tapa sijoittaa lentäjä "ohjaamoon" ilmassa olevan vihollisen viereen, mutta nykyaikaisetkin sotilassimulaattorit ovat teholtaan rajallisia. Ilmataistelun tärkein piirre jätetään huomiotta - kognitiivinen kuormitus (oikeiden hävittäjien nopeus, ylikuormitus, asenne ja telemetria), joka - ilmeisistä syistä - aiheuttaa merkittävää stressiä nykyaikaisille hävittäjälentäjille.
Dan Robinson sanoi: Simulaatiolla on tärkeä rooli hävittäjälentäjän koulutusjaksossa. He eivät kuitenkaan pysty heijastamaan todellisuutta tarkasti, ja sitten he korostavat: hävittäjälentäjät keräävät kokemustaan lennosta.
Ratkaisu tähän kalliiseen ongelmaan, hän sanoi, oli AR:n laittaminen koneeseen, joista edistyneimmät olivat täynnä primitiivisiä AR-ratkaisuja kauko-ohjaukseen, mutta ilman kykyä esittää keinotekoisia kohteita lentäjille lennon aikana.
Kohteen seuranta lentäjän päässä, näkölinjan valinta, todellisen lentokoneen sijaintidynamiikka ja hävittäjälentäjälle esitettyjen lisätyn todellisuuden yksiköiden reaaliaikainen yhteensovittaminen vaativat lähes nollan visuaalisen latenssin sekä ennennäkemättömän käsittelynopeuden ja bittinopeuden. Jotta järjestelmä olisi tehokas oppimisväline, sen on matkittava toimintaympäristöä, eikä käyttäjä saa tuntea, että hän katsoo pillin läpi, mikä vaatii esitysjärjestelmältä paljon laajemman näkökentän kuin markkinoilla tällä hetkellä saatavilla olevat tekoälyjärjestelmät. . markkinoida.
Dan Robinson, entinen kuninkaallisten ilmavoimien lentäjä, joka lensi taistelutehtävissä Tornado F.3 -hävittäjällä, valmistui Britannian Top Gun Schoolista ja hänestä tuli ensimmäinen ei-yhdysvaltalainen lentäjä, joka työskenteli kouluttajalentäjänä maailman edistyksellisimmässä hävittäjäkoneessa. F-22A Raptor lentokone. Hän ehdotti kaksivaiheista 18 kuukauden USAF AFWERX -teknologian kiihdytysohjelmaa. Toteutuksensa tuloksena hän osoitti ensinnäkin, että tämä tekniikka toimisi jo maassa ja simuloi tehokkaasti ilma-ilma-taistelua ja lisäpolttoaineen syöttämistä lennon aikana, ja toiseksi hän osoitti, että hän voisi kuvitella paikallaan olevan AP:n. asennus. avaruudessa liikkuvasta lentokoneesta päivänvalossa katsottuna.
