Voiko nesteitä sekoittaa?

Moottorin hoito vaatii tiettyjen nesteiden käyttöä, joita emme sekoita muiden kanssa. Mutta mitä teemme, kun meillä ei ole muuta vaihtoehtoa?

Kaikki käyttönesteet eivät ole täysin sekoittuvia muiden kanssa, jo pelkästään niiden koostumuksen ja kemiallisten ominaisuuksien vuoksi.

Yksi tärkeimmistä nesteistä on moottoriöljy. Ongelma syntyy, kun sitä ei ole tarpeeksi, emmekä voi ostaa sitä, mitä moottorissa on, tai mikä vielä pahempaa, emme tiedä, mitä on käytetty, esimerkiksi heti käytetyn auton oston jälkeen. Joten herää kysymys: onko mahdollista lisätä toista öljyä?

Asiantuntijat sanovat, että riittämättömällä öljyllä ajaminen on moottorille haitallisempaa kuin väärän öljyn lyhytaikainen käyttö. Pienin ongelma syntyy, kun lisäämme öljyä, jonka viskositeetti on sama, ei välttämättä samaa merkkiä. Mutta vaikka sekoitammekin eri viskositeetin öljyä tai mineraaliöljyä synteettiseen öljyyn, tällainen seos tarjoaa silti tehokkaan moottorin voitelun. Tietenkin tällainen toimenpide suoritetaan tapauskohtaisesti, ja sinun tulee muistaa täyttää moottori mahdollisimman pian valmistajan suosittelemalla homogeenisella öljyllä.

”Pääsääntöisesti nesteitä ei saa sekoittaa muihin, joilla on erilaiset ominaisuudet, mutta hätätilanteessa jopa mineraaliöljy yhdistyy synteettiseen, eikä vahingoita moottoria lyhyellä matkalla. Kilometreistä riippuen voidaan vain arvata, että autossa, jonka mittarilukema on enintään 100 180 km, on todennäköisemmin synteettistä öljyä moottorissa, tämän arvon yläpuolella puolisynteettinen ja yli XNUMXtuhannen. Mineraaliöljyä kannattaa mieluummin käyttää, vaikka painotankin, että tämä arvo on autonvalmistajan määrittelemä erittäin tarkasti”, Mariusz Melka Organika-kemiantehtaalta Lodzissa selittää.

Jäähdytysnesteen kanssa tilanne on hieman huonompi. Koska alumiinijäähdyttimissä on erilaisia ​​nesteitä ja kuparijäähdyttimissä erilaisia, niitä ei voi sekoittaa keskenään. Suurin ero tässä on se, että alumiinijäähdyttimen moottoreissa käytetään eri materiaalista valmistettuja tiivisteitä kuin kuparijäähdyttimissä, joten väärän nesteen käyttö voi vahingoittaa tiivisteitä ja aiheuttaa moottorin vuotamisen ja ylikuumenemisen. Kuitenkin lähes mitä tahansa jäähdytysnestettä voidaan lisätä vedellä, mutta varsinkin talviolosuhteissa tällainen sekoitettu jäähdytysneste tulisi vaihtaa alkuperäiseen, jäätymättömään jäähdytysnesteeseen mahdollisimman pian.

Jarruneste mukautuu myös jarrun tyyppiin (rumpu tai levy) sekä kuormaan, ts. lämpötila, jossa se toimii. Erityyppisten nesteiden sekoittaminen voi saada ne kiehumaan jarruletkuissa ja jarrusatuloissa, mikä johtaa täydelliseen jarrutustehon menettämiseen (järjestelmässä on ilmaa).

Helpoin tapa on käyttää vapaasti sekoitettavaa tuulilasinpesunestettä, muistaen vain, että lisäämällä talvinesteeseen positiivisiin lämpötiloihin suunniteltua, vaarana on koko järjestelmän jäätyminen.