Onko mahdollista käynnistää automaattinen kone työntimestä? Teoriasta käytäntöön!
Talvella tyhjentynyt akku on melko yleinen ongelma. Näin ollen kuljettajat kohtaavat kyvyttömyyden käynnistää moottoria. Helpoin tapa tässä tapauksessa on käynnistää auto "työntimestä". Onko mahdollista käynnistää automaattivaihteistolla varustettu auto työntimestä? Tämän päivän artikkelimme autoportaalissa Vodi.su on omistettu tälle aiheelle.
Miksei auto käynnisty?
Tyhjä akku on vain yksi syistä, miksi moottoria ei voida käynnistää. Periaatteessa, jos akku on tyhjä, helpoin tapa käynnistää on sytyttää se toisesta akusta. Kuinka tämä tehdään, olemme kirjoittaneet aiemmin Vodi.su:ssa. Mutta voimayksikkö ei ehkä käynnisty useiden muiden toimintahäiriöiden vuoksi:
- käynnistysvaihde (bendix) ei kytkeydy kampiakselin vauhtipyörään;
- tukkeutunut polttoainesuodatin tai viallinen polttoainepumppu;
- kynttilät eivät anna kipinää, ongelmia sytytysjärjestelmässä.
Moottori ei välttämättä käynnisty myöskään ylikuumenemisen vuoksi. Pitkäaikainen altistuminen korkeille lämpötiloille metalliosat laajenevat ja tukkivat männät tai venttiilit. Vaikka pysäytät ja annat moottorin jäähtyä, sen uudelleenkäynnistäminen on ongelmallista. Tämä vika osoittaa jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriön.
Moottorin käynnistämisen ydin "pusher"-menetelmällä
Ymmärtääksesi, miksi ei ole suositeltavaa käynnistää autoja, joissa on automaattinen tai CVT-vaihteisto tällä tavalla, sinun on ymmärrettävä tämän tekniikan periaate. Normaalin käynnistyksen aikana lataus akusta syötetään käynnistimeen, bendix kytkeytyy kampiakselin vaihteeseen ja pyörittää sitä. Samanaikaisesti sytytysjärjestelmään syötetään jännite ja polttoainepumppu käynnistyy. Siten sylinterien männät ajetaan kampiakselin kiertokankien läpi.
Koko tämän prosessin aikana vaihdelaatikko on irrotettu moottorista, eli se on vapaalla. Kun moottori alkaa käydä tasaisesti, vaihdetaan ensimmäiselle vaihteelle ja vauhti välittyy vaihteistoon kytkinkorin tai automaattivaihteiston momentinmuuntimen kautta. No, jo vaihteistosta liikkeen hetki siirtyy vetoakselille ja auto alkaa liikkua tietä pitkin.
Katsotaanpa nyt työntimen laukaisumenetelmää. Tässä kaikki menee täsmälleen käänteisessä järjestyksessä:
- pyörät alkavat pyöriä ensin;
- liikkeen hetki välitetään voimansiirrolle;
- sitten vaihdamme ensimmäiselle vaihteelle ja kierto välittyy kampiakselille;
- männät alkavat liikkua ylös ja alas ja kun polttoainetta ja kipinöitä tulee sisään, moottori käynnistyy.
Käsivalintaisessa vaihteistossa ei voi tapahtua mitään moottorille liian vaarallista. Automaattivaihteistossa puolestaan on täysin erilainen laite, joten jos yrität käynnistää moottorin tällä tavalla, se voi johtaa vakaviin vaurioihin.
Kuinka käynnistää automaattivaihteistolla varustettu auto työntimestä ja miksi tämä ei ole toivottavaa?
Sanotaan heti, että on suositeltavaa käynnistää moottori seuraavalla menetelmällä vain "lämpimässä" vaihteistossa. Eli jos joutuu johonkin erämaahan, moottori on pysähtynyt, eikä muuta tapaa käynnistyä ole.
Toimien järjestys:
- siirrä valintavipu vapaalle;
- kiinnitämme kaapelin toiseen autoon, se alkaa liikkua ja kehittää nopeuden vähintään 30 km / h;
- kytke sytytysvirta;
- vaihdamme pienemmälle vaihteelle;
- painamme kaasua - teoriassa moottorin pitäisi käynnistyä.
Huomaa, että automaattivaihteistolla varustettua autoa ei ole järkevää yksinkertaisesti työntää, koska hätäkäynnistystä varten "työntimestä" on luotava tietty paine laatikkoon, jossa vaihteistolevyt on kytketty moottoriin. Ja tämä tapahtuu noin 30 km / h nopeudella. Lisäksi useimmissa automaattivaihteistoissa paineen luomisesta vastaava öljypumppu käynnistyy vasta, kun moottori on käynnissä.
Joissakin automalleissa automaattivaihteisto eroaa tavallisesta. Esimerkiksi Mercedes-Benzin automaattivaihteistossa on kaksi öljypumppua - ensisijaisella ja toisioakselilla. Kun käynnistetään "työntimestä", se on toisioakseli, joka alkaa pyöriä ensin, vastaavasti, pumppu alkaa automaattisesti pumpata öljyä, minkä vuoksi haluttu painetaso syntyy.
Joka tapauksessa, jos kahden tai kolmen moottorin käynnistysyrityksen jälkeen epäonnistui, lopeta laatikon kiduttaminen. Ainoa tapa päästä määränpäähänsä on kutsua hinausauto lastaamaan auto kokonaan tai osittain lavalle. Muista, että automaattivaihteistolla varustettuja autoja ei myöskään suositella hinaamaan - kirjoitimme jo tästä ongelmasta Vodi.su:ssa.
Siten moottorin käynnistäminen "työntimestä" on mahdollista vain joissakin automalleissa. Mutta kuljettaja ottaa täyden vastuun, koska kukaan ei voi taata tarkastuspisteen käytettävyyttä tällaisen toimenpiteen jälkeen.
Ladataan…
