Salaisen maahanmuuton ja laivaston museo Haifassa
Pohjois-Israelissa sijaitseva Haifa ei ole vain maan kolmanneksi suurin kaupunki - se on noin 270 700 ihmisen koti. asukasta ja pääkaupunkiseudulla noin XNUMX tuhatta - ja tärkeä merisatama, mutta myös suurin Israelin laivastotukikohta. Tämä viimeinen elementti selittää, miksi sotamuseo, virallisesti nimeltään Museum of Secret Immigration and the Navy, sijaitsee täällä.
Tämä epätyypillinen nimi juontaa juurensa suoraan Israelin laivaston alkuperästä, jonka he näkevät ennen toista maailmansotaa, sen aikana ja sen aikana toteutetuissa toimissa sekä maailmanlaajuisen konfliktin päättymisen ja valtion julistuksen välisenä aikana ja jotka tähtäävät laittomiin. (Britannian näkökulmasta) Juutalaiset Palestiinaan. Koska tämä ongelma on lähes täysin tuntematon Puolassa, siihen kannattaa kiinnittää huomiota.
Salainen maahanmuutto ja Israelin laivaston alkuperä
Ajatus juutalaisten maahanmuuton järjestämisestä Palestiinan mandaatin alueelle brittiläisiä menettelyjä ohittaen syntyi 17-luvun puolivälissä.Euroopan tilanne, Lontoo uhraa juutalaisten maahanmuuton oikeiden suhteiden ylläpitämisen nimissä arabeihin. Nämä ennusteet osoittautuivat todeksi. 1939. huhtikuuta 5 britit julkaisivat "valkoisen kirjan", jonka tiedot osoittivat, että seuraavien 75 vuoden aikana vain XNUMX tuhatta ihmistä päästettiin valtuutetulle alueelle. juutalaisia maahanmuuttajia. Vastauksena sionistit tehostivat maahanmuuttotoimia. Toisen maailmansodan alkaminen ei muuttanut Foggy Albionin politiikkaa. Tämä johti muun muassa tragedioihin, joissa Patria ja Struma olivat suuressa roolissa.
Patria oli noin 26 vuotta vanha ranskalainen matkustaja-alus (rakennettu vuonna 1914, 11 885 BRT, Fabre-linja Marseillesta), johon lastattiin 1904 25 juutalaista, jotka olivat aiemmin pidätettyinä kolmella Romanian Atlantilta, Tyyneltämereltä ja Milokselta purjehtivalla laivalla. tulee Tulceasta. . Britit aikoivat karkottaa heidät Mauritiukselle. Tämän estämiseksi Haganah, juutalainen militanttijärjestö, sabotoi aluksen ja teki siitä merikelvottomaksi. Vaikutus kuitenkin ylitti esiintyjien odotukset. Laivalla salakuljetettujen räjähteiden räjähdyksen jälkeen Patria upposi 1940 Haifan reidelle yhdessä 269 ihmisen kanssa (219 juutalaista ja 50 heitä vartioinutta brittisotilasta kuoli).
Struma puolestaan oli Panaman lipun alla purjehtiva bulgarialainen proomu, joka rakennettiin vuonna 1867 ja jota käytettiin alun perin karjan kuljetukseen. Se ostettiin lahjoituksin Betar-sionistijärjestön jäseniltä, ja sitä tuki joukko varakkaita maanmiehiä, jotka halusivat auttaa hinnalla millä hyvänsä lähtemään Romaniasta, joka oli yhä vihamielisempi juutalaisia kohtaan. 12. joulukuuta 1941 ylikuormitettu Struma, jossa oli noin 800 ihmistä, lähti Istanbuliin. Siellä Britannian hallinnon painostuksen seurauksena sen matkustajia kiellettiin paitsi poistumasta, myös pääsystä Välimerelle. 10 viikon umpikujan jälkeen turkkilaiset pakottivat aluksen takaisin Mustallemerelle, ja koska siinä oli viallinen moottori, se hinattiin noin 15 km rannikolta ja hylättiin. Koneessa oli 768 ihmistä, joista yli sata lasta. 24. helmikuuta 1942 Neuvostoliiton sukellusvene Shch-213 löysi ajelehtivan Struman. Hyvästä säästä huolimatta sen komentaja, kapteeni S. mar. Denezhko luokitteli aluksen osaksi vihollista ja upotti sen torpedolla. Juutalaisista matkustajista vain yksi selvisi (hän kuoli vuonna 2014).
Piilotettu maahanmuutto kiihtyi toisen maailmansodan päättymisen jälkeen. Sitten se sai melkein massiivisen luonteen. Aluksen Exodus kohtalosta on tullut hänen ikoninsa. Tämä laite ostettiin vuonna 1945 Yhdysvalloista. Kuitenkin vuoden 1947 alkuun asti brittiläinen diplomatia onnistui viivyttämään matkaa Eurooppaan. Kun Exodus vihdoin laskeutui merelle ja monien brittien moninkertaistamien esteiden voittamiseen liittyvien vaikeuksien jälkeen, hän saavutti Haifan esikaupunkien uudisasukkaiden kanssa, ja kuninkaallinen laivasto vangitsi hänet 18. heinäkuuta.
