Emme käytä käytettyjä
Monet kuljettajat pitävät renkaiden vaihtoa välttämättömänä pahana. Monet ostavat käytettyjä renkaita. Tämä on erittäin riskialtista.
Ei vain kulutuspinnan kuvio määrää renkaan soveltuvuutta käyttöön. Paljaalla silmällä näkymätön sisäinen rakenne on myös erittäin tärkeä. Renkaiden käyttö tarkoittaa siis aina sian ostamista säkissä.
Käytettyjen renkaiden ostamiseen liittyy lähes aina renkaiden kokoonpanoongelmia. Löydät kaksi samantyyppistä rengasta. Usein neljästä tai viidestä samanlaisesta renkaasta voi vain haaveilla. Samaan aikaan eri kulumisasteisten renkaiden laittaminen eri pyörille on riskialtista, koska jarrutettaessa auto voi kaatua.
Joskus tarjolla olevat käytetyt renkaat tulevat onnettomuuksissa joutuneista autoista. Samaan aikaan törmäyksessä vaurioituu paljaalla silmällä näkymättömän renkaan lanka- tai tekstiililangasta valmistettu sisärakenne. Tällaiset renkaat voivat räjähtää tai hajota ajon aikana (tätä tilannetta voi edeltää voimakas rengasääni).
Jos haluat silti ostaa käytetyn renkaan, sinun tulee noudattaa seuraavia sääntöjä:
1. Renkaan kulutuspinnan on oltava tasainen. Toiselta puolelta kapeampi, hieman kulumaa sahalaitainen, ei käyttökelpoinen.
2. Kulutuspinnan mekaanisia vaurioita, iskuja, turvotusta tai puristumista ei sallita.
3. Renkaiden ikä ei saa ylittää kuutta vuotta. Varmistamme tämän lukemalla numerot renkaan kyljessä olevasta pienestä neliöstä. Viimeinen numero ilmaisee valmistusvuoden ja kyseisen vuoden kaksi edellistä viikkoa. Esimerkiksi 158 on vuoden 15 1998. viikko.
4. Kulutuspinnan on oltava vähintään 5 mm. On totta, että Puolan liikennesäännöt sallivat renkaiden käytön, joiden kulutuspinta on 2 mm, mutta riippumattomat asiantuntijat sanovat, että yli 4 mm:n kulutuspinta ei takaa oikeaa pitoa tiellä.
Renkaiden tunnistaminen
Sivuseinässä olevat kokomerkinnät määrittelevät renkaan nimellismitat, vanteen halkaisijan, leveyden ja joissain tapauksissa renkaan rakenteen. Käytännössä voimme tavata kaksi erikokoista järjestelmää. Tässä on esimerkkejä kustakin:
minä 195/65 R 15
Kun kyseessä on rengas, jonka parametrit on kuvattu edellä: 195 on renkaan nimellisleikkausleveys millimetreinä ilmaistuna (kaaviossa "C"), 65 on poikkileikkauksen nimelliskorkeuden (h) ja nimellisleikkauksen välinen suhde. leveys ("C", h / C) , R on vyörenkaan merkintä ja 15 on vain vanteen halkaisija ("D").
II. 225/600 – 16
Ominaisuuksilla 225/600 - 16 olevan renkaan kuvauksessa ilmoitetaan: 225 - kulutuspinnan nimellisleveys millimetreinä (A), 600 - nimellinen kokonaishalkaisija millimetreinä ilmaistuna (B), 16 - vanteen halkaisija (D).
Renkaiden suuntaus
Renkaan kyljessä oleva nuoli osoittaa renkaan pyörimissuunnan, erityisesti vetoakseleille on erittäin tärkeää, että nuoli osoittaa pyörimissuunnan. Jos renkaat ovat myös epäsymmetrisiä, on erotettava vasenkätinen ja oikeakätinen rengas. Nämä merkinnät sijoitetaan myös sivuseinään.
Voiko renkaiden ja vanteiden kokoa muuttaa?
Jos hyvästä syystä muutamme rengaskokoa, on syytä viitata erityisiin vaihtotaulukoihin, koska renkaan ulkohalkaisija on säilytettävä.
Ajoneuvon nopeus- ja matkamittarin lukemat liittyvät läheisesti renkaan halkaisijaan. Huomaa, että leveämmät, matalamman profiilin renkaat vaativat myös leveämmän vanteen, jolla on suurempi istuinhalkaisija.
Uuden pyörän viimeistely ei riitä. Kannattaa tarkistaa, mahtuuko uusi, leveämpi rengas pyöränkaareen eikä kosketa jousitusosia kaarteissa. On syytä korostaa, että leveämmät renkaat aiheuttavat pudotuksen auton dynamiikassa ja huippunopeudessa, ja myös polttoaineenkulutus voi kasvaa. Oikean toiminnan kannalta valmistajan valitsema rengaskoko on optimaalinen.
