Kohti uutta eurooppalaista asetusta nopeille sähköpyörille

Euroopan komissio haluaa harkita uudelleen kaksipyöräisiä sähköpyöriä koskevaa lainsäädäntöä, ja se aikoo ehdottaa nopeille sähköpyörille uutta kehystä, joka voisi nopeuttaa niiden käyttöönottoa. 

Euroopan komissio ilmoitti tarkistavansa direktiivin 168/2013 soveltamisalaan kuuluvia kevyitä sähköajoneuvoja (mopot, moottoripyörät, mönkijät, telit) koskevaa lainsäädäntöä. Muistutamme, että tämän vuoden 2013 määräyksen mukaan nopeat sähköpyörät (pikapyörät) luokitellaan mopoiksi ja täyttävät siten tietyt vaatimukset: kypärän käyttö, pakollinen AM-ajokortti, pyöräilykielto, rekisteröinti ja pakollinen vakuutus. ...

Sähköpyöräsektorin pelaajille tämä tarkistus on erityisen mielenkiintoinen, koska pikapyörät voivat muuttaa niiden luokitusta ja siten niiden myyntiä edellyttäviä sääntöjä. LEVA-EU, joka kannatti tarkistusta, uskoo, että se voisi avata oven laajemmille markkinoille vähittäiskauppiaille ja valmistajille, jotka myyvät kaikkialla Euroopassa.

LEVA-EU kampanjoi nopeiden sähköpyörien puolesta Euroopassa

Euroopan komissio on palkannut British Transport Research Laboratoryn tutkimaan, mitkä ajoneuvot soveltuvat parhaiten viranomaistarkastukseen. Kaikki kevyet sähköajoneuvot on testattava perusteellisesti: e-skootterit, itsetasapainottavat ajoneuvot, sähköpyörät ja rahtilaivat.

LEVA-EU kampanjoi L1e-a- ja L1e-b-luokkien korkean suorituskyvyn sähköpyöriä koskevan lainsäädännön tarkistamisen puolesta: ” Pikapyörillä [L1e-b, toimittajan huomautus] on ollut suuria vaikeuksia kehittyä markkinoilla, koska ne luokitellaan klassisiksi mopoiksi. Mopojen käyttöolosuhteet eivät kuitenkaan sovellu nopeille sähköpyörille. Siksi niiden massakäyttöönotto ei ole vaihtoehto. L1e-a-moottoripyörissä tilanne on vielä pahempi. Tässä yli 250 W:n sähköpyörissä, joiden nopeus on rajoitettu 25 km/h:iin, ei ole ollut käytännössä yhtään hyväksyntää vuoden 2013 jälkeen. . 

Sähköpyöriä pidetään perinteisinä

Sähköpyörät 250 wattiin asti ja nopeusrajoitus 25 km/h eivät kuulu asetuksen 168/2013 piiriin. He saivat myös tavallisten polkupyörien aseman kaikkien osallistujamaiden tiesäännöissä. Tästä syystä, suureksi iloksemme, tämä kategoria on kasvanut valtavasti vuosien varrella.