Ulkona alkaa olla kylmempää. Tarkista akun kunto

Kunnes ulkona oli täysin kylmä ja aamulla yllättyy ikävästi tyhjentynyt akku, katsotaanpa sen kunto. Hän ei myöskään pidä negatiivisista lämpötiloista, kuten mekin!

Kun ne pienenevät, akun sähköinen kapasiteetti pienenee. Tämä johtuu auton akun elektrolyytin lämpötilan alenemisesta, minkä seurauksena se voi tuottaa tavallista vähemmän sähköä. Toisin kuin näyttää, akku on erittäin herkkä sekä koville pakkasille että kuumuudelle. Vaikka jälkimmäiset eivät todennäköisesti uhkaa meitä lähitulevaisuudessa, on syytä muistaa, että korkeat lämpötilat, myös moottoritilassa, kiihdyttävät akun positiivisten levyjen korroosiota, mikä lyhentää akun käyttöikää. Älä siis unohda jättää autoasi kesällä suoraan auringonpaisteeseen ja loman jälkeen tarkista, miten automme akku käyttäytyy.

Unohdamme usein, että hälytys, navigointi, elektroninen kuljettajantunnistusjärjestelmä tai keskuslukitus kuluttavat sähköä myös auton ollessa pysäköitynä. Lisäksi käynnistyksen aikana kuluttavat lisäenergiaa esimerkiksi ajovalot, radio tai ilmastointi. Siksi on niin tärkeää rajoittaa virrankulutusta autoa käynnistettäessä ja olla stressaamatta akkua tarpeettomasti.

Tarkista säännöllisesti

Unohdamme vain akun ja muistamme, kun on liian myöhäistä... eli kun emme voi käynnistää autoa. Samaan aikaan, kuten muut auton komponentit, kuten renkaiden kunto tai öljytaso, akku vaatii säännöllisiä tarkastuksia. Niiden tulee liittyä akun lataustasoon sekä elektrolyytin tiheyteen ja tasoon. Tämä pätee erityisesti kaupunkiliikenteessä, lyhyitä matkoja ajaviin ajoneuvoihin, joissa akku ei välttämättä ole ladattu riittävästi. Säännölliset tarkastukset, mieluiten kolmen kuukauden välein, suojaavat akkua purkautumiselta. Voimme pyytää mekaanikkoamme tarkistamaan, että akku on oikein asennettu ja sopii autoomme. Tällaisen tarkastuksen aikana akku ja puristimet tulee puhdistaa, ja myös niiden puristin tulee tarkistaa ja kiinnittää ne lisäksi kerroksella hapotonta vaseliinia. Pyydä mekaanikkoa tarkistamaan myös laturi ja latausjärjestelmä tämän tarkastuksen aikana.

Kuinka valita akku?

Asiantuntijat sanovat, että paristot kestävät keskimäärin 3–6 vuotta, riippuen niiden käytöstä. On muistettava, että akku, kuten mikä tahansa muu akku, istuu ajan myötä, eikä sen lataaminen riitä. Sitten tällainen akku on vaihdettava ja käytetty on hävitettävä ongelmajätteenä. Mutta älä huoli. Lyijyakut ovat kierrätettäviä ja niiden komponenteista 97 prosenttia käytetään esimerkiksi uusien akkujen valmistukseen.

Kun päätät ostaa autoomme uuden akun, muista, että se on sovitettava autoomme. Aloita tarkistamalla auton omistajan käsikirjasta, mitä akkuasetuksia auton valmistaja suosittelee. Asiantuntijat sanovat, että sinun ei pitäisi ostaa heikompaa tai tehokkaampaa akkua. Jos meillä on epäilyksiä, kannattaa ottaa yhteyttä valtuutettuun jälleenmyyjään, joka auttaa meitä löytämään tarpeisiimme sopivan akun sekä noutaa meiltä käytetyn akun ja lähettää sen kierrätykseen. Jos emme palauta käytettyä akkua ostohetkellä, maksamme 30 PLN takuumaksun. Se palautetaan meille, kun palautamme käytetyn akun.

Akkua valittaessa on syytä muistaa, että se ei syötä vain auton tärkeimpiä osia, vaan myös siihen asennettuja lisälaitteita. Loppujen lopuksi lämmityspeilit, ikkunat, lämmitetyt istuimet, navigointi- ja audiolaitteet tarvitsevat myös sähköä toimiakseen.

Jos meillä on paljon tällaisia ​​laitteita, älä unohda ilmoittaa tästä myyjälle ostaessasi. Tässä tilanteessa vähän itsepurkautuva akku ja lisäkäynnistysteho on meille parempi.

Jos haluat yhdistää akun autoomme, voit käyttää akun valmistajan verkkosivuilla olevaa hakukonetta.

"Syöttämällä muutamia ajoneuvon perusparametreja, kuten merkki, malli, valmistusvuosi tai moottorin koko, voimme helposti ja nopeasti valita akun autoomme itse", kertoo johtokunnan varapuheenjohtaja ja tekninen johtaja Marek Przystalowski. Jenox Akku. ”Lisäksi jokainen valmistaja on laatinut luettelot, joiden avulla asiakkaat voivat valita oikean akun. Ne sisältävät luetteloita akuista, jotka on suunniteltu tietyille automalleille. Useimmiten voimme valita vakio- tai premium-tuotteen välillä”, hän lisää.

Parametrit ratkaisevat eniten

Asiantuntijat kiinnittävät huomiota siihen, etteivät autossamme laita liikaa akkua. Se ei vain maksa enemmän, se on raskaampi, mutta mikä tärkeintä, se voi olla pahamaineisen alilatauksen tilassa. Tämä puolestaan ​​lyhentää auton akun käyttöikää. – Yleensä akkua valittaessa ostajan tulee ohjata kahta parametria. Ensimmäinen on akun kapasiteetti eli kuinka paljon energiaa voimme ottaa siitä ja toinen on käynnistysvirta, eli virta, jonka tarvitsemme ajoneuvon käynnistämiseen. Kannattaa myös tarkistaa, miten kiinnityspisteet sijaitsevat autossamme, ts. kumpi puoli on plus ja miinus. Niiden sijainti riippuu ajoneuvon valmistajasta. Esimerkiksi japanilaisissa autoissa on täysin erikokoisia ja -muotoisia auton akkuja. Heille valmistetaan myös sopivia akkuja – kapeita ja korkeita”, Marek Przystalowski selittää.

Mutta siinä ei vielä kaikki. Uutta akkua ostettaessa tulee parametrien suhteen oikean valinnan lisäksi kiinnittää huomiota siihen, kuinka kauan akkua on säilytetty kaupassa. Korkeimman laadun varmistamiseksi sinun tulee käyttää valtuutettuja jakelupisteitä. Muista myös, että takuu on voimassa auton akun ostopäivästä, ei valmistuspäivästä. Kun ostat akun, älä unohda leimata takuukorttia, joka on säilytettävä kuitin mukana. Vain heillä on oikeus tehdä mahdollinen valitus.

Muistetaan. Jokaiseen akkuun on merkitty tärkeimmät tiedot: käynnistysvirta, akun jännite ja akun kapasiteetti. Lisäksi tarrassa on myös lisämerkintöjä, jotka kertovat muun muassa vaarasta, akun säilytysasennosta, sen vuotamisesta tai lopuksi akun kierrätettävyydestä.