Aloitin vanhasta Fordista. Nyt hän on Euroopan paras

Hän ajaa Fiat Puntolla joka päivä, mutta autotallissaan on kaksi drift-autoa, joiden teho on yli 1200 hevosvoimaa. James Dean on irlantilainen drifteri, joka on kilpaillut säännöllisesti 15-vuotiaasta lähtien. Hän saapuu Płockiin Drift Masters Grand Prix:n 3. ja 4. kierrokselle.

Irlantilainen on jo esiintynyt Puolassa. Vuonna 2015 hän kilpaili toiseksi viimeisessä Drift Masters Grand Prix -kilpailussa, joka yhdistettiin Drift Allstars European League -finaaliin. Torunissa hän saavutti kiivaiden taistelujen jälkeen puolalaisten kilpailijoiden kanssa toisen sijan - Jakub Przygonski voitti hänet. Sitten fanit saattoivat nähdä irlantilaisen Poznanissa Drift Masters Grand Prix:n 1. ja 2. vaiheen aikana. Siellä hän kilpaili harjoitusautolla, jonka hän lainasi Budmat Auto Drift Teamin Piotr Wencekiltä. Toisena kilpailupäivänä hän voitti karsinnan ja sijoittui finaalissa 14. sijalle. Osoittautuu, että lähtö Poznanissa oli unelma Irlannin mestarille.

Mitä pidit Poznanista?

– Se oli minulle hieno kokemus. Muistan katsoneeni elokuvia tästä paikasta Internetistä kahdeksan vuotta sitten. Sitten toivoin, että jonain päivänä itsekin kilpailisin tällä upealla radalla. Suuri kiitos Budmat Auto Drift -tiimille kutsusta tähän tapahtumaan.

Ja kuinka ajoit Plock-tiimin driftiautolla?

– Nautin todella Nissan S14 Budmat Auto Drift Teamin ajamisesta Poznańissa. Se oli minulle täysin uusi kokemus, sillä se oli ensimmäinen kerta, kun ajoin vasemmalla ohjatulla autolla, mikä oli melkoinen haaste. Moottori oli melko alitehoinen, mutta olin iloinen, koska sunnuntain aika-ajossa alkoi sataa. Onnistuin voittamaan ne, mikä oli minulle suuri saavutus. Suuri kiitos kaikille erinomaisesta yhteistyöstä tämän kilpailun aikana.

Miten valmistaudut uuteen kauteen?

- Hänen lisäksi yritän levätä ennen kuin ryhdyn suunnittelemaan seuraavaa. En ole harjoitellut liikaa, mutta harkitsen harjoitusautoa, koska mitä enemmän ajaa, sen parempi.

Osallistuit Drift Masters Grand Prix 2016 -kauden avaukseen Tor Poznańissa. Aiotteko osallistua tämän liigan koko kauteen?

”Minulla oli todella hauskaa siellä, ja nyt yritän toteuttaa suunnitelmaa kilpailla koko DMGP-syklin ajan.

Mitä olet tehnyt edellisen kiertueen jälkeen?

- Tarkistin, onko autoni hyvin valmistautunut tuleviin tapahtumiin, huolehdin kaikesta logistiikasta ja kaikesta paperityöstä. Kun kaikki oli valmista, vietin aikaa perheeni, ystävieni ja tyttöystäväni kanssa.

Mitkä ovat suunnitelmasi ja odotuksesi tälle DMGP-kaudelle?

– Uskon, että Drift Masters GP -kausi 2016 tulee olemaan erityinen. Kokemukseni aiemmista kierroksista tässä liigassa olen todella vaikuttunut. Tästä tulee jännittävä vuosi.

Missä muissa liigoissa aiot pelata?

”Kilpailen myös Irlannin Drift Championshipissä ja jälleen European Allstars Drift Championshipissä.

Miten drift-urasi alkoi?

– Aloitin kilpailemisen 15-vuotiaana – se oli vuonna 2007. Sitten voitin myös ensimmäisen pelini. Siitä lähtien hän on omistautunut urheilulle, ja olen onnekas, että polkuni on täynnä menestystä.

Miltä sinusta tuntui, kun aloitit ensimmäisessä kilpailussa?

"En tule koskaan unohtamaan sitä. Olin hyvin hermostunut, enkä tiennyt mitä odottaa. Kuitenkin, kun pääsin ratin taakse, tunsin oloni paljon mukavammaksi.

Millä autolla aloitit?

- Se oli vain 120 hevosvoiman Ford Sierra Estate, maksoin siitä silloin 200 euroa, mutta ... paljon on muuttunut sen jälkeen.

Nyt sinulla on kaksi drift-autoa: Nissan 200 SX S14 ja Mazda RX7 FD. Mitä eroja näillä kahdella autolla on?

– Niitä on todella paljon. Nissanissa on 700 hevosvoiman 2 JZ moottori. Toyotalta siinä on muun muassa Samsonan kuusivaihteinen sekventiaalivaihteisto tai kaikki Wisefab-laitteet. Mazda on varustettu 530 hv Nissan SR20 -moottorilla. 2.2-litraisella ZRP-moottorilla, kuusivaihteisella vaihteistolla ja yli 100 kg kevyemmällä kuin Nissanilla. Molemmissa autoissa on upeat korisarjat ja 7twenty kevytmetallivanteet.

Millä autolla ajat joka päivä?

- Ehkä se on hauskaa, mutta se on ... Fiat Punto Sporting 16V 2002 julkaisu. Lupaan itselleni, että pian tulee jotain uutta. Minulla on ainakin kaksi upeaa drift-autoa.

Mikä oli erikoisin kausi koko urasi aikana?

Toistaiseksi se oli luultavasti 2015. Sen lisäksi, että onnistuimme saamaan takaisin Irlannin Drift Championshipin, puolustimme myös Drift Allstarsin Euroopan mestaruuden. Pääsin myös Guinnessin ennätysten kirjaan ja minut kutsuttiin ajamaan arvostetuimpaan autotapahtumaan - Goodwood Festival of Speediin.

Jos sinun pitäisi kuvailla ajotyyliäsi radalla, mitä sanoisit?

"Luulen, että voisin kuvailla häntä sujuvaksi ja johdonmukaiseksi, mutta myös aggressiiviseksi.

Mitkä kriteerit sinun on täytettävä tullaksesi hyväksi driftijaksi?

"Jokainen ratsastaja, joka haluaa olla todella hyvä tässä urheilussa, tarvitsee paljon intohimoa, taitoa ja päättäväisyyttä.

Olet kokenut pelaaja. Mitä sanoisit ihmisille, jotka haluavat aloittaa seikkailunsa tällä urheilulajilla?

Mielestäni on parasta käydä drift-koulussa ennen kuin ostamme auton. Jos siellä menee hyvin, täytyy takavetoauto viedä paikalliselle moottoritielle ja katsoa miltä kaikki näyttää käytännössä. Sitten harjoittele, harjoittele, harjoittele!

Mitä teet vapaa-ajalla driftin lisäksi?

- Rakastan kartingia ja pidän hauskaa ystävien kanssa - kaikki pyörillä. Vietän kuitenkin paljon aikaa ajelehtimiseen, joten minulla ei oikeastaan ​​ole aikaa mihinkään muuhun.