Karavaanin käytön aloittaminen. Äänenvoimakkuus. 2 – ajo kaupunkiliikenteessä

Autolla ajaminen yhä ruuhkaisemmilla ja vaikeammilla kaupunkiteillä ei ole hauskaa. Kun sinun on päästävä hälinään asuntovaunu koukussa, sinun on oltava hieman valmistautuneempi, keskittyneempi ja eteenpäin katsova. Pitää ajatella itseään ja muita tielläliikkujia.

Asuntovaunuja hinaavat kuljettajat yrittävät paljon harvemmin ajaa kaupungin keskustaan, puhumattakaan pysäköimisestä siihen verrattuna. Tämä tuskin on yllättävää. 10-12 metrin sarjan työntäminen on usein vaikeaa.

Suunnittele reittisi

Jos joudumme ajamaan tuntemattoman kaupungin läpi esimerkiksi ohitustien puutteen vuoksi, kannattaa sellainen reitti suunnitella etukäteen. Nykyään satelliittikartat ja yhä kehittyvämpi navigointi ovat erittäin hyödyllisiä työkaluja. Reitille kannattaa tutustua virtuaalisesti, vaikka kotoa käsin.

Pysy samoissa periaatteissa

Meidän tulee ajaa oikealla kaistalla, säilyttää sopiva etäisyys edessä olevaan autoon ja kiinnittää huomiota muihin kuljettajiin (jotka eivät aina ymmärrä meitä ja ymmärtävät perävaunun vetämisen vaikeutta). Yhtä tärkeää on olla erityisen varovainen jalankulkijoiden ylityksissä.

Varo nopeuttasi

Tietysti asutuilla alueilla ajettaessa nopeutta tulee säädellä voimassa olevien sääntöjen ja opasteiden mukaisesti. Useimmiten tämä on lakisääteinen nopeusrajoitus 50 km/h tai vähemmän. On tärkeää tietää, että asutuilla alueilla, joissa nopeus nostetaan tietyllä alueella esimerkiksi opasteella B-33 70 km/h, tämä ei koske maantiejunien kuljettajia. Tältä osin kannattaa harkita § 27.3. Infrastruktuuri-, sisä- ja hallintoministerien asetus liikennemerkeistä ja -opasteista.

Seuraa infrastruktuuria ja opasteita

Kun vedät perävaunua, ota huomioon kapeita kohtia, korkeita reunakivejä, minimalistisia karuselleja tai matalalla roikkuvia puiden oksia, jotka usein rajoittavat korkeiden ajoneuvojen tilaa. Jos et ole varovainen tässä suhteessa, se voi olla tuskallista. Matalat maasillat eivät myöskään ole karavaannereiden ystävä. On hyvä tietää, että edellinen kyltti B-16 ei anna tietoa maasillan korkeudesta tienpinnan yläpuolella. Sen määritelmä "yli ... m korkeiden ajoneuvojen sisääntulokielto" tarkoittaa sellaisten ajoneuvojen liikkumiskieltoa, joiden korkeus (mukaan lukien kuorma) ylittää kyltissä ilmoitetun arvon. Yhtä tärkeää on noudattaa merkkien B-18 määräämää kieltoa. Merkki ”Ajoneuvojen sisääntulokielto, jonka todellinen kokonaismassa on enemmän kuin ....t” tarkoittaa sellaisten ajoneuvojen liikkumiskieltoa, joiden todellinen kokonaismassa ylittää merkin arvon; Ajoneuvoyhdistelmän osalta kielto koskee niiden kokonaispainoa. Palaamme myös sarjan pakkaamiseen ja punnitsemiseen. Tieto sen todellisesta massasta näyttää arvokkaalta esimerkiksi suhteessa tällaisiin merkkeihin.

Parkkeeraa minne voit

Matkaperävaunun pysäköintipaikan löytäminen muutamaksi tunniksi voi olla vaikea ja halpa tehtävä. Kun päätämme irrottaa sarjan ja jättää vain asuntovaunun parkkipaikalle, harkitse D-18-kyltin määritelmää, jonka tiedämme, mutta jota ei aina tulkita oikein. Viime aikoina olemme usein kuulleet palveluista, jotka noudattavat tämän attribuutin määritelmää, erityisesti CC:n rajoitetun määrän paikoissa. Merkki D-18 ”Pysäköinti” tarkoittaa paikkaa, joka on tarkoitettu ajoneuvojen (maantiejunien) pysäköintiin, lukuun ottamatta matkailuautoja. Kyltin alle sijoitettu T-23e-merkki tarkoittaa, että myös asuntovaunujen pysäköinti on sallittu parkkipaikalla. Kiinnitämme siis huomiota etiketteihin, jotta et menetä rahaa väsymyksen tai välinpitämättömyyden vuoksi.

Monista rajoituksista huolimatta on huomioitava, että teiden ja infrastruktuurin kunto on paranemassa ja suuriin kaupunkeihin ja taajamiin rakennettavien ohitusteiden määrä alkaa tuoda meitä lähemmäksi Länsi-Euroopan sivistyneitä maita. Tämän ansiosta meillä on yhä vähemmän tarvetta matkustaa asuntovaunulla kaupunkien keskustoihin. Jos mennään ankkuroimaan sinne, kannattaa tsekata asuntovaunupuistojen sijainnit. Yhä useammalla kaupungilla on oma, tarvittava infrastruktuuri, jonka ansiosta voit pysäköidä ja viettää yön ilman stressiä. Pahempaa on, kun tällainen urbaani matkailuautopuisto on merkitty vain D-18-kyltillä... mutta tämä on erillisen julkaisun aihe.