kansallisia harjoituksia
Äskettäin perustettu ARCC (Aviation Search and Rescue) sotilas-siviilikeskus koostuu kolmesta osasta: Puolan lennonvarmistusvirastossa (PAZP) sijaitsevasta pääkoordinaatiokeskuksesta ja kahdesta yhteistyössä toimivasta sotilaallisesta alaisuudesta, jotka sijaitsevat COP-DKP:n (Air) alaisuudessa. Operations Center - Aviation Component Command) ja KOM-DKM (Marine Operations Center - Marine Component Command).
Viime vuoden 15. marraskuuta Puolassa isännöi ilmaetsintä- ja pelastuspalvelun suurin harjoitus. Yllä oleva hanke toteutettiin osana Puolan asevoimien operatiivisen johdon (COD) vuosittaisia harjoituksia. RENEGADE/SAREX-18/II. Air Search and Rescue Servicen (ASAR) osana toimivat järjestelmäratkaisut, jotka ovat vuorovaikutuksessa kansallisen palo- ja pelastuslaitoksen (CRS-G) ja National Medical Rescue Systemin (PRS) kanssa, todennettiin.
Osana harjoitusta etsintä- ja pelastusalueella suoritettiin kaksi jaksoa, jotka avoimen luonteensa vuoksi olivat erittäin suosittuja ACAP-palvelussa yhteistyötä tekevien palvelujen, laitosten ja organisaatioiden keskuudessa.
Molempiin jaksoihin osallistui yli 500 ihmistä. Yksi harjoituksen päätavoitteista oli testata reaaliaikaista tiedonkulkua, toimenpiteiden toteutusta ja ASAR-palvelun toimintaa Puolan asevoimista ja yhteistyöhön tarkoitetusta ei-sotilaallisesta järjestelmästä erotetuilla elementeillä. Viime vuoden tammikuussa perustettu Puolan lennonvarmistusvirastossa (PANSA) sijaitseva sotilas-siviili-ilmaetsintä- ja -pelastuskeskus (RCC) joutui erityisarvioinnin piiriin.
Ensimmäisen jakson skenaario tapahtui Länsi-Pommerin alueella, ja se tapahtui samanaikaisesti kahdessa paikassa, jotka sijaitsevat Mrzezhinon kaupungin läheisyydessä. Osana 36. ilmapuolustusohjuslentuetta (36. OP teknisten tieteiden kandidaatti) Puolan asevoimien ja valtion palokunnan (SFS) erikoistuneet kemialliset pelastusryhmät eliminoivat lento-onnettomuuden aiheuttaman vaarallisen aineen vuodon ja antoivat apua. tämän tapauksen uhreille. Samaan aikaan lähialueella tehtiin toimintaa, jonka tarkoituksena oli auttaa lento-onnettomuuden uhreja. Pelastustoiminnan johtaja (KDR) ei vaikeiden sääolosuhteiden vuoksi voinut käyttää Polish Air Ambulance Aviationin (LPR) ja Air Search and Rescue Groupin (LZPR) helikoptereita.
Puolan armeijan, valtion palokunnan, poliisin, sotilaspoliisin, valtion lääketieteellisen pelastusjärjestelmän, Puolan Punaisen Ristin (PKK) - Szczecin-ryhmän koordinoidut toimet johtivat kuitenkin löytöyn ja apuun paikan päällä. ja lentomatkustajien, Goschinon koulukompleksin univormuluokan opiskelijoiden ja 36. OP:n sotilaiden kuljettaminen sairaaloihin. Ei-sotilaallisten yksiköiden toiminnan koordinointi toteutettiin Länsi-Pommerin voivodikunnan provinssin kriisinhallintakeskuksen yhteyteen perustetun kriisinhallintaryhmän johdolla.
Toinen jakso pidettiin Warmian-Masurian voivodikunnassa, lähellä Svenchaity-järveä. Lähellä Giżyckon kaupunkia sattui ilmailuonnettomuus sotilaskuljetuskoneen kanssa, johon vahingossa osui raketti, joka oli laukaista hätätilanteessa järven yli lähellä Kalskie Lokia. Hätälasku muuttui massiiviseksi katastrofiksi, jossa loukkaantui 55 matkustajaa ja 4 miehistön jäsentä.
Hakijoiden oli tänä päivänä noustava hyvin aikaisin, koska aamulla klo 6 alkoi valmistautuminen haavojen ja vammojen ilmaantumista varten. Uhrit olivat 30 Giżyckon ammatillisen koulutusryhmän (ZDZ) luokkatoveria, 45 pelastajaa Masurian vapaaehtoisesta pelastuspalvelusta ja 5 Giżyckon turvallisuusopiston yhteiskuntatieteiden tiedekunnan edustajaa heidän profiilinsa valmistelun aikana. pelastusryhmä PCK Varsovasta. ZDZ:n univormuluokan opiskelijat osoittivat suurta päättäväisyyttä, vastuullisuutta ja kärsivällisyyttä, jota uhrien roolissa tarvittiin. Harjoitukseen osallistuminen antoi heille epäilemättä mahdollisuuden hankkia kokemusta ja jatkossa tietoisesti valita itseään lähinnä olevan palvelun.
Jo tapahtuman ensimmäisessä vaiheessa tiedonkulkua tarkistettiin tietopalvelun (FIS Olsztyn) puitteissa, toissijaisten ja päätutkien tietojen vahvistus yhteistyössä sotilaallisen ilmapuolustuksen komento- ja valvontaelimen kanssa. Toinen elementti tilanteen kehittymisessä oli lento-onnettomuudesta opetettavan tiedon lataaminen Hätäkeskukseen (hätänumero 112). Kaikki toiminnot aloitti siviili- ja sotilasilmailun etsintä- ja pelastuskeskus (ARCC), jonka tärkein osa on PANSA. VGCC:n keskus aktivoi asepalveluksen alaiset resurssit ja alkoi koordinoida toimia ei-sotilaallisen järjestelmän kanssa Warmian-Masurian voivodikunnan VKZK:n, PSP:n KG:n ja pääpoliisiosaston kautta. Ensimmäisenä paikalle saapui Harshan vapaaehtoisen palokunnan osasto ja sitten Węgorzewon valtion palokunnan osasto, jonka edustaja otti pelastusoperaation johtajan tehtävän.
Paikalla toimineet pääkoulutuselementit olivat kaksi ilmailun etsintä- ja pelastusryhmää (LZPR - W-3WA SAR sotilaspelastushelikopterit miehistöineen), jotka irrotettiin Minsk - Mazowieckin 2. etsintä- ja pelastusryhmästä (2. GPR) ja 33. kuljetusryhmä. . Lentotukikohta (33 . BLTr) Powidzista. Tehostaakseen toiminnan tehokkuutta Warmia-Mazury Voivodeshipissa 2. etsintä- ja pelastusryhmän LZPR:t operoivat Olsztyn-Mazuryn lentokentältä (EPSY) ja 33. BLTr:n LZPR:t Minsk-Mazowieckin lentoasemalta (EPMM). Puolan Yhdistyneen työväenpuolueen miehistöt tekivät yhteistyötä Olsztynin ja Goldapin erityisten korkean tason pelastusryhmien (PSP) ja Masurian vapaaehtoisen pelastuspalvelun (MOPR) pelastajien kanssa. Operaatioihin käytettiin myös Puolan Medical Air Rescue Servicen (LPR) Rescuer 17 (EC135-helikopteri). CAM:n (Chief Medical Officer) pelastustyötä tukivat pelastusryhmä ja kenttälääkäriasema, jotka olivat erillään Puolan Punaisesta Rististä.
