Kuinka taloudellinen on 2022 Nissan Qashqai ePower sähköinen SUV? Toyotan uusi C-HR Hybrid -kilpailija ei ole paljon polttoainetehokkaampi kuin perinteinen kaasusisarus.

Pakollista merkkiä lukuun ottamatta Qashqai ePower näyttää samalta kuin mikä tahansa muu Qashqai-versio.

Nissan on tiedottanut ensimmäisestä tuotantohybridistä Qashqai ePower -kompaktista katumaasturistaan, joka saapuu Australian näyttelytiloihin tämän vuoden loppuun mennessä. Mutta kuinka tehokas se on?

Kuten raportoitu, Qashqai ePowerin voimanlähteenä on 115 kW:n 1.5-litrainen turbo-bensiinimoottori, jossa on vaihteleva puristussuhde, mutta se ei käytä pyöriä. Sen sijaan se on vastuussa pienen litiumioniakun lataamisesta ajon aikana, mikä käytännössä muuttaa sen generaattoriksi.

Kuten tämä; Qashqai ePower -etuveto saa voimansa yksinomaan 140 kW/330 Nm:n sähkömoottorista invertterin kautta, mikä tarkoittaa, että se on hyvin erilainen kuin kilpaileva Toyota C-HR Hybrid, joka käyttää myös "itselatautuvaa" hybridijärjestelmää, vaikkakin sarja-rinnakkais. monimuotoisuus.

Kyllä, C-HR Hybrid ja muut "perinteiset" bensiini-sähkövoimansiirrot käyttävät pyöriä bensiinillä, sähköllä tai näiden yhdistelmällä, kun taas Qashqai ePower toimii vain yhdellä tavalla.

Joten miten Qashqai ePower vertaa C-HR Hybridiä polttoaineenkulutuksen suhteen yhdistetyn syklin testissä? No, edellinen väittää 5.3 l/100 km, mikä tekee siitä 0.5 l/100 km ahneemman kuin jälkimmäinen samalla WLTP-standardilla.

Mielenkiintoista on, että Qashqai ePower ei ole paljon taloudellisempi kuin Australian 110 kW/250 Nm:n 1.3-litrainen Qashqai-turbobensiini-nelisylinterinen moottori, joka kuluttaa 6.1 l/100 km miedomman ADR 81/:n mukaan. 02 asetus.

Tietysti aika näyttää, mitkä ovat Qashqai ePowerin paikalliset vaatimukset, todellisesta suorituskyvystä puhumattakaan, mutta tiedämme, että ostajat nauttivat Nissanin e-Pedal regeneratiivisesta jarrutusominaisuudesta, joka mahdollistaa ohjauksen yhdellä polkimella, mutta ei pysähtyneenä tässä tapauksessa.

Australian hinnat ja täydelliset Qashqai ePowerin tekniset tiedot julkaistaan ​​lähempänä sen paikallista julkaisua. Muistaakseni lähiviikkojen aikana tulevan tavallisen bensiinin Qashqain hintoja ei myöskään ole vielä julkistettu, joten pysy kuulolla.