Nimetty vaarallisimmaksi premium-crossoveriksi
Vaikuttaa siltä, että crossoverien ja jopa premium-mallien tulisi aina ja kaikessa olla asemansa huipulla. Pääpiirteissään tämä pitää paikkansa, vaikka turvatestien suorittamiseen osallistuvilla organisaatioilla on edelleen valituksia joistakin niistä.
Mallivuoden 2017 premium-keskikokoisten ja suurten crossovereiden joukosta arvovaltainen American Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ei löytänyt rehellisiä ulkopuolisia. Lisäksi kaikki osallistujat läpäisivät etutörmäyksen nopeudella 40 mailia tunnissa (64 km/h), sivutörmäyksen sekä pääntukien ja istuinten luisujen lujuuden perustestit "hyvinä". " - IIHS ei periaatteessa anna "erinomaista" arvosanaa. Ongelmia löytyi vain lisätestien luokista.
Infiniti QX70
Mikä ei miellyttänyt suuria japanilaisia crossover-törmäystestien järjestäjiä? Kyllä, itse asiassa, niin - hölynpölyä. Amerikkalaiset eivät pitäneet jarrutuksen tehokkuudesta 12 mailia tunnissa (19 km / h) ja eteenpäin suuntautuvan törmäysvaroitusjärjestelmän reaktiosta. Instituutin tälle tieteenalalle kehittämällä asteikolla QX70 sai vain 2 pistettä kuudesta mahdollisesta. Ajovalojen suorituskyky arvioitiin "hyväksyttäväksi", ja lastenistuinten kiinnityksen helppous oli vain "marginaalista".
BMW X5
Ohitamme Lincoln MKC:n, joka on toiseksi viimeisellä sijalla sijoituksissa, mutta joka puuttuu Venäjän markkinoilta, ja siirrymme lopusta suoraan kolmanteen malliin. Baijerin auto IIHS:n asiantuntijoiden mukaan ansaitsi kuusi pistettä 6 mahdollisesta jarrutuksesta välttääkseen etutörmäyksen. Etuvalaisimien ja lastenistuimen kiinnikkeiden tehokkuus palkittiin kuitenkin vain "hyväksyttävällä" ja "marginaalilla" - kuten Infiniti QX6.
Infiniti QX50
Toinen suuri japanilaisen "premium"-brändin crossover jäi jälkeen. Se selvisi törmäystesteistä lähes samoilla tappioilla kuin QX70. Tämä viittaa kahteen jarrutustehoon ja törmäyksenestojärjestelmän toimintaan sekä "marginaalisiin" ajovaloihin. Mutta lastenistuimen kiinnikkeiden käytön helpottamiseksi auto sai vain "huonoja".
BMW X3
Tässä meidän on jälleen ohitettava Amerikan markkinoiden seuraava asukas Lincoln MKT ja mentävä heti lopulta kuudenneksi. Sen miehittää BMW X3, jonka tulokset eroavat "X-Fifth":n osoittamista tuloksista vain ajovalojen toiminnan "marginaalisessa" luokituksessa. Mutta hän läpäisi loistavasti testin, jota hänen vanhemmalle veljelleen ei tehty ollenkaan - katon lujuustestin. Voidaan vastustaa sitä, että epätasa-arvoiset olosuhteet, joihin kilpailijat alun perin asetettiin, ovat epäoikeudenmukaisia. Olen samaa mieltä, mutta me emme aseta sääntöjä, vaan Insurance Institute for Highway Safety, jonka omallatunnolla on kahden japanilaisen ja kahden baijerilaisen menetys.
