Ei hölynpölyä - rei'itetyistä jarrulevyistä on hyötyä

Kaikkien neljän pyörän levyjarrut ovat nyt vakiona nykyaikaisissa ajoneuvoissa. Rumpujarrut toimivat vain seisontajarruna. Jopa pienikokoisissa ajoneuvoissa liikkuvat massat ja moottorin teho ovat liian suuria, jotta yksinkertaiset rumpujarrut takaavat turvallisen jarrutuksen. Kaikkiin jarruihin liittyvällä ongelmalla on kuitenkin nimi: brake fade.

Estä jarrujen kuluminen tehokkailla jarruilla

Jarrun häipyminen on jarrutustehon menetys, joka johtuu lämmön kerääntymisestä jarrujärjestelmään . Jos jarrutuksessa syntyvää lämpöä ei saada haihtumaan riittävän nopeasti, syntyy vaaratilanne: jarrulevyn lämpötila lähestyy sulamispistettä ja kitka jarrupäällysteiden ja jarrulevyn välillä heikkenee merkittävästi .

rumpujarruissa tämä johtaa usein täydelliseen epäonnistumiseen. Mutta yksinkertaiset, rei'ittämättömät ja kiinteät jarrulevyt voivat myös aiheuttaa jarrun haalistumista. Myös täällä syynä on kertyneen lämmön riittämätön poisto .

Rei'itetyt jarrulevyt: ole varovainen ja tee oikea diagnoosi

Yleensä , vakiona asennetut jarrut soveltuvat yleiseen käyttöön. Jopa poikkeuksellisissa tilanteissa, kuten pitkiä matkoja alamäkeen valmistajat ottavat ne huomioon rakentamisen aikana. Teräksinen jarrulevy on sulamispiste 1400°C . Sinun täytyy hidastaa vauhtia hyvin pitkään päästäksesi siihen.

Jos hetkellinen jarruvika tapahtuu, kun normaalissa käytössä , tämä ei todennäköisesti johdu löysästä jarrusta. Tässä tapauksessa todennäköisemmin hydraulijärjestelmän vika .

Ilmeisin syy on liian vanhaa jarrupolttoainetta kertynyt liikaa veteen. Tämä voidaan tarkistaa testiliuskalla. Jos jarruneste on jo muuttunut vihreäksi , voit säästää vaivelta - jarruneste on vaihdettava välittömästi ja jarrujärjestelmä tuuletettava perusteellisesti. Toinen syy äkillinen jarrupaineen menetys voi olla jarruletkun repeämä.

siksi: kun jarru ei ole turvallinen, aloita heti syyn etsiminen. Normaalikäytössä jarruongelmat eivät juuri koskaan johdu suunnitteluvirheistä. .

Lisää nopeutta, enemmän lämpöä

Kun auto on työnnetty äärirajoille ja ajaa kilparadalla, tavallinen yksiosainen jarrulevy voi saavuttaa myös rajansa .

Mitä tulee jarruihin , mitä kylmempiä ne ovat sen parempia .

Niin insinöörit työskentelevät jatkuvasti optimoidakseen jarrutusolosuhteet innovatiivisilla levyillä.

Yksi vaihtoehto on rei'itetty jarrulevy.

Rei'itetyt jarrulevyt: enemmän kuin vain reikiä

Se olisi liian helppoa vain poraa joitakin reikiä kiinteään jarrulevyyn ja toivo jotain vaikutusta. Tässä meidän täytyy tuottaa käyttäjälle pettymys - termisesti optimoidun jarrulevyn luominen vaatii paljon kekseliäisyyttä .

Rei'itettyä jarrulevyä voidaan pitää seuraavana askeleena sisäisesti tuuletetun jarrulevyn kehityksessä. . Vaikka yksiosaiset jarrulevyt voidaan optimoida koloja ja reikiä ... Ne sallittu vain taka-akselilla ja toimivat pääasiassa optisina tehosteina, koska niitä ei voi erottaa näkyvistä etuakselin voimakkaasti jännitteisistä jarrulevyistä .
Sisäisesti tuuletettu jarrulevy on erittäin monimutkainen komponentti. . Se on suunniteltu siten, että liikkeen aikana ilma imetään sisään navan kautta ja puhalletaan ulos jarrulevyn sisällä olevien kanavien kautta. Ilma virtaa kuumennetun levyn ympäri ja vie mukanaan kertyneen lämmön.

Jarrulevy sisäisellä tuuletuksella on tehokas ja ilman reikiä . Jos jarrulevyssä on kuitenkin huolellisesti sijoitetut reiät, sillä on useita myönteisiä vaikutuksia:

– lämmönpoiston optimointi – vähemmän kulumista jarrulevyssä – jarrulevyn painon vähentäminen – urheilullinen, dynaaminen korostus autoon.

Kuitenkin jopa monimutkaiset jarrulevyt, joissa on sisäinen tuuletus ja rei'itys, on valmistettu yksinomaan harmaasta valuteräksestä, mikä tekee niistä yllättävän halpoja .

Perforoitujen jarrulevyjen huonot puolet

Rei'itetyillä jarrulevyillä on monia etuja et melkein usko sitä niissä voi olla joitain haittoja . Valitettavasti missä on valoa, siellä on varjoa.

Perforoitujen jarrulevyjen suurin haittapuoli on lisääntynyt jarrupalojen kuluminen. . Rei'itetyn jarrulevyn rakenteellinen pinta toimii ristikkona kuluttaen jarrupäällysteitä paljon nopeammin kuin sileä yksiosainen jarrulevy. .

Jos haluat asentaa autoosi rei'itetyt jarrulevyt , Muista, että joudut vaihtamaan jarrupalat kaksi kertaa useammin . Onneksi tämä palvelu on hyvin yksinkertainen ja helposti hallittavissa.

Muista tarkistaa hyväksyntä

Rei'itetty jarrulevy on raskaasti kuormitettu komponentti , joka oli rakenteellisesti heikentynyt. Tämä edellyttää korkealaatuista rakentamista ja viimeistelyä. Jos olet kiinnostunut tästä dynaamisesta ja tehokkaasta ominaisuudesta, älä säästä väärää päätä: sinun tulee aina ostaa sertifioitua laatua olevat rei'itetyt jarrulevyt .

Niin korkealaatuisilla merkkituotteilla on yleensä yleinen sertifiointi. Useimmat valmistajat eivät vaadi lisämuunnoksia auton rekisteröintiasiakirjoihin.

Rei'itetyt jarrulevyt: kiinnitä huomiota pyörimissuuntaan

• erityisen tärkeä tuuletetuille jarrulevyille on asentamalla ne oikeaan suuntaan . Napa imee ilmaa sisään ja ohjaa ulos.
• Jos ne on asetettu väärin, tapahtuu päinvastoin: kylmä ilma imeytyy jarrulevyn ulkopuolelta, lämpenee matkallaan levyn läpi ja puhalletaan tiukasti sisään .
• Tämä aiheuttaa lämmön kertymistä jarrusatulaan, akselin navaan tai palloniveleen. . Nämä komponentit sisältävät tietyn määrän kumia, joka heikkenee jatkuvan lämmön seurauksena ja sen seurauksena vanhenee nopeasti.

• rei'itetty tai ei , jokainen sisäisesti tuuletettujen jarrulevyjen muutos tai asennus sisältää: huolellisesti lue ja ymmärrä käyttöohje ennen asennusta ja ennen ensimmäisen pultin irrottamista . Vain silloin voit olla varma onnistuneesta korjauksesta, joka parantaa ajoneuvosi suorituskykyä.