Etkö halua odottaa Toyota RAV4 -hybridiä? 2022 Haval H6 -hybridi on rakennettu kilpailemaan ja saapuu pian Australian jälleenmyyjille.
uutiset

Etkö halua odottaa Toyota RAV4 -hybridiä? 2022 Haval H6 -hybridi on rakennettu kilpailemaan ja saapuu pian Australian jälleenmyyjille.

Etkö halua odottaa Toyota RAV4 -hybridiä? 2022 Haval H6 -hybridi on rakennettu kilpailemaan ja saapuu pian Australian jälleenmyyjille.

Haval H6 Hybrid on kilpailijoidensa tehokkain tuotantohybridi.

Haval on aloittanut hybridimaasturitaistelun keskikokoisella H6:lla, joka väittää olevansa maan suosituin SUV.

H6 Hybridin hinta on 44,990 XNUMX dollaria, mikä on hieman enemmän kuin joidenkin sen tärkeimpien kilpailijoiden lähtöhinta.

Julkaisusta lähtien se on kuitenkin saatavana vain yhdessä erikoismalliluokassa, Front-Wheel Drive (FWD) Ultrassa.

Toyota RAV4 -hybridivalikoima alkaa 36,800 52,320 dollarista ennen tiekustannuksia (BOC) GX FWD:lle ja ylittää XNUMX XNUMX dollaria nelivetoisella Edgellä (AWD).

Subaru Forester -hybridiä tarjotaan kahdessa luokassa, jotka vaihtelevat 41,390 47,190 dollarista XNUMX XNUMX dollariin BOC.

Ainoat muut hybridit valtavirran mid-SUV-segmentissä ovat ladattavia hybridejä, mukaan lukien H6:n suurin kilpailija, MG HS PHEV, joka alkaa 47,990 XNUMX dollarista.

Mukana on myös kauan odotettu Ford Escape PHEV (53,440 47,990 dollaria), edellisen sukupolven Mitsubishi Outlander PHEV (56,490 3008 - 79,990 XNUMX dollaria) ja Peugeotin kallis PHEV (XNUMX XNUMX dollaria).

H6 Hybridin odotettiin saapuvan esittelytiloihin ennen viime vuoden loppua, mutta se on viivästynyt ja saapuu nyt jälleenmyyjille tulevina viikkoina.

GWM Haval Australian tiedottaja kertoi CarsGuidelle, että H6 Hybridin toimitukset ovat suhteellisen vakaat sen lanseerauksen jälkeen. 

Tämä on toisin kuin RAV4, joka odottaa tällä hetkellä 12 kuukautta toimitusta asiakkaalle. 

Varastossa tai "itselatautuvassa" hybridivoimansiirrossa käytetään 1.5-litraista turboahdettua bensiinimoottoria yhdistettynä 130 kW:n sähkömoottoriin, jolloin järjestelmän kokonaisteho on 179 kW ja 530 Nm.

Se on segmentin tehokkain tuotantohybridi, joka ohittaa RAV4:n (131kW/221Nm) ja Foresterin (110kW/196Nm), mutta MG HS -laajennus on sen parempi (187kW).

Havalin väitetty polttoainetalous 5.2 litraa 100 kilometriä kohden on parempi kuin perinteisen H6 FWD -bensiinimallin (7.4 litraa), ja se on parempi kuin hybridi Forester (6.7 litraa), mutta ei voi lyödä RAV4:ää (4.7 litraa).

H6:ssa on hienovaraisia ​​tyylimuutoksia, jotka erottavat sen bensiiniversioista, mukaan lukien uusi etusäleikkö, takakeskijarruvalot ja erilaiset oviverhoilut.

Vakiovarusteisiin kuuluvat 19 tuuman kevytmetallivanteet, lämmitettävät ja tuuletetut etuistuimet, lämmitetty nahkainen ohjauspyörä, langaton laitelataus, 10.25 tuuman digitaalinen mittaristo, 12.3 tuuman medianäyttö Apple CarPlaylla ja Android Autolla, automaattisesti himmenevät takaistuimet. näköpeili, head-up-näyttö, panoraamakattoluukku ja sähkötoiminen takaluukku.

Turvallisuussyistä se sisältää automaattisen hätäjarrutuksen (AEB) pyöräilijän ja jalankulkijan tunnistimella, mukautuvan vakionopeudensäätimen stop and go -toiminnolla, kaistavahtivaroittimen, kaistanpito-avustimen, kuolleen kulman valvonnan, liikennemerkkien tunnistuksen, takaristikkoliikenteen hälytyksen, kuljettajan väsymyksen. näyttö, 360 asteen kamera ja automaattinen pysäköinti.

Lisää kommentti