Vaihtamatta öljyä: kuinka paljon auton valmistelu talveen maksaa

Talvi on erityinen aika jokaiselle autoilijalle. Samaan aikaan, alueesta riippuen, huomiota vaativat tekijät ja vastaavasti auton erityinen valmistelu muuttuvat. Ilmaston lisäksi on otettava huomioon, että Venäjällä on kaikkialla erilaisia ​​teitä ja tapoja hoitaa niitä. Tämä voi koskea esimerkiksi pakkassuojan, lumiketjujen ja muiden alueellisesti merkittävien asioiden käyttöä, jotka eivät todennäköisesti sovellu yleiseksi suositukseksi. Ja on aivan luonnollista, että jokaisella valmistelutapahtumalla on oma hintansa. Kuinka paljon talveen valmistautuminen maksaa, AvtoVzglyad-portaali laski.

Pakollinen öljynvaihto talveksi on myytti

Monet kokeneet vanhemman sukupolven autoilijat kertovat nuorille "nukkeille", että öljyt on vaihdettava talveen mennessä. Ja he sanovat, että on tärkeää päättää öljystä, joka sopii kylmälle säälle. Itse asiassa suurin osa nykyaikaisista öljyistä on puolikausiöljyjä, eikä erityistä vaihtoa tarvita. Tätä myyttiä käyttävät usein pienet palvelut, mutta voit säästää tässä turvallisesti.

Ainoa asia, joka on liittovaltion teknisen avun ja evakuoinnin yhteenliittymän "METR" asiantuntijoiden mielestä tärkeää muistaa öljynvaihdossa, on, että auton aktiivinen toiminta pakkasen lämpötiloissa (jotka ovat lähes kaikkialla talvella Venäjän federaation alueella) johtaa voimakkaampiin kulumismekanismeihin. Joten jos aikataulun mukaisen voiteluaineen vaihdon tarve on lähellä, on järkevää nopeuttaa sitä ja suorittaa toimenpide ennen talven alkua. Samalla on järkevää ottaa öljyä, jonka viskositeettiluokka on alhaisin autonvalmistajan suosittelemista. Markkinoilla on paljon öljyjä, joista tarvitaan erillinen artikkeli päätyyppien kuvaamiseksi. Tosiasia on, että tarjouksen monimuotoisuuden ansiosta voit valita täydellisen vaihtoehdon mille tahansa autolle ja toimintatilalle.

Klassisen 4 litran kanisterin hinta vaihtelee 1000-3500 synteettisten yhdisteiden ja 800-3000 mineraali- ja puolisynteettisten yhdisteiden hinta.

Akku johdoilla

Autosi voimanlähde on erityisen tärkeä asia talveen valmistautuessa. Kun lämpötila laskee, lataustaso laskee huomattavasti. Huolimatta akun latauksesta etukäteen, saamme moottorin, jota ei voida käynnistää heti. On myös pidettävä mielessä, että matalissa lämpötiloissa käynnistin rullaa kovemmin. Näin ollen kaikki, mikä voi vaikuttaa akun toimittaman virran tehoon, on poistettava.

Ensinnäkin järkevän auton omistajan on tarkastettava terminaalit, jotka ovat erittäin todennäköisesti hapettuneet ja vaativat puhdistusta. Sen jälkeen on mahdollista mitata akun jännite. Jännitteen tarkistuksen jälkeen on tarpeen arvioida akun kunto ja vaihtaa se tarvittaessa. Uutta akkua ostettaessa pääperiaate on säilyttää kapasiteetin parametrit, kokonaismitat ja napaisuus.

Klassinen akku keskimääräiseen henkilöautoon voi maksaa 2000 12 - 000 XNUMX kapasiteetista, laadusta ja merkistä riippuen. On myös järkevää tarkistaa savukkeensytyttimen johtojen olemassaolo siltä varalta, että akku on edelleen tyhjä. Ja tämä tapahtuu joskus, kun unohdat sammuttaa mitat ja auto syöttää niitä akuilla pitkään. Hyvän tupakansytyttimen johtosarjan hinta ei ylitä 1500 ruplaa.

Puhdas ilme

Kaikki muistavat hyvin liikennesäännöistä, että pyyhkijöiden toimintahäiriöllä on seurauksia, ja tällaisella vialla on mahdotonta aloittaa ajamista. Monet kokeneet kuljettajat väittävät, että hyvä näkyvyys on 50 % turvallinen tiellä. Samaan aikaan pyyhkimen suloista on tullut jo pitkään kulutustavaroita. Ne vaativat vuosittaisen vaihdon. Paras aika tähän on talveen valmistautumisaika.

Ihannetapauksessa osta erityiset talviharjat, joissa on kehys, jossa on jäätymistä estävä kumisaapas. Saatavilla on myös sähkölämmityksellä varustettuja malleja, jotka käytännössä eliminoivat jäätymisen. Jälkimmäiset vaativat lisäjohdotuksia sisäisen virtalähteen lisäksi.

Harjojen hinta voi vaihdella suunnittelun ja muiden ominaisuuksien mukaan. Joten runkoharjat maksavat 150 - 1500 ruplaa, kehyksetön - 220 - 2000 ruplaa, talvirunko - 400 - 800 ruplaa, talvirunko sähkölämmityksellä - 1000 - 2200.

Rengashuolto on nykyään kallista.

Venäjän eri alueilla talvirenkaiden tarve arvioidaan eri tavalla, mutta useimmilla niistä joutuu vaihtamaan kengät. Eri autoille renkaiden asennuskustannukset ovat erilaiset. On myös pidettävä mielessä, että näiden palvelujen kustannukset virallisilta jälleenmyyjiltä ovat korkeammat kuin palveluilla, joilla ei ole tällaista asemaa. Joka tapauksessa palvelu maksaa harvoin yli 4000 ruplaa.

On myös järkevää tarkistaa auto pyöränsuuntaustelineestä. Pyöränsuuntauksen säätötapa liittyy suoraan turvallisuuteen, varsinkin talvitiellä. Väärä säätö johtaa renkaiden epätasaiseen kulumiseen. Tällaisen palvelun keskimääräinen hinta Moskovassa on 1500 ruplaa akselia kohden.

Tuoksuva?

Jos tämä on ensimmäinen talvi, joudut todennäköisesti ostamaan erilaisia ​​hyödyllisiä esineitä, kuten lumiharjoja; kaavin; kokoontaitettava lumilapio, joka mahtuu tavaratilaan; hinauskaapeli, jos sinulla ei ole sellaista aiemmin ollut. Alueilla, joilla on erityisen epäsuotuisat ilmasto- ja äärimmäiset maisema-olosuhteet, talvitarvikesarjaa täydennetään ketjuilla, pysäytyksillä ja pyörämatoilla.

Mekaanisten pelastuskeinojen lisäksi kylmästä jäävankeudesta autokemikaalit, kuten kosteudenpoistaja (voiteluaineet, kuten WD-40), ovat varmasti hyödyllisiä; suihke moottorin nopeaan käynnistämiseen; välineet lasien ja lukkojen nopeaan sulatukseen; kosteutta syrjäyttävät lisäaineet; silikonisuoja kumille ja muoville.