Lyijytön bensiini vs E10 -vertailutesti

Ilman kaasua useimmat automme ovat hyödyttömiä, mutta harvat ymmärtävät, kuinka paljon tämä kuolleista dinosauruksista valmistettu neste on muuttunut muutaman viime vuoden aikana ja miten se vaikuttaa heidän takataskuun.

Dieselin ja nestekaasun lisäksi Australiassa myydään neljää päätyyppiä bensiiniä, mukaan lukien E10, Premium 95, Premium 98 ja E85, ja alla kerromme paitsi kuinka ne eroavat toisistaan, myös kumpaa sinun kannattaa käyttää.

Polttoainevertailu numeroissa

Näet viittaukset 91RON, 95RON, 98RON, jopa 107RON, ja nämä numerot viittaavat polttoaineen mitattuun oktaanimäärään tutkimusoktaanilukuna (RON).

Nämä RON-luvut eroavat Yhdysvaltain asteikosta, jossa käytetään MON (moottorin oktaanilukuja), samalla tavalla kuin me käytämme metrisiä mittauksia, ja Yhdysvallat luottaa brittiläisiin lukuihin.

Yksinkertaisimmassa ja yksinkertaisimmassa muodossaan mitä suurempi luku, sitä parempi polttoaineen laatu. Muutama vuosi sitten sinulla oli mahdollisuus valita kolmesta bensiinityypistä; 91RON (lyijytön bensiini), 95RON (premium-lyijytön bensiini) ja 98RON (UPULP - huippuluokan lyijytön bensiini).

Monet perusajoneuvot käyttävät halvempaa 91-oktaanista lyijytöntä bensiiniä, vaikka monet eurooppalaiset tuontiajoneuvot vaativatkin 95-oktaanista sellua vähimmäislaatuisena polttoaineena.

Suorituskykyisissä ja muokatuissa autoissa käytettiin tyypillisesti 98RON korkeampaa oktaanilukua ja paremmat puhdistusominaisuudet. Nämä polttoainevertailut ovat kuitenkin muuttuneet uusien etanolipohjaisten polttoaineiden, kuten E10 ja E85, kanssa.

E10 vs lyijytön

Mikä on E10? E-kirjain E10 tarkoittaa etanolia, alkoholin muotoa, jota lisätään polttoaineeseen, jotta se olisi ympäristöystävällisempää valmistuksessa ja käytössä. E10-polttoaine on melkein korvannut vanhan peruspolttoaineen, jonka tunsimme "lyijyttömänä bensiininä", jonka oktaaniluku oli 91 RON.

Suurin ero E10:n ja lyijyttömän bensiinin välillä on, että E10 on 90 % lyijytöntä bensiiniä, johon on lisätty 10 % etanolia.

Etanoli auttaa nostamaan sen oktaanilukua 94 RON:iin, mutta se ei johda parempaan suorituskykyyn tai parempaan kilometrimäärään, koska alkoholipitoisuus itse asiassa lisää polttoaineen kulutusta polttoaineen energiatiheyden (tai kuinka paljon energiaa saat jokaisesta poltetusta polttoainelitrasta) vuoksi. . ).

Taistelu E10- ja 91-polttoaineiden välillä on suurelta osin päättynyt, kun E10 on suurelta osin korvannut kalliimman lyijyttömän 91:n.

Kun valitset etanolin ja bensiinin välillä, on tärkeää lukea ajoneuvosi käyttöohjekirja tai polttoaineluukun takana oleva tarra nähdäksesi, mikä valmistajan suosittelema vähimmäispolttoaineluokka on ajoneuvollesi turvallinen vähimmäispolttoaine.

Jos et ole varma, voiko autosi käyttää etanolia, tarkista liittovaltion autoteollisuuden kamarin verkkosivuilta.

Alkoholivaroitukset

Jos ajoneuvosi on valmistettu ennen vuotta 1986, lyijyllisen polttoaineen aikakaudella, et voi käyttää etanolipohjaista polttoainetta ja saa käyttää vain 98RON UPULPIA. Tämä johtuu siitä, että etanoli voi aiheuttaa kumiletkujen ja tiivisteiden rikkoutumisen sekä tervan muodostumisen moottorissa ja estää sen toiminnan.

Vaikka vanhemmat autot tarvitsivat joskus myös lyijypitoista polttoaineen lisäainetta, nykyaikainen 98RON UPULP voi toimia yksinään eikä vahingoita vanhempia moottoreita, kuten lyijytöntä 91- tai 95-polttoainetta, jota käytettiin 20 vuotta sitten, kun ne esiteltiin.

E10 vs 98 Ultra-Premium

On olemassa suosittu myytti, jonka mukaan korkeaoktaaniset polttoaineet, kuten 98 UPULP, lisäävät tavallisten autojen suorituskykyä ja taloudellisuutta. Ellei ajoneuvoasi ole erityisesti viritetty toimimaan yksinomaan 98RON UPULP:lla, tämä ei yksinkertaisesti pidä paikkaansa, ja kaikki tehokkuuden parantuminen tapahtuu 98:n parantuneen puhdistuskyvyn kustannuksella, mikä poistaa moottorin sisältä kertyneen lian, joka on jo vahingoittanut polttoainettasi. taloutta.

98RON UPULP maksaa yleensä 50 senttiä litralta enemmän kuin E10, joten se voi olla kallis tapa tankata autosi hyvin pienellä suorituskyvyn lisäyksellä, vaikka siinä on etanolittomia etuja, mikä tarkoittaa, että sitä on turvallista käyttää kaikissa bensiiniautoissa ja se voi auttaa suojaamaan moottoria erittäin kuumina päivinä, jolloin on olemassa vaara, että suorituskyky heikkenee käytettäessä huonolaatuista polttoainetta.

Yksi huippuluokan 98 polttoaineen eduista halvempiin bensiinivaihtoehtoihin verrattuna on sen puhdistava teho. Autoon kannattaa tankata 98 ​​UPULP, jos olet lähdössä useiden satojen kilometrien tai pidemmälle matkalle, sillä puhdistavien ominaisuuksien pitäisi auttaa poistamaan moottorin sisälle kertyneet roskat.

Tuk tuk?

Yksi asia, joka voi tappaa moottorin hyvin nopeasti, on räjähdys, joka tunnetaan myös koputuksena tai soittona. Koputus tapahtuu, kun moottoreiden ilma-polttoaineseos syttyy väärään aikaan liian kuuman palotilan tai huonolaatuisen polttoaineen vuoksi.

Valmistajat suosittelevat vähimmäislaatuista polttoainetta ajoneuvoihinsa suojautumiskeinona nakutusta vastaan, koska moottorin tekniset tiedot voivat vaihdella sisäisesti ja jotkut vaativat korkeamman oktaaniluvun (RON) polttoainetta toimiakseen turvallisesti.

Suorituskykyisten ajoneuvojen, kuten Porschen, Ferrarin, HSV:n, Audin, Mercedes-AMG:n ja BMW:n moottorit luottavat Ultra Premium -lyijyttömän bensiinin (UPULP) korkeampaan oktaaniin, koska näissä moottoreissa on korkeampi viritystaso ja suorituskyky. mikä tekee kuumemmista sylintereistä räjähdysalttiimpia kuin perinteiset moottorit.

Koputuksen vaarana on se, että sitä on erittäin vaikea tuntea tai kuulla, joten turvallisin tapa välttää koputusta on käyttää vähintään autollesi suositeltua vähimmäislaatua tai jopa korkeampaa laatua poikkeuksellisen kuumalla säällä (siksi moottorit räjähtävät todennäköisemmin).

E85 - rintamehu

Jotkin valmistajat mainostivat makealta tuoksuvaa ja tehokasta E85:tä kestävänä fossiilisten polttoaineiden ratkaisuna viisi vuotta sitten, mutta sen kauhea palamisnopeus ja niukkuus tarkoittavat, että se ei ole saanut kiinni, paitsi raskaan kaluston modifioiduissa autoissa.

E85 on 85 % etanolia, johon on lisätty 15 % lyijytöntä bensiiniä, ja jos autosi on viritetty toimimaan sillä, moottorisi voi käydä kylmemmissä lämpötiloissa ja tuottaa myös paljon enemmän tehoa turbo- ja ahdettuihin ajoneuvoihin. .

Vaikka se on usein halvempi kuin 98 UPULP, se vähentää myös polttoainetaloutta 30 prosenttia ja, jos sitä käytetään ajoneuvoissa, joita ei ole erityisesti suunniteltu siihen, se voi tuhota polttoainejärjestelmän osia, mikä johtaa moottorin vikaantumiseen.

Johtopäätös

Loppujen lopuksi se, miten ajat ja tankkaat viikoittaisen kaasun hintasyklin alimmillaan, vaikuttaa polttoainetalouteen enemmän kuin käyttämäsi polttoaineen muuttaminen.

Niin kauan kuin tarkistat autosi tarvitseman vähimmäispolttoainetyypin (ja huollat ​​sen ajoissa), ero 91 ULP:n, E10:n, 95 PULP:n ja 98 UPULP:n välillä on mitätön.

Mitä mieltä olet keskustelusta lyijyttömästä bensiinistä ja E10:stä? Kerro meille mielipiteesi alla olevissa kommenteissa.