Ohjausvaihteen toimintahäiriöt

Koputukset, rätinät, vastaiskut, tukkeutuminen ja vuodot ovat toimintahäiriöitä, jotka riistävät ohjausmekanismilta oikeuden jatkaa toimintaansa.

Uusi on erittäin kallis, mutta onneksi useimmat vaihteet voidaan korjata tai korvata uusiovalmistetulla.

Hammastankovaihteita käytetään lähes kaikissa henkilöautoissa. Suurin osa normaalikäytössä tapahtuvista vaurioista voidaan korjata onnistuneesti. Vain mekaanisia vaurioita (taipunut terä, halkeileva kotelo) tai onnettomuuden jälkeen vaurioituneita hammaspyöriä ei korjata. Korjauksen määrä vaihtelee vaurion tyypin mukaan. Yleisimmät korjaukset ovat vuodot, välys ja avun puute yhteen tai molempiin suuntiin.

Vaihteiston nestevuodot korjataan vaihtamalla kaikki tiivisteet ja hiomalla hammastanko. Hionta voidaan kuitenkin tehdä vain rajoitetusti (enintään 0,2 mm), koska tehtaan tiivisteet ja holkit eivät toimi kunnolla liian ohuella nauhalla. Lisäksi, jos nauha on syöpynyt, se on hiottava. Korjauksen jälkeen pinnalla ei saa olla onteloita.

Kumipinnoitteiden vauriot voivat aiheuttaa korroosiota ja vuotoja. Hiekka ja vesi pääsevät sisään vuotavan kannen läpi muodostaen hankaavan seoksen, joka tuhoaa vaihteiston hyvin nopeasti. Ohjaustehostimen kunnostuksen hinta vaihtelee 400-900 zł. Korjauksen laajuuteen kuuluu tangon kulumisen tarkastus ja kaikkien tiivisteiden vaihto. Myös tiivisteet vaihdetaan aina vaihteiston purkamisen yhteydessä, vaikka ne olisivat edelleen hyvässä kunnossa.

Korjauskustannuksia tulisi korottaa noin 100-200 PLN purkamisen, kokoonpanon ja kohdistuksen säädön osalta. Korjausaika ei saa ylittää 6 tuntia.

Kustannukset ovat korkeammat, jos raidetangot, holkit, kumisaappaat tai ohjausventtiilit on vaihdettava. Monissa vaihteissa kiertokanget ruuvataan telineeseen, joten kuka tahansa mekaanikko vaihtaa kiertokangen tai holkin vaihtamatta edes vaihdetta, ja joissakin tyypeissä kiertokanget on kiinnitetty ja sitten kiertokanget (holkit) on vaihdettava huoltoteknikon toimesta. .

Käytettyä vaihteistoa ei kannata ostaa, koska se voi vaurioitua ja sen todellisen kunnon tiedämme vasta autoon asennuksen jälkeen. Vaikka se toimii ja toimii kunnolla, se todennäköisesti pian alentaa paineita tai koputtaa.

Vaihtoehto käytetyille vaihteille on ostaa kunnostettu, takuulla. Hinta on noin muutama sata PLN (Ford Escort - 600 PLN, Audi A4 - 700 PLN). Voi myös käydä niin, että vaihdelaatikon vaihtaminen kunnostettuun tulee halvemmaksi kuin oman uudelleen rakentaminen. Joten mietitään tarkkaan ennen kuin teet päätöksen.