Vialliset Takata-turvatyynyt johtavat 2.3 miljoonan ajoneuvon pakolliseen takaisinvetoon
2.3 miljoonaa ajoneuvoa vedetään pois viallisten Takata-turvatyynyjen vuoksi, jotka voivat aiheuttaa metallinsirujen ampumisen matkustajia kohti.
Australian hallitus on ilmoittanut 2.3 miljoonan viallisilla Takata-turvatyynyillä varustetun ajoneuvon pakollisesta poistamisesta markkinoilta Australian kilpailu- ja kuluttajakomission (ACCC) antamien tietojen perusteella.
Toistaiseksi vain 16 valmistajaa on vapaaehtoisesti vetänyt pois markkinoilta 2.7 miljoonaa ajoneuvoa, joista 1.7 miljoonaa on kunnostettu takaisinvedon alkamisen jälkeen vuonna 2009, noin 63 prosenttia.
ACCC uskoo kuitenkin, että enemmän voidaan tehdä Takata-turvatyynyn kohtalokkaan toimintahäiriön korjaamiseksi, joka vaati yhden australialaisen ja 22 ihmisen hengen maailmanlaajuisesti.
Jotkut valmistajat, mukaan lukien Mitsubishi ja Honda, ovat ilmaisseet turhautuneisuutensa asiakkaiden välinpitämättömyydestä ajoneuvojensa korjaamista kohtaan.
Yhdeksän muuta autonvalmistajaa joutuu vetämään takaisin 1.3 miljoonaa ajoneuvoa, mikä nostaa korjauksen tarpeessa olevien ajoneuvojen kokonaismäärän 2.3 miljoonaan vuoden 2020 loppuun mennessä vapaaehtoisten takaisinkutsujen kautta jäljellä olevan miljoonan lisäksi.
Uusia ajoneuvomerkkejä Takatan takaisinkutsulistalle ovat lisätty Fordin, Holdenin, Mercedes-Benzin, Teslan, Jaguarin, Land Roverin, Volkswagenin, Audin ja Skodan, vaikka yksittäisiä malleja ei ole vielä paljastettu.
Vaikka nämä valmistajat hankkivat myös turvatyynyt Takatan tehtailta, he väittävät, että käytetyt laitteet on valmistettu laadukkaammin kuin takaisin vedetyt vaaralliset.
Takatan vapaaehtoiseen takaisinkutsuun osallistuneita valmistajia ovat muun muassa BMW, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, GMC, Honda, Jeep, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volvo ja Hino Trucks.
Takatan valmistamien turvatyynyjen toimintahäiriö voi aiheuttaa polttoaineen hajoamista ajan myötä ja kosteuden kerääntymisestä johtuen se voi onnettomuuden sattuessa toimia väärin ja sinkoaa metallisirpaleita auton ohjaamoon.
Hallitus ei ole vielä julkistanut rangaistuksia valmistajille, jotka eivät noudata pakollista takaisinvetoa.
Jotkut valmistajat, mukaan lukien Mitsubishi ja Honda, ovat ilmaisseet turhautuneisuuttaan asiakkaiden välinpitämättömyydestä ajoneuvojensa korjaamisessa huolimatta lukuisista kommunikointiyrityksistä.
Aiemmin tällä viikolla Mitsubishi julkaisi mainoksia kansallisissa sanomalehdissä, joissa pyydettiin asiakkaita korjaamaan ajoneuvonsa, kun taas Honda vaati, että kyseiset ajoneuvot kiellettäisiin Australian teillä.
Apulaisvaltiovarainministeri Michael Succar sanoi, että autonvalmistajat voisivat tehdä enemmän korjatakseen Takatan vialliset turvatyynyt, joista tulee ajan myötä vaarallisempia.
Jopa 25,000 50 korkean riskin Alpha-yksikköä on myös tunnistettu, ja XNUMX prosentin mahdollisuus väärinkäyttöön.
"Jotkut valmistajat eivät ole ryhtyneet tyydyttäviin toimiin puuttuakseen vakavaan turvallisuusriskiin, joka ilmenee sen jälkeen, kun turvatyynyt ovat yli kuusi vuotta vanhoja", hän sanoi.
"Koordinoidun takaisinvedon varmistamiseksi valmistajien on seuraavan kahden vuoden aikana tunnistettava asteittain takaisinvetonsa ja vaihdettava kyseisten ajoneuvojen turvatyynyt."
Jotkut valmistajat ovat korvanneet riskialttiit Takata-turvatyynyt samanlaisilla laitteilla väliaikaisesti ennen kuin pysyvät korjauskomponentit tulevat saataville, ja niihin sovelletaan myös pakollista takaisinsoittoa.
Jopa 25,000 50 korkean riskin Alpha-yksikköä on myös tunnistettu, joilla on XNUMX prosentin mahdollisuus väärinkäyttöön ja jotka asetetaan etusijalle, kun ne vedetään takaisin.
ACCC sanoo, että Alpha-ajoneuvoilla "ei saa ajaa", ja valmistajien on järjestettävä niiden hinaus jälleenmyyjälle korjausta varten.
Luettelo ajoneuvoista, joita vapaaehtoinen takaisinveto koskee, löytyy ACCC:n verkkosivuilta, ja autonvalmistajien odotetaan julkaisevan myös luettelon korjauksen tarpeessa olevista malleista lähitulevaisuudessa.
Onko pakkokutsuminen oikea tapa poistaa mahdollisesti tappavat Takata-turvatyynyt? Kerro meille mielipiteesi alla olevissa kommenteissa.
