2011-07-06T12:02

Saksalainen Tank Leopard 2A7+ Leopard 2A7 + -säiliön esitteli ensimmäisenä saksalainen Krauss-Maffei Wegmann (KMW) Eurosatory 2010 -näyttelyssä. Leopard 2A7 + on sovitettu käytettäväksi sekä tavallisissa taisteluoperaatioissa että operaatioissa kaupunkiolosuhteissa. Tämä saksalainen panssarivaunu oli modernisaatio Leopard 2A6:sta, joka on aseistettu 120 mm:n Rheinmetall sileäputkeisella tykillä, jonka piipun pituus on 55 kaliiperia. On myös mahdollista päivittää Leopard 2A4 / Leopard 2A5 panssarivaunut lyhyellä 120 mm tykillä (tynnyrin pituus 44 kaliiperia) uusimpaan standardiin Leopard 2А7+. Krauss-Maffeissa Wegmann paljasti, että Leopard 2A7+ -säiliö on modulaarinen päivityspaketti, joka voidaan optimoida vastaamaan tiettyjä käyttäjien tarpeita. Eurosatoryssa esitelty malli on huipputason Leopard 2A7+, joka käyttää kaikki modernisointimahdollisuudet, minkä seurauksena tankin taistelupaino on noin 67 tonnia. Tank Leopard 2A7+ Leopard 2A7 + on modulaarinen päivityspaketti, joka voidaan optimoida tiettyihin käyttäjien tarpeisiin. A7-versiossa on tehokkaampi panssari rungon sivuilla ja takaosassa (suojatakseen RPG-peleiltä), enemmän antureita taistelukentän valvontaan milloin tahansa vuorokauden aikana, torniin sijoitettu konekiväärikaukosäädin, parannettu tuli ohjausjärjestelmä uusilla taktisilla näytöillä, tehokkaalla apuvoimayksiköllä ja ilmastointilaitteella sekä muita pieniä parannuksia. Modernisointi johti taistelupainon nousuun lähes 70 tonniin. Viitteeksi esitämme seuraavan taulukon: Leopard-1 / Leopard-1A4 Taistelupaino, т 39,6/42,5 miehistö, ihmiset 4 Mitat, mm: pituus aseella eteenpäin 9543 leveys 3250 korkeus 2390 raivaaminen 440 Panssari, mm rungon otsa 70 rungon puoli 25-35 perä 25 torni otsa 52-60 tornin sivu, perä 60 asevarusteluun:   105 mm kivääriase L 7AZ; kaksi 7,62 mm:n konekivääriä Kirjasarja:   60 laukausta, 5500 laukausta Moottori MV 838 Ka M500,10, 830-sylinterinen, diesel, teho 2200 hv kanssa. nopeudella XNUMX rpm Ominaispintapaine, kg / cm 0,88/0,92 Valtatie nopeus km / h 65 Risteily moottoritiellä km 600 Esteitä: seinän korkeus, м 1,15 ojan leveys, м 3,0 laivan syvyys, м 2,25 Leopard-2 / Leopard-2A5 Taistelupaino, т 62,5 miehistö, ihmiset 4 Mitat, mm: pituus aseella eteenpäin 9668 leveys 3540 korkeus 2480 raivaaminen 537 Panssari, mm rungon otsa   rungon puoli   perä   torni otsa   tornin sivu, perä   asevarusteluun:   ammuksenesto 120 mm:n sileäputkeinen ase Rh-120; kaksi 7,62 mm konekivääriä Kirjasarja:   42 laukausta, 4750 MV kierrosta Moottori 12-sylinterinen, V-muotoinen-MB 873 Ka-501, turboahdettu, teho 1500 hv kanssa. nopeudella 2600 rpm Ominaispintapaine, kg / cm 0,85 Valtatie nopeus km / h 72 Risteily moottoritiellä km 550 Esteitä: seinän korkeus, м 1,10 ojan leveys, м 3,0 laivan syvyys, м 1,0/1,10 55-tonninen Leopard 2A6 on uusin tuotantoversio Leopard 2 -panssarivaunusta, joka on varustettu tykinvakaimella, jonka avulla voit ampua liikkeellä ollessasi ja modernilla lämpökameralla, joka näkee yöllä, sumussa ja hiekkamyrskyjen läpi. Vuodesta 1990 lähtien Saksa on vienyt Leopard 2A4 -mallin panssarivaunuja, koska Saksan armeijaa on vähennetty merkittävästi kylmän sodan jälkeen. Tämä antoi muille maille mahdollisuuden ostaa saksalaisia ​​tankkeja halvalla. Viimeisen vuosikymmenen aikana nämä tankit on päivitetty Leopard 2A6 -tasolle. Monet maat haluavat jatkaa Leopardien modernisointia pääasiassa siksi, että uusia tankkeja ei ole ostettavana. Siten Leopard 2A7+:n käyttöönottoa tulisi nähdä signaalina asiakkaille siirtyä tähän uusimpaan standardiin. Päivityspaketti sisälsi: Kauko-ohjattavan KMW FLW 200 -taistelumoduulin asennus tornin katolle 12,7 mm:n konekiväärillä ja 76 mm:n kranaatinheittimellä. Selviytymisen lisäämiseksi (etenkin roolipelaajista) etukaareen sekä rungon ja tornin sivuille asennettiin ylimääräinen passiivinen panssari. Rungon ja tornin muutosten tärkeimpien muutosten ohella rungon pohjaan on asennettu lisäpanssari. Tilannetietoisuus tarjotaan täyden 360 asteen näkymän kautta kaikille miehistön jäsenille - komentajalle, ampujalle ja kuljettajalle - parannettujen lämpökamerakameroiden avulla. Elinolojen parantamiseksi korkeissa lämpötiloissa tornin takaosaan on asennettu ilmastointijärjestelmä. Pysäköintialueen laivan laitteiden tehon saamiseksi rungon oikeaan takaosaan asennettiin tehostettu apuvoimayksikkö. Rungon takaosassa on liitäntäpiste jalkaväen puhelimille. Tarvittaessa säiliö voidaan varustaa kaatopaikalla. Leopard 2A7+ modernisointipaketti sekä laajennettu varauspaketti kehitettiin ja testattiin tiiviissä yhteistyössä Saksan armeijan kanssa, jonka odotetaan uusivan osan 225 laivastostaan ​​rahoituksen ratkettua. Leopardi 2A6 ja 125 Leopardi 2A5... Jotkut lähteet mainitsevat suunnitelmia modernisoida yhteensä noin 150 tankkia. Muut seuran jäsenet Leopard 2 ovat myös jo osoittaneet kiinnostusta modernisointiin. ”... Saksalaisten tankinrakentajien toinen projekti, joka on asetettu vallankumoukseksi MBT-modernisoinnin alalla, on paljon mielenkiintoisempi. Paris Salon MBT Revolutionissa esiteltiin syvästi modernisoitu Leopard 2A4. Tärkeimmät parannussuunnat, joiden tarkoituksena on muuttaa vuosina 1985-1992 valmistetusta tankista nykyaikainen taisteluajoneuvo, joka pystyy kestämään käytännössä kaikki olemassa olevat haasteet, ovat seuraavat: kardinaalinen suojan parantaminen, yläpuoliset elementit, jotka kattavat koko tornin ja rungon etuosan, sekä kaksi kolmasosaa sivusta (eli taisteluosastosta) pitäisi suojata tankkia kaikentyyppisten kranaatinheittimien laukauksilta, ja ennen kaikkea RPG-7, miinoista, kotitekoisista maamiinoista, iskevä rypäleelementtiammuksista, OBPS, panssarintorjuntaohjukset optoelektronisilla, infrapuna- ja laserohjausjärjestelmillä; "digitaalisen tornin" teknologian käyttöönotto, eli nykyaikaisten näyttölaitteiden, verkkoratkaisujen ja komponenttien tuominen FCS:ään, joiden avulla voit seurata joukkojesi ja vihollisjoukkojen liikkeitä reaaliajassa, koko päivän valvonta- ja tähtäystyökalut jotka tarjoavat miehistölle käytännöllisesti katsoen kattavan näkymän panssarin alta: kaikki tämä antaa tankkerille mahdollisuuden lyhentää reaktioaikaa tiettyyn uhkaan; FCS:n ominaisuuksien parantaminen siten, että tankki voi osua kohteisiin ensimmäisellä laukauksella, erityisesti liikkeellä; "komentajan" jarrun lisääminen ajoneuvon suunnitteluun, jonka avulla vanhempi miehistön jäsen voi tarvittaessa pysäyttää tankin työpaikaltaan: tämä toiminto on erittäin hyödyllinen siirrettäessä monitonnia painavaa mastodonia pitkin kaupunkia kaduilla, mikä suurelta osin riistää häneltä astiakaupasta kiinni jääneen norsun tunnetun hankaluuden; nykyaikaisten patruunoiden käyttöönotto tankin ammuksissa; ajoneuvon varustaminen nykyaikaisella stabiloidulla kauko-ohjatulla aseasemalla apuaseita varten; viestintäjärjestelmän käyttö, jonka avulla miehistö voi vaihtaa tietoja panssarivaunua ympäröivän jalkaväen kanssa; apuvoimayksikön sisällyttäminen suunnitteluun, joka toimittaa sähköä lukuisiin elektronisiin järjestelmiin ilman, että pääkonetta tarvitsee käynnistää: näin ei vain säästy moottorin resursseja, vaan myös koneen lämpö- ja akustinen allekirjoitus pienenee; laitteiden asennus, jotka on suunniteltu sisällyttämään jokainen pääpanssarivaunu yhdeksi automatisoiduksi logistiikkatukijärjestelmäksi: tämä yksinkertaistaa ja nopeuttaa huomattavasti panssariyksiköiden toimittamista ammuksilla, polttoaineella ja muilla logistiikkavälineillä. Ehdotetut muutokset ovat mielenkiintoisempia kuin Leopard 2A7+:n tapauksessa. Totta, tässä ei voida jättää huomiotta kahta ominaisuutta, joita voidaan pitää myös haittoina: ilmeisesti muutosten korkeat kustannukset ja säiliön massan merkittävä kasvu, joka ryömi yli kuusikymmentä tonnia. Siksi MBT Revolution -ohjelman mukaisen modernisoinnin yksittäisiä elementtejä tulisi tarkastella yksityiskohtaisemmin. Yksi tärkeimmistä koneen turvallisuutta lisäävistä tekijöistä on Rheinmetallin kehittämä ROSY-savusuojajärjestelmä. Se ei vain muodosta monispektristä savupilviä havaittuun altistussuuntaan alle 0,6 sekunnissa, vaan muodostaa myös dynaamisen savun "seinän", jonka avulla säiliö voi nopeasti välttää tappion panssarintorjuntaohjusten massalähestyessä. Säiliön varustukseen kuuluu optis-elektroninen havainnointijärjestelmä, joka on stabiloitu kahteen tasoon. Se sisältää lämpökameran, päiväkameran ja laseretäisyysmittarin. Tiedot, joita komentaja ja ampuja tarvitsevat tilanteen arvioimiseksi - kohde, kantama siihen, ammusten tyyppi, itse järjestelmän tila - näkyvät taisteluosaston näytöllä. Se voi näyttää sekä pyöreän panoraaman taistelukentästä että sen fragmentin, joka näkyy tavanomaisella tähtäimellä. Tietojärjestelmä (SAS) tarjoaa jatkuvan taistelukentän tarkkailun, joka vähentää komentajan ja ampujan kuormitusta. Sen toimintoihin kuuluu mahdollisten kohteiden automaattinen havaitseminen ja seuranta. SAS koostuu neljästä optisesta moduulista (vaikka vain kaksi niistä saa vähentää muutoskustannuksia) tornin kulmissa, joista jokaisessa on kolme linssiä 60 asteen näkökentällä sekä korkea- resoluution värikamera ja pimeänäkökomponentit. Miehistön reaktioajan lyhentämiseksi uhkaan tieto SAS:n havaitsemasta kohteesta voidaan välittää välittömästi FCS:lle, ensisijaisesti tornin katolla sijaitsevalle uuden sukupolven Qimekin etäaseasemalle. Uusien ammusten tyyppejä ehdotetaan sisällytettäväksi päivitetyn panssarivaunun ammuksiin. Jo mainitun räjähdysherkän sirpalointiammuksen DM 11 lisäksi tämä on höyhenen sabottiammus irrotettavalla lavalla DM-53 (LKE II) 570 mm pitkä, varustettu volframiseosytimellä (hyväksytty vuonna 1997), sen muunnelma DM -53А1 ja jatkokehitys DM 63. Kaksi viimeistä ammusta on sijoitettu maailman ensimmäisiksi OPBS:iksi, jotka säilyttävät vakiot ballistiset ominaisuudet ympäristön lämpötilasta riippumatta. Kehittäjän mukaan kuoret on optimoitu erityisesti läpäisemään "kaksoisreaktiivinen" panssari ja ne pystyvät iskemään kaikentyyppisiin nykyaikaisiin tankkeihin. Näitä panssaria lävistäviä ammuksia voidaan ampua Rheinmetall 120 mm:n sileäputkeisista aseista, joiden piipun pituus on sekä 44 että 55 kaliiperia. Panssarivaunun varusteet on integroitu INIOCHOS-taktisen tason automatisoituun ohjausjärjestelmään, jonka on kehittänyt sama Rheinmetall-yhtiö ja joka mahdollistaa tiedon jakamisen prikaatin komentajalta yksittäiselle sotilaalle tai taisteluajoneuvolle. Tätä järjestelmää käytetään Kreikan, Espanjan, Ruotsin ja Unkarin asevoimissa. Kaikilla heillä, viimeistä lentokonetta lukuun ottamatta, on arsenaalissaan erilaisia ​​​​muunnoksia Leopard 2:sta. Siten MBT Revolution -projektin mukaisesti toteutettu panssarivaunun modernisointi mahdollistaa panssaroidun hirviön, jonka ideologia tarjosi panssaritaisteluja toisen maailmansodan taisteluiden kuvassa ja kaltaisessa muodossa, muuttamisen panssarihirviöksi. moderni ajoneuvo, joka on yhtä hyvin valmistautunut sekä taisteluihin vihollisen panssarivaunujen kanssa että partisaanikokoonpanojen kanssa, joissa on vain liikkuvia panssarintorjunta-aseita. Viimeisin kehitys elektroniikan, optiikan ja viestinnän alalla antaa miehistölle hajanaisten "kuvien" sijasta periskoopeissa ja nähtävyyksissä, jotka ovat hyvin rajallisia näkökulman ja kantaman suhteen, täydellisen panoraaman ympäröivään tilaan, jossa näytetään vihollisen sijainti ja hänen yksikkönsä liikkeet. Digitaalinen tornikonsepti auttaa miehistöä näkemään panssarin läpi. Mutta juuri tämä ominaisuus on yksi tärkeimmistä luotaessa uuden sukupolven tankkia, jossa on asumaton torni ja panssaroitu kapseli miehistölle, kuten kotimainen T-95 suunniteltiin. Ominaisuudet Massa, kg 67500 Pituus mm 10970 Leveys mm 4000 Korkeus mm 2640 Moottorin teho, h.p. 1500 Suurin nopeus moottoritiellä, km / h 72 Risteily moottoritiellä, km 450 Pääpistoolin kaliiperi, mm 120 Piipun pituus, kaliiperit 55 Katso myös: Säiliöt vientiin Tankit "Leopard". Saksa. A. Merkel. Leopardien myynti Saudi-Arabiaan Israel on huolissaan Saksan arabimaiden aseistamisesta Der Spiegel: venäläisestä tekniikasta

 

Kommentit   

 

#1 vieras 12.08.2011 08: 29

Ihmiset, mitä foorumille tapahtui?

Ei avattu 2 päivään...

Lainata

 

 

#2 Andreas 11.05.2012 23: 43

Tämän viestin luettuani en voinut olla kommentoimatta. Määritetyt paksuustiedot

taulukon varaus on täyttä hölynpölyä! Missä näit

nykyaikaiset panssarivaunut etupanssariin

70 mm? Internetissä on sellainen sivu,

nimeltä Wikipedia. Kysy Leo2:lta

siellä on kaikki tiedot kaikista muutoksista.

En ymmärrä miksi ihmisten pitäisi ripustaa nuudeleita korvilleen...

Lainata

 

 

#3 Andreas 11.05.2012 23: 51

Kuin kirjoittaa kaikenlaista paskaa esimerkiksi paksuudesta

varaus, tässä on sivu, josta näet oikeat tiedot:

de.wikipedia.org/… /Leopardi_2

Lainata

 

 

#4 alex-pro-tank.ru 12.05.2012 17: 19

Andreasta lainaten:

Missä näit

nykyaikaiset panssarivaunut etupanssariin

70 mm?

YHTÄ KRITIIKKIA, VIRHEET KORJATTU.

Lainata

 

 

#5 admin 13.05.2012 08: 37

Andreas, kuuntele, käytä kieltäsi: kommenttisi on paskaa.

Riittävät ja ystävälliset ihmiset sanovat yleensä: "Kaverit, teillä on kirjoitusvirhe. Ole hyvä ja älä reagoi niin negatiivisesti emotionaalisesti. Haluatko kiinnittää huomiota itseesi? Jos ei, niin yksinkertaisesti ja HILJAASTI osoita virheet, koska kukaan ei ole niistä immuuni, ja he kiittävät sinua tästä. Voit myös kommunikoida sähköpostitse, jos tavoitteesi on TOTUUS, etkä julkinen op.

Lainata

 

 

#6 Symbiootti 05.07.2012 15: 54

Lainaan adminia:

Andreas, kuuntele, käytä kieltäsi: kommenttisi on paskaa.

Riittävät ja ystävälliset ihmiset sanovat yleensä: "Kaverit, teillä on kirjoitusvirhe. Ole hyvä ja älä reagoi niin negatiivisesti emotionaalisesti. Haluatko kiinnittää huomiota itseesi? Jos ei, niin yksinkertaisesti ja HILJAASTI osoita virheet, koska kukaan ei ole niistä immuuni, ja he kiittävät sinua tästä. Voit myös kommunikoida sähköpostitse, jos tavoitteesi on TOTUUS, etkä julkinen op.

Hyvin tehty, järjestyksen ja keskinäisen kunnioituksen tulee olla kaikkialla.

RAUTATILAUS!!!

Lainata

 

 

#7 Gimheart 07.01.2016 10: 33

Ihmiset, tämä tankki on siistiä!!! Laitan linkin myöhemmin...

Lainata

 

 

#8 Gimheart 07.01.2016 10: 36

Leopardilla (toisella) on 700 MM otsassaan!!!!

Lainata

 

 

#9 nikolai2 25.02.2016 09: 35

Kaikki on kirjoitettu oikein Wikipedia lue huolellisesti

Lainata

 

Päivitä kommentit lista

RSS-syöte kommentteja tähän virkaan

Lisää kommentti