Epävakaa joutokäynti: syyt ja ratkaisut

Epävakaa joutokäynti, jota kutsutaan myös karkeaksi joutokäynniksi, viittaa moottorin vaiheeseen, jossa se ei hidastu normaalisti. Tämä tilanne voi johtua useista syistä, ja siihen voi liittyä muita epätavallisia ilmentymiä ajoneuvossasi. Tässä artikkelissa opit epävakaan joutokäynnin syistä, ratkaisuista niiden poistamiseen ja muista mahdollisista autosi oireista!

🚗 Mistä johtuu epävakaa joutokäyntinopeus?

Epävakaalle joutokäynnille on ominaista sen toiminta-alue. Tyypillisesti moottorin nimellinen joutokäyntinopeus on 20 rpm... Valmistajasta riippuen tämä arvo voi kuitenkin olla alueella 750 ja 900 rpm... Näin ollen epävakaa joutokäynti on vaihtelut 100 rpm.

Epävakaan joutokäyntinopeuden esiintyminen voi johtua useista syistä. Yleensä suositellaan tarkkailemaan muita ajoneuvon ilmenemismuotoja, kuten:

• . pakokaasut mustat : Ne osoittavat moottorin palamisongelmaa. Tämä voi tulla joko ilmanottojärjestelmästä tai polttoaineen ruiskutuslaitteesta. Puhumme siis sylintereistä, suuttimista, veden lämpötila-anturista, ilmavirtausmittarista, ilmansuodattimesta, sytytyslaitteesta tai jopa moottorin männistä;
• . pakokaasut valkoiset : tässä tapauksessa pakoputki tai jäähdytysjärjestelmä. Itse asiassa moottorin jäähdytys ei ehkä toimi oikein, ja on mahdollista, että jäähdytysneste pysähtyy joissakin paikoissa. Joissakin tapauksissa lämpötila-anturi aiheuttaa epävakaan joutokäynnin;
• Konepellin tila on viallinen : Sinulla on mahdollisuus tarkastaa silmämääräisesti moottoritila löytääksesi sen HS:n osan, joka vastaa moottorin joutokäynnistä. Tämä voi olla puhjennut tai irrotettu letku, irrotettu sähköliitin tai kulunut anturi.

Diesel- tai bensiinimoottori voi käydä kuumana tai kylmänä tyhjäkäynnillä. Toisaalta tämä voi pahentua jarrutusvaiheiden aikana tai kun ajovalot sytytetään toimintahäiriön sattuessa. elektroninen ongelma.

👨‍🔧 Mitkä ovat ratkaisut epävakaan joutokäyntinopeuden poistamiseen?

Kuten voit kuvitella, epävakaa joutokäynti voi johtua useista ajoneuvosi ongelmista. Tämän epäsäännöllisen joutokäynnin poistamiseksi voit valita useista eri ratkaisuista tilanteesta riippuen:

1. Un diagnostinen elektroninen : Diagnostiikkakotelon avulla ammattilainen pystyy lukemaan autotietokoneen havaitsemat vikakoodit. Sen jälkeen, riippuen havaituista koodeista, voit vaihtaa osia tai ohjelmoida tietokoneen uudelleen;
2. Muuttuva paineen säätö : On tarpeen tarkistaa hydraulipaine sekä moottorin puristuspaine. Jos ne eivät ole suositellulla arvolla, on suoritettava useita toimintoja niiden palauttamiseksi oikealle tasolle;
3. Akun tarkistus : On myös mahdollista, että laturi ei enää toimita ajoneuvon tarvitsemaa energiaa. Tässä tapauksessa on tarpeen tarkistaa akku, koska se on todennäköisesti tyhjä.
4. Sytytysjärjestelmän vaihto : Tämä koskee vain bensiinimoottorilla varustettuja ajoneuvoja, sytytysjärjestelmä on vaihdettava, jos se on vaurioitunut.

Jos joutokäynti on epävakaa, on parasta ottaa yhteyttä mekaanikkoon ongelman syyn selvittämiseksi. Älä odota menemistä mekaanikkoon, koska epävakaa joutokäynti johtaa säännöllisiin pysähdyksiin ja muuta autosi ajomukavuutta.

⚠️ Mitä muita oireita voi liittyä epävakaaseen joutokäyntiin?

Voit kuvitella sen, mutta ajoittainen tyhjäkäynti ei koskaan ilmene itsestään. Tähän liittyy todella usein muita oireita, jotka varoittavat kuljettajaa moottorin toimintahäiriöstä. Yhteensä on 3 lisämerkkiä epäsäännöllisestä moottorin joutokäyntinopeudesta:

1. Auto johon sattuu : se ei enää pysty kiihtymään kunnolla ja menettää tehonsa. Tämä tapahtuu usein moottorin nykimisen lisäksi kiihdytyksen aikana;
2. Moottori pysähtyy : moottori sammuu yhä useammin, kun olet kyydissä, moottorin nopeudesta riippumatta;
3. Kojelaudan diagnostiikkavaroitusvalo syttyy. : Tämä varoitusvalo palaa vain ajoneuvoissa, joissa on tietokoneohjattu ruiskutusjärjestelmä. Sen tehtävänä on ilmoittaa autoilijalle ruiskutusongelmasta, joka on määritettävä diagnoosin avulla.

Epävakaa joutokäyntinopeus heijastaa moottorisi yleistä toimintahäiriötä ilmanottoaukon tai polttoaineen ruiskutuksen tasolla. Tämä voi johtua ongelmasta ilman tai polttoaineen määrässä, huonosta paineen hallinnasta letkuissa tai jopa riittämättömästä moottorin jäähdytyksestä.