Nissan Frontier on toiseksi myydyin keskikokoinen kuorma-auto Yhdysvalloissa.
Pitoisuus
Uusi 2022 Nissan Frontier on saanut melko hyvän hyväksynnän markkinoilla, niin paljon, että sen myynti on nostanut sen toiselle sijalle markkinoilla Toyota Tacoman jälkeen. Frontier on jopa ohittanut kilpailijansa, kuten Chevy Coloradon, Jeep Gladiatorin ja Ford Rangerin, ja siitä on tullut tehokas keskikokoinen lava-auto.
Olet varmaan jo huomannut, että täällä on uusi. Kun olemme nähneet 15 vuoden ajan lähes identtisiä kuorma-autoja, jotka autovalmistaja on merkinnyt "uusi", olemme vihdoin saaneet laillisen uuden Frontierin vuodelle 2022. Kuljettajat osoittivat arvostuksensa ostamalla ne ensimmäisellä neljänneksellä, mikä nosti Nissanin keskikokoisen kuorma-auton toiselle sijalle. markkinoilla on luokassaan toiseksi vain Toyota Tacoma.
Nissan Frontier: tyylikäs pickup ja tehokas V6
Selvyyden vuoksi Tacoma on edelleen paljon edellä Yhdysvalloissa myydyllä 53,182 20 yksiköllä maaliskuuhun asti. Silloinkin se on 107.8 % laskua viime vuodesta, kun taas Nissanin myynti kasvoi 22,405 6 % 310 XNUMX Frontier-yksikköön. Ihmisten pitäisi pitää uudesta Frontier-tyylistä ja sen vahvasta V:stä.
Mikä kuorma-auto on kolmannella sijalla?
Tämä tarkoittaa, että Chevy Colorado on juuttunut kolmannelle sijalle, koska General Motors raportoi 21,693 9.9 6,160:n kuorma-autojen myynnistä, mikä on XNUMX XNUMX % laskua. Yhdessä asiakkaille ensimmäisellä neljänneksellä myytyjen GMC Canyon -ajoneuvojen kanssa GM myi enemmän keskikokoisia ajoneuvoja kuin Nissan, mutta se vaati kaksi merkkiä tehdäkseen niin. Tarkoitan, että mallikohtaisesta näkökulmasta Frontier voittaa tämän taistelun.
Frontier ylittää myös Jeep Gladiatorin ja Ford Rangerin.
Yllättäen Jeep Gladiator on kaukana neljännellä sijalla 17,912 17,639 myydyllä yksiköllä. Ehkä ihmiset ovat kyllästyneitä aivan liian tuttuihin markkinakorjauksiin. Ford Ranger on tähän mennessä myytyjen viiden parhaan joukossa. Ja kyllä, se on vähemmän kuin Maverick.
Kaikki ei ole hyvin Nissanilla
Meidän on katsottava, miten tämä tarina etenee seuraavan kolmen neljänneksen aikana, mutta vahva alku on varmasti tärkeä Nissanille. Täysikokoisen Titan-avolava-auton myynti jatkaa laskuaan, ja niitä on tähän mennessä ollut vain 6,415 XNUMX yksikköä, joten autoyhtiö on vahvasti riippuvainen Frontierista. Se näyttää olevan valmis hallitsemaan kansallista kilpailua kotikentällä, mutta kysymys on edelleen: kuka voi kaataa Toyotan ja vanhan Tacoman?
**********
:
