Nissan Sunny - "hauska", mutta tylsä
Ehkä 15-16 kuukautta. Punaiset kiharat putoavat yhä uudelleen hänen kauniille kasvoilleen ja sulkevat hänen upeat sinivihreät silmänsä. Melkein aamusta iltaan hän voi lyhyillä uni tauoilla juosta ympäri asuntoa, kiusata laiska kissa ja tarkistaa aistinvaraisesti jokaisen esineen, joka putoaa hänen pienten käsiensä käsiin. Sunny, ystävät ovat valinneet tämän nimen vauvalleen. "Erinomainen!" Ajattelin kun näin hänet ensimmäisen kerran. "Sillä nimellä tummat pilvet eivät piiloudu päällesi", ajattelin joka kerta, kun hänen maailmalliset silmänsä katsoivat tätä tylsää kissaa.
Nissanin japanilaiset markkinointihenkilöt tekivät varmasti saman oletuksen. Kun he vuonna 1966 esittelivät maailmalle uuden subcompact-mallinsa ja antoivat tälle lempinimen, he loivat automaattisesti onnen auran auton ja sen omistajan ympärille. Loppujen lopuksi, kuinka voit tuntea olosi onnettomaksi sellaisessa autossa?
Harmi, että Sunny ei ole enää Nissanin esittelytiloissa. Harmi, että niin iloinen autonimi hylättiin tylsän kuuloisen Almeryn hyväksi. Harmi, koska autoja, joiden nimi kantaa positiivista energiaa, on yhä vähemmän.
Sunny ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 1966. Itse asiassa se ei ollut edes Nissan, vaan Datsun. Ja niin peräkkäin sukupolvien B10 (1966 - 1969), B110 (1970 - 1973), B210 (1974 - 1978), B310 (1979 - 1982) ajan Nissan juuttui itsenäisesti luotujen "Nissan / Datsun" ”. Lopulta vuonna 1983, kun seuraavan sukupolven auto, B11-versio, esiteltiin, Datsun-nimi poistettiin kokonaan, ja Nissan Sunnysta tuli ehdottomasti… Nissan Sunny.
Tavalla tai toisella, vuosina 11-1983 valmistetun B1986-sukupolven myötä kompaktin takavetoisen Nissanin aikakausi päättyi. Uusi malli ei vain vaihtanut nimeään ja asetti uuden teknologisen suunnan, vaan siitä tuli myös läpimurto laadun alalla. Paremmat sisustusmateriaalit, kuljettajaystävällinen ohjaamo, useat korimallit, nykyaikaiset voimansiirrot – Nissan valmistautui yhä enemmän paineen alla Euroopan markkinoille.
Ja niin tapahtui - vuonna 1986 Euroopassa esiteltiin ensimmäinen / seuraavan sukupolven Sunny, joka Euroopan markkinoilla sai merkinnän N13 ja Euroopan ulkopuolella allekirjoitettiin symbolilla B12. Molemmat versiot, eurooppalainen N13 ja aasialainen B12, olivat teknisesti ja teknologisesti yhtenäisyyttä, mutta eurooppalaisen version runko suunniteltiin lähes tyhjästä tyydyttämään vaativan asiakkaan makua.
Vuonna 1989 esiteltiin Nissan Sunny B13:n japanilainen versio, jota Euroopan piti odottaa vuoteen 1991 (Sunny N14). Autot erosivat vain hieman toisistaan ja niitä ajettiin samoilla voimayksiköillä hieman eri teholla. Juuri tämä sukupolvi teki Sunnysta synonyymin luotettavalle japanilaiselle suunnittelulle. Luotettavuustilastoissa sekä omistajien arvioiden mukaan Sunny N14:ää pidetään yhtenä japanilaisen konsernin parhaista ja kestävimmistä autoista. Valitettavasti askeettinen luonne ja jopa askeettinen varustelu sai auton suorittamaan päätehtävänsä, joka oli kuljettaa paikasta A paikkaan B, mutta se ei tarjonnut muuta. Tällainen tuhoutumaton "työhevonen" ...
Vuonna 1995 on tullut aika seuraajalle nimeltä ... Almera. Ainakin Euroopassa mallia valmistetaan edelleen Japanissa samalla nimellä. Ja nyt, valitettavasti, Euroopan markkinoilla yhden markkinoiden "hauskimman" auton elämä on ohi. Ainakin nimellä...
