Nissan Tiida VAZ 2115:n jälkeen. Ensivaikutelma

Viime aikoihin asti hän oli todellinen kotimaisen autoteollisuuden ihailija, kunnes ilmestyi pieni rahasumma, joka riitti ostamaan edullinen uusi ulkomainen auto. No, ensimmäiset asiat ensin. Hän omisti koko elämänsä ajan vain venäläisiä autoja, ensin kuusi, sitten seitsemän ja sitten VAZ 2115. Hän otti kaikki uudet autot autoliikkeistä ja ajoi jokaista vähintään 4 vuotta. Kun ostin VAZ 2115:tä, ajattelin, että minulla on nyt tämä auto loppuelämäni, mutta yhtäkkiä rahaa ilmestyi ja päätin ostaa uuden ulkomaisen auton Nissan Tiidan. Tietysti halusin ostaa Mazda 6:n, mutta arvostelujen perusteella Mazdan varaosat eivät ole halpoja, joten ostan tämän japanilaisen naisen itselleni vähän myöhemmin.

Tyylikkääseen pakettiin ei tietenkään vieläkään riittänyt rahaa ja otin sen helpommin, mutta silti taivas ja maa verrattuna autoteollisuuteemme. Kun ajoin VAZ 2115:llä, äänet ohjaamossa olivat jatkuvasti jännittyneitä, aivan jokainen yksityiskohta narisi, kolisi, kolina kuului jokaisesta auton osasta. Vakavia vikoja ei ollut 4 vuoden aikana, ja luojan kiitos, minulla ei koskaan ollut edes onnettomuutta, ja myin auton täydellisessä kunnossa, korroosiosta ei ollut vielä jälkeäkään.

Mutta kun istuin uuteen Nisan Tiidaan autoliikkeessä, arvostin heti ulkomaisten autojen laatua, tässä on jopa sopimatonta verrata näitä autoja, mutta silti haluan kertoa ensivaikutelmani Nissanilla ajamisesta. Ensinnäkin, kun tähän autoon astuu, tuntuu, että ratin takana on tarpeeksi tilaa kahdelle, niin tilava. Takamatkustajat voivat myös hajota epäröimättä kolmeen, toisin kuin VAZ 2115:ssä.

 

Jos Zhigulissa kaikki narisi ja kolisesi, niin Nissan Tiidassa ajaminen tuottaa vain positiivisia tunteita, mikään ei narise missään, hiljaisuus on melkein täydellinen. Muovi ei tietenkään ole korkealaatuisinta, mutta se on pehmeää ja melko miellyttävä kosketukseen, se ei varmasti vinku. Erittäin mukava ohjauspyörä, pehmeä ja luistamaton. Kaksi turvatyynyä on vakiona Nissan Tiidassa.

 

Vaihteisto on 5-vaihteinen manuaali, automaattikoneeseen ei riittänyt rahat ja totuin koko ikäni mekaniikalla ajamiseen, johon pitää kouluttautua ja tottua, se sopii minulle täydellisesti. Erittäin kätevä vaihdevipu, toisin kuin VAZ 2115. Ja sen vieressä on kätevästi kaksi mukinpidikettä.

 

Auton lämmittimen ohjaus on myös varsin kätevää ja valmistettu klassiseen tyyliin. Muuten, ilmastoinnin ohjauspaneeli muistuttaa jonkin verran Lada Kalinaa, tietysti vain kaikki on tehty paremmin. Sama ilmavirran lämpötilan ja tehon säätö ja matkustamoon tulevan raikkaan ilman pellin ohjaus on samanlainen kuin Kalinovskaya.

 

Ajossa välillä ei edes ymmärrä toimiiko moottori, sillä Nissanin äänieristys on kunnollinen ja laadukas. Auton dynamiikka on myös korkealla, kiihtyvyys on nopeampi kuin viidestoista, ja ajon sujuvuus on ylistyksen ulkopuolella, sanoja ei yksinkertaisesti ole. Perusversiossa auto on varustettu ABS:llä, joten jarrutusteho on erinomainen. Ja siellä on myös EBD-jarruvoimanjakojärjestelmä.

Olen tyytyväinen autoon, sanoja ei yksinkertaisesti löydy. Nyt ymmärrän, mitä uusi ulkomainen auto tarkoittaa, tuskin nyt istun automme päälle, olen jo tottunut siihen puolessa vuodessa, ikään kuin olisin ajanut koko ikäni.