Uudet laitteet ja toiminnot 911 Carrera -sarjassa
Pitoisuus
Kaikille 911 Carrera S- ja 4S-malleille voidaan nyt tilata seitsemänvaihteinen manuaalivaihteisto vaihtoehtona vakiomuotoiselle kahdeksanvaihteiselle PDK-vaihteistolle ilman lisäkustannuksia Euroopan ja siihen liittyvillä markkinoilla. Manuaalivaihteisto on yhdistetty Sport Chrono -pakettiin, joten se vetoaa ensisijaisesti urheilullisiin kuljettajiin, jotka rakastavat enemmän kuin vaihteenvaihtoa. Osana mallivuoden muutosta 911 Carrera -sarjaan tarjotaan nyt useita uusia varustevaihtoehtoja, joita ei aiemmin ollut saatavilla urheiluautoihin. Näitä ovat mm. Panamera- ja Cayenne -ohjelmista tuttu Porsche InnoDrive sekä etuakselin uusi Smartlift -toiminto.
Puristille: seitsemän nopeuden manuaalivaihteisto Sport Chrono -paketin avulla
Seitsemän nopeuden manuaalivaihteisto 911 Carrera S ja 4S: lle on aina saatavana yhdessä Sport Chrono -paketin kanssa. Mukana on myös Porsche Torque Vectoring (PTV), jolla on muuttuva vääntömomentin jakauma takapyörien hallitun jarrutuksen avulla ja mekaaninen takimmainen differentiaalilukko, jossa on epäsymmetrinen lukitus. Tämä yleinen viritys houkuttelee pääasiassa urheilutavoitteisiin tähtääviä kuljettajia, jotka arvostavat myös uutta rengaslämpötilan osoitinta. Tämä Sport Chrono -paketin lisäominaisuus esiteltiin 911 Turbo S. -renkaan lämpötilanilmaisimella yhdessä rengaspaineen osoittimen kanssa. Matalassa renkaan lämpötilassa siniset raidat varoittavat vähentyneestä pitoa. Kun renkaat lämpenevät, merkkivalon väri muuttuu siniseksi ja valkoiseksi ja muuttuu sitten valkoiseksi saavuttaessa käyttölämpötilan ja suurimman pidon. Järjestelmä on kytketty pois päältä ja tangot piilotettu asennettaessa talvirenkaita.
911 Carrera S käsikäyttöisellä vaihdelaatikolla kiihdyttää nollasta 100 km / h 4,2 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 308 km / h. Manuaalisen vaihdelaatikon DIN 911 Carrera S Coupé paino on 1480 45 kg, mikä on XNUMX kg vähemmän kuin PDK-versiona.
911 Carrerassa ensimmäistä kertaa: Porsche InnoDrive ja Smartlift
Uuteen mallivuoteen sisältyy myös Porsche InnoDrive lisävarusteena 911: lle. PDK-vaihtoehdoissa avustusjärjestelmä laajentaa mukautuvan vakionopeuden hallintajärjestelmän toimintoja ennustamalla ja optimoimalla ajonopeudet jopa kolme kilometriä eteenpäin. Se laskee navigointitietoja käyttämällä seuraavien kolmen kilometrin optimaaliset kiihtyvyys- ja hidastuvuusarvot ja aktivoi ne moottorin, PDK: n ja jarrujen avulla. Elektroninen ohjaaja ottaa automaattisesti huomioon kulmat ja kaltevuudet sekä tarvittaessa nopeusrajoitukset. Kuljettajalla on mahdollisuus määritellä suurin sallittu nopeus milloin tahansa. Järjestelmä havaitsee nykyisen liikennetilanteen tutkat ja videotunnistimet avulla ja mukauttaa ohjaimet vastaavasti. Järjestelmä tunnistaa jopa karusellit. Kuten perinteinen mukautuva vakionopeussäädin, myös InnoDrive säätää jatkuvasti etäisyyttä edessä oleviin ajoneuvoihin.
Kaikkien 911-versioiden uuden valinnaisen Smartlift-toiminnon avulla etuosa voidaan nostaa automaattisesti, kun ajoneuvo on säännöllisessä liikkeessä. Sähköhydraulisella etuakselijärjestelmällä etuosan esiliinavaraa voidaan kasvattaa noin 40 millimetriä. Järjestelmä tallentaa nykyisen sijainnin GPS-koordinaatit painamalla painiketta. Jos kuljettaja lähestyy tätä asentoa uudestaan molempiin suuntiin, ajoneuvon etuosa nousee automaattisesti.
930-nahkapakkaus inspiroi ensimmäistä 911 Turbo-mallia
930 Turbo S: n esittelemä 911-nahkapakkaus on nyt saatavana lisävarusteena 911 Carrera -malleille. Tästä syntyi ensimmäinen Porsche 911 Turbo (tyyppi 930) ja sille oli ominaista värien, materiaalien ja yksilöllisten parannusten koordinoitu vuorovaikutus. Laitepaketti sisältää tikatut etu- ja takaistuimen paneelit, tikatut ovilevyt ja muut nahkaverhoilut Porsche Exclusive Manufaktur -sarjasta.
Muut uudet laitteistovaihtoehdot
Uusi kevyt ja äänieristetty lasi on nyt saatavana myös sarjan 911 runkoon. Painoetu vakiolasiin nähden on yli neljä kiloa. Parannettu matkustamon akustiikka, joka saavutetaan vähentämällä vierintä- ja tuulimelua, ovat lisäetu. Se on kevyesti laminoitu turvalasi, jota käytetään tuulilasissa, takaikkunassa ja kaikissa oven ikkunoissa. Ambient Light Design sisältää sisävalaistuksen, jota voidaan säätää seitsemässä värissä. Ripaus väriä on myös lisätty uudella ulkomaalauksella erityisellä Python Green -värillä.
