Autotekniikan toimialauutisia: 15.-21. lokakuuta
Pitoisuus
Joka viikko kokoamme yhteen viimeisimmät alan uutiset ja jännittävän sisällön, jota ei kannata jättää väliin. Tässä on yhteenveto ajanjaksolta 15.–21. lokakuuta.
Kunnianhimoinen käsityöläinen rakentaa itsetehtyä autonomista autoa
Australialainen IT-ammattilainen nauttii julkkisstatuksesta autoharrastajien ja tekniikan nörtien keskuudessa, kun hän on rakentanut oman itseajavan autonsa. Keran McKenzie käytti järjestelmänsä perustana Arduino-mikro-ohjainta, pientä tietokonetta, joka on suosittu kotise-itse-työntekijöiden keskuudessa. Selatakseen tietä eteenpäin hän korvasi autonsa etupuskurin ultraäänianturit viidellä kameralla. Nämä anturit lähettävät tietoa Arduinoon, joka puolestaan lähettää tiedot moottoritilassa olevalle pääprosessorille. McKenzie sanoo, että Ford Focuksen autonomisoinnin kokonaiskustannukset olivat vain noin 770 dollaria. Varo Googlea, tämä Aussie tulee sinulle.
Jos haluat oppia lisää Focus with Arduniosta aivojen sijaan, käy McKenzien YouTube-kanavalla.
Jeep julkistaa seuraavan sukupolven Grand Wagoneerin ja Wranglerin
Alkuperäinen Jeep Grand Wagoneer teki vaikutuksen tekopuupaneeleillaan sisältä ja ulkoa. Emme ole varmoja, mikä se lausunto tarkalleen oli, mutta ihmiset rakastivat suurta maastoautoa silloin ja nyt. Siksi se, että Jeep aikoo elvyttää Grand Wagoneerin, on suuri uutinen. Huhutaan, että Grand Wagoneer perustuu Grand Cherokee -alustaan ja tulee ensiluokkaisilla luksusvarustelutasoilla - tarpeeksi oikeuttamaan 140,000 XNUMX dollarin mainostetun hintalapun. Kuulostaa todella hienolta cowboy Cadillacilta.
Jeep kiusoitti myös off-road-fanaatikoita näkemällä uuden sukupolven Wranglerin. Nähtävän perusteella uuden kokoonpanon ulkonäkö ei muutu paljoa edellisestä mallista ja säilyttää varmasti off-road-ominaisuudet.
Jos pidät Jeepistä, haluat tietää lisää Auto Newsin uudesta ajoneuvovalikoimasta.
Autohakkerit haluavat rahaa, eivät kaaosta
Kun autoista tulee entistä enemmän tietokoneistettuja ja digitaalisia verkkoyhteyksiä, ne ovat haavoittuvampia hakkereiden tekemille kyberhyökkäyksille, kuten useat korkean profiilin tapaukset osoittavat, kuten esimerkiksi silloin, kun hakkerit saivat hallintaansa Jeepin kilometrien päässä. Monet pahantahtoiset hakkerit ovat kuitenkin paatuneita rikollisia, jotka eivät välitä kepposista ja autosi tuhoamisesta – kyse on rahasta.
Turvallisuusasiantuntijat uskovat, että autohakkerit käyttävät autoja varastaakseen rahaa monin eri tavoin. Joitakin esimerkkejä ovat ovien avaaminen etänä varkaustarkoituksessa, lunnaiden veloittaminen kuljettajalta ajoneuvon hallinnasta ja hakkerointi yhdistettyihin matkapuhelimiin taloudellisten tietojen saamiseksi. Tietenkin, kun autoista tulee vähemmän mekaanisia ja digitaalisempia, autonvalmistajien on tehostettava kyberturvallisuustoimenpiteitään estääkseen hakkerit.
Lisätietoja autojen hakkeroinnin tulevaisuudesta on Auto-uutisissa.
Ram Rebel TRX -konsepti tähtää Ford Raptoriin
Tähän asti hirviömäisellä Ford Raptorilla on ollut vähän kilpailua. Se on ainoa kuorma-auto, joka tulee ulos esittelytilasta täydessä autiomaassa kilpa-asussa. Nyt Ram uhkaa ottaa Fordin vastaan Rebel TRX -konseptilla.
Massiivinen takki on täynnä kaikenlaisia off-road-herkkuja, mukaan lukien etu- ja takaiskunvaimentimet, joissa on 13 tuuman liike, suuret lokasuojat, yllin kyllin liukulevyt ja 37 tuuman renkaat. Konepellin alta löytyy ahdettu 6.2-litrainen HEMI V8 -moottori, jonka teho on 575 hv. Tämä murina lähetetään kaikille neljälle pyörälle 8-vaihteisen automaattivaihteiston kautta. Kevyillä säleikköillä, sivupakoputkella ja kahdella takapyörällä viimeisteltynä TRX näyttää varmasti oikealta.
Jos pidät hauskasta kilpaamisesta hiekalla, mudalla, juurilla ja kivillä, sinulla saattaa pian olla toinen vaihtoehto kuin se, joka tulee Blue Ovalista. Lue lisää Ram Rebel TRX -konseptista SAE:n verkkosivuilta.
Lisle esittelee Turbo Air Test Kitin
Kaatopaikalla on nyt enemmän kaasua syöviä isolohkomoottoreita kuin teillä. Pienennetyt turbomoottorit ovat tulevaisuuden aalto. Lisle tunnistaa tämän, minkä vuoksi he ovat ottaneet käyttöön uuden turbotestisarjan. Tämä kätevä laite auttaa havaitsemaan turbojärjestelmän vuodot peittämällä turboahtimen pakopuolen ja imusarjan. Painemittarin, sulkuventtiilin ja paineensäätimen lisäksi tämä sarja sisältää myös kuusi sovitinta, joiden avulla sitä voidaan käyttää useimpien turboahdettujen moottoreiden kanssa.
Harkitsetko yhden näistä lisäämistä työkalupakkiisi? Lue lisää Underhood Service Magazinesta.
