Autotekniikan toimialauutisia: 22.-28. lokakuuta
Pitoisuus
Joka viikko kokoamme yhteen viimeisimmät alan uutiset ja jännittävän sisällön, jota ei kannata jättää väliin. Tässä tiivistelmä 22.-28. lokakuuta.
Japani kiinnittää enemmän huomiota autojen kyberturvallisuuteen
Kuvaa tämä: Vuoden 2017 kesäolympialaiset menivät hulluksi itseajavien autojen kanssa kaikkialla. Tämä on juuri se skenaario, jota Japanin viranomaiset yrittävät välttää, minkä vuoksi he tehostavat kyberturvallisuutta ennen Tokion olympialaisia ensi vuonna.
Autojen kyberturvallisuus on ollut viime aikoina uutisia, kiitos hakkereiden osoittaneen kykynsä kauko-ohjata ajoneuvoja. Toistaiseksi nämä ovat olleet hyviä hakkereita, jotka on palkattu etsimään ohjelmiston heikkouksia. Mutta näin ei tule olemaan ikuisesti. Siksi japanilaiset autonvalmistajat muodostavat tukiryhmän jakamaan tietoja hakkeroista ja tietovuodoista. Yhdysvalloissa on jo tällainen ryhmä, Automotive Information Exchange and Analysis Center. Kun autoista tulee tietokoneistettuja ja autonomisempia, on hyvä nähdä autonvalmistajien ympäri maailmaa kiinnittävän enemmän huomiota teknologiansa turvallisuuteen.
Jos haluat tietää lisää japanilaisten autojen kyberturvallisuudesta, katso Automotive News.
Mercedes-Benz esitteli avolava-auton
Mercedes-Benz on julkaissut monia luksusautoja vuosien varrella, mutta ne eivät ole koskaan olleet kohteena Texasin öljytycoonille - tähän asti. Lokakuun 25. päivänä Mercedes-Benz X-sarjan pick-up esiteltiin maailmalle.
X-sarjassa on runkorakenne ja miehistöohjaamo, jossa on viisi matkustajaa. Mercedes sanoo, että tuotantomalleja on saatavana sekä takavetoisina että nelivetoisina. Konepellin alle asennetaan erilaisia dieselmoottoreita, joista V6 on malliston paras vaihtoehto (ei vielä tietoa siitä, saako X-sarjan kunnostuksen AMG:ltä). Hinauskapasiteetin sanotaan olevan 7,700 2,400 puntaa ja XNUMX XNUMX punnan hyötykuorma on vaikuttava.
Kuten kaikissa autoissa, joiden säleikkössä on hopeinen nuoli, myös X-sarjassa on hyvin varusteltu sisustus ja kaikki uusimmat varusteet. Vaihtoehtoja ovat nahkaverhoilu, puuverhoilu, valikoima kuljettajaa avustavia ja automaattisia turvajärjestelmiä sekä älypuhelinsovelluksen kautta käytettävissä oleva infotainment-järjestelmä.
Tällä hetkellä kuorma-autoa kehitetään edelleen, mutta Mercedes sanoo julkaisevansa tuotantoversion Euroopassa ensi vuonna. Ei kuitenkaan tiedetä, selviääkö se Yhdysvaltojen rannoille - meillä on Cristal ja Stetsons valmiina, jos se onnistuu.
Kaivaa X-luokkaa? Lue lisää Fox Newsista.
Autojen yhteiskäyttö kasvaa Turon ansiosta
Haluatko olla lyhyen suhteen auton kanssa, mutta et mennä sen kanssa naimisiin seuraavien vuosien aikana? Haluat ehkä keskustella Turon kanssa, joka on Yhdysvalloissa ja Kanadassa toimiva kyytipalveluyritys. Turon kautta voit vuokrata auton yksityisjuhlilta päiväsaikaan. Halutessasi voit myös vuokrata autosi.
Touro on luonut verkoston yrittäjistä, jotka vuokraavat useita autoja. Henkilökohtaisesti epäröimme ajatusta, että antaisimme tuntemattoman miehen ajaa ylpeyttämme ja iloamme, mutta emme pahastuisi vuokraamaan pariksi päiväksi tuon suloisen BMW M5:n, Porsche 911:n tai Corvette Z06 Turon.
Lue lisää yhteisauton tulevaisuudesta Turon verkkosivuilta.
Oikeus hyväksyi 14.7 miljardin dollarin sovinnon VW:tä vastaan
VW-dieseldraama jatkuu: Vuoden jännityksen jälkeen Yhdysvaltain oikeusministeriö on vihdoin antanut lopullisen hyväksynnän 14.7 miljardin dollarin sovinnolle. Muistutuksena, V-Dub haastettiin oikeuteen pettämisestä päästötesteissä sen 2.0 litran dieselmoottorilla. Sovittelu tarkoittaa, että laittomien ajoneuvojen omistajat ovat oikeutettuja shekkiin, joka vastaa heidän syyskuussa 2015 NADA:lle myydyn autonsa arvoa ajokilometreillä ja optiopaketteilla oikaistuna. Lyön vetoa, etteivät monet heistä osta toista Volkswagenia uudella rahalla.
Jos haluat lisätietoja VW:n suurista voitoista, vieraile Jalopnikissa.
Faraday Futurea syytetään maksujen viivästymisestä
Faraday Future saattaa rakentaa autoa, joka näyttää Batmobilelta, mutta se ei tarkoita, että heillä olisi Bruce Waynen rahoja. Äskettäin sähköajoneuvojen startup-yrityksen palkkaama rakennusyritys AECOM valitti maksujen laiminlyönnistä. AECOMin varapresidentti sanoo, että Etelä-Kalifornian autonvalmistaja on heille velkaa 21 miljoonaa dollaria. Faraday Future sai 10 päivää aikaa maksaa kokonaisuudessaan ennen kuin työ lopetettiin. Faraday Future -yhtiön tiedottaja sanoi tekevänsä lujasti töitä maksuongelman ratkaisemiseksi. Emme ole varmoja, kuinka tämä tapahtuu – jos sinulla ei ole sitä, sinulla ei ole sitä.
Lue lisää Faradayn varojen puutteesta AutoWeekistä.
