Autotekniikan alan uutisia: 3.-9. syyskuuta
Pitoisuus
Kokoamme viikoittain viimeisimmät alan uutiset ja mielenkiintoiset luennot, joita ei kannata jättää väliin. Tässä yhteenveto 3.–9.
Honda tutkii uusien autojen röntgentekniikkaa
Honda jätti äskettäin uusia patenttihakemuksia, jotka osoittavat, että he työskentelevät uuden jalankulkijoiden havaitsemisjärjestelmän parissa. Vaikka ajatus jalankulkijoiden tunnistusjärjestelmästä itsessään ei ole uusi, jalankulkijoiden sijainnin näyttäminen lisätyn todellisuuden näytöllä (HUD), mukaan lukien jalankulkijat, jotka eivät ole kuljettajan näköetäisyydellä. Honda on kokeillut edistyneitä jalankulkijoiden havaitsemisen muotoja aiemmin, mutta tällainen järjestelmä olisi alan ensimmäinen.
Lue lisää Hondan uusista patenteista sekä muutamista muista temppuista, joita heillä on hihoissaan Autoblogissa.
Säädettävänopeuksinen ahdin esitettiin toimivana ratkaisuna moottorin koon pienentämiseen
Pakkoinduktiota on käytetty pitkään tehon lisäämiseen pienemmän iskutilavuuden moottoreissa, jolloin niistä voi tulla käyttökelpoisia korvaavia laitteita sovelluksissa, jotka yleensä vaativat suuremman iskutilavuuden moottoreita. Yleisin sovellus on turboahdin, mutta Torotrakin kehittämä uusi V-Charge-ahdistustehostin on esitelty paremmaksi vaihtoehdoksi, mikä mahdollistaa välittömän alhaisen tehon, jota turboahdinjärjestelmiltä puuttuu, samalla kun säilytetään korkeampi hyötysuhde ja tehot, joista ne tunnetaan. .
Lisätietoja muuttuvavetoisesta ahtimesta löytyy Green Car Congressista.
Continental tavoittelee älypuhelimien ohjelmointiominaisuuksia
Älypuhelimesi pystyy jo nyt tekemään melkein mitä haluat, ja jos Continental saa tahtonsa, se korvaa autosi avaimen kokonaan – edellyttäen, että autosi käyttää avaimetonta kaukosäädintä ovien avaamiseen ja moottorin käynnistämiseen. Vaikka avaimenperä ei mene heti minnekään, Continental kokeilee kuinka saada puhelimet kommunikoimaan auton kanssa. Näin voit suorittaa kaikki avaimenperäsi toiminnot, vaikka sitä ei löydy mistään.
Lue lisää Continentalin uudesta suunnitelmasta Wards Autosta.
Tekoäly ei todennäköisesti muuta autoasi pahaksi robotiksi
Tekoälyn perustamisesta lähtien ihmisillä on ollut pieni taustalla oleva pelko, että juuri luomistamme järjestelmistä tulee jonakin päivänä meitä älykkäämpiä ja valtaavat maailman. Mitä lähemmäs autoja, jotka ovat täysin yhteydessä toisiinsa ja täysin autonomisia, sitä enemmän ihmiset ovat huolissaan tekoälyn aikakaudesta.
Ajoneuvoteknologian asiantuntijoista koostuva paneeli on puhunut vakuuttaakseen meille, ettei näin ole vaaraa. Nämä tekoälyjärjestelmät on suunniteltu ja rajoitettu oppimaan vain tiettyjä yksittäisiä tehtäviä paremmin kuin ihmiset, kuten jalankulkijoiden ja tievaarojen havaitseminen. Kaikki muu, mihin heitä ei ole ohjelmoitu, on heidän kykyjensä ulkopuolella.
Lue lisää tulevasta ajoneuvojen tekoälyn kehityksestä, odotuksista ja rajoituksista Wards Autossa.
Liikkeet ja teknikot, jotka ovat huolissaan J2534-työkalun ostamisesta tai käyttämisestä elektronisten ohjausmoduulien ja osien päivittämiseen, ohjelmointiin tai vaihtamiseen, Drew Technologies, tämän alan johtava yritys, on julkaissut uuden työkalun lievittääkseen näitä pelkoja. Heidän uusi RAP (remote assisted programming) -sarja tarjoaa 100 % taatun onnistumisprosentin moduulien ja osien vilkkumiseen, koska teknikko voi yksinkertaisesti kytkeä työkalun pistorasiaan ja antaa virran, kun taas Drew Technologies huolehtii kaikesta muusta etänä. Järjestelmä on saatavana ilman etukäteiskuluja, jotka perustuvat käyttökohtaiseen maksuun. Tällä hetkellä järjestelmä kattaa vain Fordin ja GM:n, vaikka uusia merkkejä lisätään jatkuvasti.
Lue lisää tästä lupaavasta uudesta työkalusta Vehicle Service Prosilta.
