Uudet venäläiset miinantorjuntaalukset Vol. YHTÄ HYVIN KUIN
Alexander Obukhov, uuden sukupolven venäläisten miinantorjunta-alusten WMF prototyyppi. Testauksen loppuvaiheessa otetussa valokuvassa alus on täysin varusteltu ja otettu käyttöön tässä muodossa.
Viime vuoden 9. joulukuuta Kronstadtissa laivaston laivaston lippu nostettiin perusmiinanraivaajan "Alexander Obukhov" päälle - prototyyppi uuden sukupolven miinantorjunta-aluksesta, jossa on miinanraivaajan ominaisuuksia. Hän kuului Baltiyskissa sijaitsevaan 64. vesialueen suojelulaivojen prikaatiin. Sen piti avata uusi luku Neuvostoliiton ja Venäjän laivaston historiassa, mutta, kuten kävi ilmi, siitä puuttuu vielä muutama tyhjä sivu...
Neuvostoliiton laivaston laivaston johto piti miinojen toimintaa erittäin tärkeänä. Tämä näkyy lukuisten näihin tehtäviin suunniteltujen alaluokkien ja alustyyppien rakentamisessa, mukaan lukien todella avantgarde-projektit. Käyttöön otettiin myös innovatiivisia laitteita ja järjestelmiä miinojen havaitsemiseen ja raivaukseen. Ironista kyllä, venäläinen miinanraivaaja on nykyään surullinen näky, joka koostuu selviytyneistä aluksista, jotka ovat välttyneet käytöstä poistamiselta vuosien aikana ilman korjausta ja komentohenkilökunnan korruptoitumista ja joiden tekninen kehitys vastaa 60-70-lukua.
Venäjän laivastolle miinansuojeluaihe (jäljempänä - MEP) on yhtä tärkeä kuin kylmän sodan aikana, mutta sen päättymisen jälkeiset menetetyt vuodet jättivät sen - potentiaalisesti - tämän alan maailmansaavutusten sivuun. . Tämä ongelma on tunnustettu pitkään, mutta taloudelliset ja tekniset rajoitteet ovat estäneet ja rajoittavat edelleen edistystä tällä alalla. Samaan aikaan uuden vuosisadan alusta lähtien jopa niin "merkittämättömät" naapurimaiden kuin Puolan tai Baltian laivastot ovat vähitellen ottaneet käyttöön vedenalaisilla ajoneuvoilla ja uudentyyppisillä luotainasemilla varustettuja miinanmetsästäjiä, mikä on tietysti ongelma. venäläisille, mikä heikentää heidän arvovaltaansa. He yrittävät kuroa umpeen edellä mainittua kuilua, mutta neuvostoajasta lähtien merimiinojen etsintä-, luokittelu- ja tuhoamisalalla on käynnistetty vain yksi merkittävä tutkimus- ja kehitysohjelma, joka lupaavista tuloksista huolimatta on keskeytetty. Jotkut venäläiset tarkkailijat näkevät tähän syitä paitsi taloudellisissa ja teknisissä vaikeuksissa, myös lobbaajien halussa ostaa ulkomailta. Uusissa ja päivitetyissä alustoissa on edistytty jonkin verran, mutta niille tarkoitettujen järjestelmien puute tarkoittaa, että ongelma on vielä kaukana.
Ensiaskeleet
Venäläiset ottivat ensimmäisinä maailmassa käyttöön muoviset miinanraivaajat. Kosketuksettomilla sytyttimellä varustettujen merimiinojen tulo Nato-maiden kanssa johti siihen, että etsittiin tapoja minimoida magneettikentän pystykomponentti ja muut OPM-laitteistojen tuottamat fysikaaliset ominaisuudet. VMP-komento määräsi 50-luvun alkupuoliskolla työstämään pientä puurunkoista tai matalamagneettista teräsrunkoa olevaa miinanraivaajaa, joka voisi toimia turvallisesti vaarallisella alueella. Lisäksi yksikkö oli tarkoitus varustaa uudentyyppisillä etsintä- ja tuhoamisjärjestelmillä kosketuksettomille miinoille. Teollisuus vastasi TsKB-257:n (nykyisin TsKMB Almaz) kehittämällä perusmiinanraivaajalla 19D, jonka prototyypin rakentaminen aloitettiin vuonna 1959. Laitteessa oli komposiittirakenne, matalamagneettinen teräsrunko ja puinen vaippa. Tämän seurauksena yksikön magneettikentän suuruus pieneni 50-kertaisesti verrattuna edeltäjiinsä, projektien 254 ja 264 teräslaivoihin. Puurungoissa oli kuitenkin merkittäviä haittoja, mukaan lukien rakennustekniikka ja tarvittiin asianmukaisesti varustetut korjaamot. kotiutuspaikalla, ja niiden käyttöikä oli rajallinen.
