Uudet Falken-renkaat, jotka varoittavat kulumisesta sisältäpäin antureilla
Pitoisuus
Renkaiden hyvässä kunnossa pitäminen on elintärkeää turvallisuutesi kannalta tiellä, huonokuntoinen tai kulunut rengas voi aiheuttaa onnettomuuden. Falken on kehittänyt uuden järjestelmän, joka tarjoaa kuljettajalle yksityiskohtaista tietoa renkaiden käyttöiästä.
Pääsääntöisesti mittaaminen ei ole äärimmäisen tarkkaa tiedettä, ei ainakaan useimmille kuljettajille. Katsokaa vain monia kaljuja, vanhoja, epätasaisesti kuluneita renkaita, joita näemme teillä joka päivä. Mutta entä jos olisi tapa tehdä sama asia kuin rengaspaineiden valvontajärjestelmät tekevät renkaiden kulumiselle?
Falken tarjoaa ratkaisun renkaiden kulumisongelmaan
Hyvä uutinen on, että tähän ongelmaan voi pian löytyä ratkaisu. Rengasmerkin emoyhtiö Sumitomo on yhteistyössä japanilaisen Kansain yliopiston Hiroshi Tanin kanssa kehittänyt tavan seurata renkaiden kulumista renkaan sisältä ja tehoantureita ilman vaihdettavaa akkua.
Miten tämä järjestelmä tulee toimimaan?
Renkaiden kulumisen seurantaan järjestelmä käyttää renkaan rungon sisälle sijoitettuja antureita, jotka mittaavat renkaan rullattaessa esiintyvän tievärähtelyn amplitudia ja taajuutta. Näitä tietoja käytetään sitten sen määrittämiseen, toimiiko rengas odotetulla tavalla, onko se vanha ja jäykkä, äärimmäisen kulunut vai epätasaisesti kulunut. Nämä tiedot voidaan välittää kuljettajalle.
Anturin paristoja ei tarvitse vaihtaa
Kulutusantureita käytetään myös tuottamaan omaa energiaa pyörittämällä rengasta. Niitä kutsutaan pienoisvoimaharvestereiksi, ja tästä on useita esimerkkejä järjestelmässä. Falken ei ymmärrettävästi kertonut tarkalleen, kuinka ne toimivat, mutta tämä tarkoittaa, että sinun ei tarvitse mennä vaihtamaan anturin paristoa tai romuttamaan rengasta tyhjentyneen akun vuoksi.
Miksi kulumaton rengas on tärkeää?
Oikein täytettyjen renkaiden käyttö kulumis- ja ikärajojen sisällä on elintärkeää useista syistä. Ensinnäkin vanhat tai kuluneet renkaat eivät pidä tietä hyvin, mikä voi johtaa hallinnan menettämiseen. Toiseksi epätasaisesti kuluneet renkaat voivat vaikuttaa auton polttoainetalouteen ja siten päästöihin. Viime kädessä, jos renkaan kosketuskohta voidaan optimoida pitoa varten, voidaan viime kädessä kehittää kevyempi, tehokkaampi rengas, joka parantaa pitoa ja tehokkuutta. Kaikki tämä on suuri voitto.
**********
:
