Uusi Mercedes-Benz SL, jonka mittasuhteet ovat 50-luvulla
Pitkä konepelti ja pieni kyynelmuotoinen ohjaamo antavat autolle erityisen viehätysvoiman
Daimlerin pääsuunnittelija Gordon Wagener kertoo, että viimeisen vuosikymmenen aikana uusi Mercedes-Benz SL on siirtymässä GT-tyylisestä roadster-hengestä ja palaa takaisin urheilullisiin juuriinsa. Wagener itse ei ole retro-suunnittelun fani, joten SL ei täysin elvytä 300 SL Gullwingin muotoa, mutta SL palaa silti alkuperäiseen 50-malliin enemmän kuin mikään seuraava sukupolvi.
Erittäin pitkä konepelti ja pieni kyynelmuotoinen ohjaamo antavat autolle erityisen viehätysvoiman. Terävät ajovalot näyttävät brändin uusimmista malleista. Prototyypissä oli myös kapeat suuntavalaisimet nykyisen AMG GT -tyylillä, jossa on viisi ja kaksi ovea.
Gordon Wagener pitää kaikkein kauneimpana 300 1954 SL -kuppaa, legendaarista Lokki-siipiä. Samana vuonna Gullwing sai avoimen version, jonka kehitys saavutti nykyaikaisen SL: n.
Kirjaimet SL tarkoittavat Sport und leichtia (urheilullinen ja kevyt), ja 50-luvun alussa Lokan siipi oli todella vankka: kolmen litran linjassa oleva kuusisylinteri 215 hv. ja coupe. Paino on 1,5 tonnia, ja kaikkea tätä täydentää upea muotoilu. "Luulen, että otimme osan tästä DNA: sta, alkaen mittasuhteista", Wagener sanoi.
Uusi SL (R232) käyttää mukautettua alustaa MSA: n seuraavan sukupolven AMG GT -kupeista. Tämä on ennuste sisäisistä lähteistä.
Teknologian kannalta kevytmallin perinne jatkuu muunnettavissa olevan pehmeän yläosan, 2 + 2-istuinkokoonpanon ja sarjan versioina SL 43: sta (3.0 rivissä kuusi maltillisella hybridi-EQ: lla). Boost, 367 hv ja 500 Nm) ja jopa SL 73 -hybridi, joka perustuu V8 4.0 -moottoriin 800 hv: llä. Auton ensi-ilta vuonna 2021.
