Uusi Porsche 911 Turbo
Uusi moottori ensimmäistä kertaa mallin 35-vuotisen historian aikana.
Porsche esittelee uuden 911 Turbon (7. sukupolvi) syyskuussa – ensi-ilta on IAA-autonäyttelyssä Frankfurtissa, mutta salaisuus paljastetaan sitä ennen. Autoa ei vain päivitetty tyylillisesti, vaan mikä tärkeintä, modernisoitiin merkittävästi teknisesti. Uuden moottorin lisäksi tarjontaan kuuluu myös PDK-kaksoiskytkinvaihteisto (Volkswagenin DSG-vastaava), ja uuden mallin pitäisi olla dynaamisempi, kestävämpi, kevyempi, nopeampi ja taloudellisempi.
Urheilullisen suorituskyvyn tarjoaa seitsemännen sukupolven Porsche 911 Turbo uudella 6 hv:n 3,8-litraisella bokserimoottorilla. (500 kW). Tämä on ensimmäinen moottoripyörä 368-vuotisen historiansa aikana, täysin uusittu. Siinä on bensiinin suoraruiskutus ja kaksoisahdistus muuttuvalla siipigeometrialla turboahtimella. Ensimmäistä kertaa Porsche Carreran seitsemänvaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto (PDK) on saatavana lisävarusteena Turboon. Lisäksi parannettu muuttuva neliveto (PTM) ja Porsche Stability Management (vastaa PSM:ää, ESC/ESP:tä jne.) voidaan valinnaisesti yhdistää Porsche Torque Vectoringiin (PTV), mikä parantaa merkittävästi ohjauksen ketteryyttä ja tarkkuutta (veto). häiriö) taka-akselilla).
Porschen mukaan 911 Turbo, jossa on Sport Chrono Package ja PDK-vaihteisto, kiihtyy nollasta sataan 0 sekunnissa (edeltäjä 100/3,4 s) ja huippunopeudeksi 3,7 km/h (edellinen 3,9 km/h). ./h). Polttoaineen kulutus vaihtelee välillä 312-310 l / 11,4 km (edellinen 11,7 l / 100 km) mallin kokoonpanosta riippuen. Sillä "tavallinen" versio tietoja ei ole vielä toimitettu. Valmistaja huomauttaa, että Yhdysvaltain markkinoilla polttoaineenkulutus on selvästi alle kynnyksen, jonka ylittävien autojen kuormitus Yhdysvalloissa on niin sanottu "bensiininsyöjävero" - ylimääräinen valmistevero, joka maksetaan autojen hankinnasta. kuluttaa paljon polttoainetta.
Erinomaiseen PDK-kaksoiskytkinvaihteistoon on saatavana lisävarusteena kolmipuolainen urheiluohjauspyörä, jossa on kiinteät vaihteenvalitsimet (oikea ylös, vasen alas). Yhdessä valinnaisen Sport Chrono -paketin kanssa molemmissa ohjauspyörissä on integroitu Launch Control- ja Sport/Sport Plus -tilan ilmaisimet (ulkonäköiset).
7 Turbo 911 -sukupolven virallinen myynti alkaa Puolassa 21. marraskuuta 2009. Coupen ja avoauton perusversiot maksavat vastaavasti 178 784 ja 192 262 euroa. Tietenkin Sport Chrono, PDK, PTV jne. vaativat lisämaksun.
