Koeajo uusi Volvo V40 on myös hybridi- ja sähkökäyttöinen – esikatselu

Uusi Volvo V40 tulee olemaan myös hybridi- ja sähkökäyttöinen – esikatselu

Volvo uudistaa vähitellen koko mallivalikoimaansa. Seuraava skandinaavisessa perheessä esittelee itsensä täysin uudella ilmeellä kompakti V40. Vuodesta 2012 lähtien ruotsalainen C-segmentti tulee markkinoille uuden sukupolven kanssa viimeistään vuonna 2019 ja sillä on monia uusia ominaisuuksia, sekä esteettisiä että mekaanisia.

Volvo 4.0 -konseptin hengessä

Suunnittelu uusi Volvo V40 innostuu Volvo 4.0 -konsepti (avaaminen) viime vuonna, ennennäkemättömin mitoin, lähinnä käytön vuoksi uusi CMA -alusta (kompakti modulaarinen arkkitehtuuri), jonka hän jakaa Xc40: n kanssa. Henrik Green, Volvon tutkimus- ja kehitysjohtaja, kommentoi:

"CMA -alusta sopii erinomaisesti katumaastureiden rakentamiseen, mutta myös matalammille ja dynaamisemmille malleille.".

Tämän uuden arkkitehtuurin myötä uusi Volvo V40 sen akseliväli on pidempi, noin 270 cm, mikä antaa enemmän tilaa sisälle ja antaa hyvän edun joihinkin suoriin kilpailijoihinsa nähden.

Kaksi sähköistä, joilla on oikea tehotaso ja itsenäisyys

Modulaarinen CMA -alusta mahdollistaa muun muassa monenlaisten mekaniikoiden asentamisen sekä alueen sähköistämisen. Siksi tuleva V40 tarjoaa useita vaihtoehtoja. Ensimmäinen on plug-in-hybridiversio, mutta sitten on kaksi sähköistä versiota. Itse asiassa Enric Green totesi myös sen

"Jokaisessa sähkömallissa on vähintään kaksi akkua, joilla on eri tehotasot: toinen edullisempi, toinen kalliimpi, mutta kantama on suurempi ja teho suurempi."

Tämä ei tietenkään sulje pois perinteisiä versioita vaihtoehdoista. Itse asiassa tarjolla on dieselvaihtoehtoja (nelisylinterinen D3 ja D4) ja bensiiniä (kolmisylinterinen T3 ja nelisylinterinen T4 ja T5) etu- tai nelivetoisena.