Noyle aloittaa skootterien uusimisen
Kolmen kaksipyöräisen harrastajan perustama Noil on ensimmäinen yritys, joka on erikoistunut kaasukäyttöisten skootterien sähköistykseen.
Pitkä joutokäynti, modernisointi etenee Ranskassa. Samaan aikaan kun Eurooppa tutkii parhaillaan hallituksen esittämää hanketta, yhä useammat yritykset asettuvat tähän segmenttiin. Suurin osa niistä keskittyy nyt nelipyöräisten ajoneuvojen sähköistämiseen, mutta Noyle päätti erikoistua toiselle alueelle: erityisesti kaksipyöräisiin ja skoottereihin.
Sarja edellyttää hyväksyntää
Syventymättä ehdotetun ratkaisun yksityiskohtiin, startup avasi muutama viikko sitten tarjouspyyntöjärjestelmän verkkosivuillaan.
« Yhteystietojen keräämisen lisäksi pystyimme määrittelemään tarpeita paremmin. Nykyään 40 % pyynnöistä koskee yli 125 cc:n malleja. ”Selittää Clement FEO, yksi Noilin perustajista ja toimitusjohtaja.
Mikä on paras tapa määritellä niiden sarjojen kokoonpano, jotka käynnistysyritys lähettää hyväksyttäväksi. Tässä suhteessa hallituksen suunnitelma on melko yksinkertainen. Ei ole kysymys siitä, että modernisointia uskottaisiin "geolöytöille". Jokaisen näyttelijän on sovitettava univormunsa sertifioinnista vastaavan ranskalaisen organisaation UTAC:n tiimien kanssa. ” Meidän on esitettävä prototyyppi ja todistettava prosessin toistettavuus. Sitten UTAC suorittaa vuosittaiset auditoinnit. " tiivistää keskustelukumppanimme. Hyväksyntämenettelyt ovat aikaa vieviä, mutta myös kalliita. Tästä syystä on tärkeää valita oikea kokoonpano aluksi ja varmistaa, että se vastaa todellista tarvetta.
Käytännössä Noilin tarjoama sarja koostuu moottorista, akusta, BMS:stä, ohjaimesta ja erilaisista sovitusosista. ” Vastaavalla 50:llä tavoittelemme noin 3 kW tehoa ja lähestymme 11 kW:aa 125:llä valitessaan nimellistehon 10 kW. "Selittää Rafael SETBON, Noilin perustaja ja teknologiajohtaja. Sivuakut tuottavat laukaisussa noin 1,5 kWh:n paketin 50 ekvivalentille ja noin 6 kWh 125:lle ekvivalentille, mikä antaa autonomian 50 ja 100 kilometrille.
« Sarjamme on suunniteltu mahdollisimman vakiomuotoisiksi. Tavoitteena on saada konversio yhdessä päivässä. Tulet aamulla ja lähdet illalla. ”, kertoo keskustelukumppanimme. ” Hallinnollisesti harmaaseen korttiin on tulossa muutos. Myös vakuutus on vaihdettava "Hän täydentää.
Pyörän ydin?
Mitä tulee moottoripyörien sähköistykseen, keskustelukumppanimme vastaus on melko selvä. ”Tänään olemme enemmän keskittyneet skoottereihin siitä yksinkertaisesta syystä, että keskitymme pääasiassa kaupunkimarkkinoille. hän selittää. ” Siihen on myös tekninen syy. Skootteri on helpompi päivittää kuin moottoripyörä, jonka arkkitehtuuri on rakennettu moottorin ympärille. .
Tariffit määritellään
Mitä tulee hintaan, Noylella ei ole vielä kerrottavaa meille. ” Kustannuksiamme määritetään edelleen, kun olemme valinneet toimittajiamme. »Selittää keskustelukumppanimme, joka aikoo tarjota vuokraa ja täydellisiä ostokaavoja.
Sarjajakelun osalta Noylen ensimmäinen askel on sähköistyskeskuksen avaaminen Pariisin alueelle, alueelle, jolla kysyntä on todennäköisesti suurinta. ” Toiseksi luotamme kumppanien autokorjaamojen verkostoon, jotka Noil on aiemmin kouluttanut ja valtuuttanut sarjojemme asentamisessa. »Selittää Clément FLEO. ” Tämä olettaa, että voittoa on tarpeeksi, jotta se voidaan jakaa jakelijan kanssa. Hän varoittaa.
Pitkiä kuukausia odotusta
Modernisointiehdotuksen osalta Noyle odottaa edelleen eurooppalaista päätöstä, joka vahvistaa prosessin täytäntöönpanon Ranskassa.
« Euroopan komission on määrä palata helmikuun puolivälissä. Väistämättä tulee pieni viive niiden palauttamisen ja asetuksen julkaisemisen välillä, mutta myös sääntelyprosessien nykyaikaistamisessa. ”Hän selittää, ettei hän toivo voivansa varustaa ensimmäiset asiakkaat ennen vuoden loppua.
