Onko moottorin sisäänajo välttämätön ja miten se saadaan kuntoon?

Aiemmin, kun klassinen VAZ Zhiguli oli pääasiallinen automalli Neuvostoliiton teillä, kukaan kuljettajista ei edes epäillyt sisäänajon tarvetta. Ja he eivät tehneet tätä vain uuden auton ostamisen jälkeen, vaan myös moottoreiden perusteellisen remontin jälkeen.

Nyt, varsinkin viime vuosina, monet omistajat kylvävät sellaisia ​​​​lausuntoja, että heidän mukaansa nykyaikaisten VAZ-moottoreiden sisäänajoa ei tarvita ollenkaan ja kun poistut autoliikkeestä, voit heti antaa moottorille maksiminopeuden. Mutta sinun ei pitäisi kuunnella tällaisia ​​​​omistajia, koska heidän mielipiteensä perustuu johonkin käsittämättömään, eikä kukaan voi tuoda todellisia tosiasioita, joihin ei kannata ajaa moottorissa. Mutta haittapuoli on enemmän kuin todellinen.

Sillä ei ole väliä, ostitko uuden auton vai teitkö polttomoottorin suuren remontin, moottoria on ehdottomasti käytettävä lempeissä tiloissa useiden tuhansien kilometrien ajan. Tarkempia vinkkejä ja suosituksia tästä aiheesta annetaan alla.

VAZ "klassisten" ja "etuvetoisten" Lada-autojen sisäänajo

Ensinnäkin kannattaa antaa taulukko kunkin vaihteen enimmäiskierroksista ja nopeuksista autosi ensimmäisen tuhannen ajokilometrin aikana. varten klassisia Zhiguli-malleja hän on seuraava:

Mitä tulee koneisiin, joissa etuveto VAZ-perheestä, kuten 2110, 2114 ja muut mallit, taulukko on hyvin samanlainen, mutta se kannattaa silti mainita erikseen:

Nopeustilojen ja suurimman mahdollisen moottorin kierrosluvun lisäksi seuraavat suositukset on syytä pitää mielessä:

1. Yritä mahdollisuuksien mukaan välttää voimakkaita kiihdytyksiä ja jarrutuksia, sillä jarrujärjestelmä on tehoton uuden auton käytön alkuaikoina. Pehmusteiden pitäisi tottua levyihin ja rumpuihin kunnolla, ja vasta muutaman sadan kilometrin jälkeen teho nousee normaalille tasolle.
2. Älä ylikuormita ajoneuvoa tai käytä sitä perävaunun kanssa. Ylipaino kuormittaa moottoria liikaa, mikä voi vaikuttaa negatiivisesti voimayksikön sisäänajon laatuun ja edelleen toimintaan.
3. Vältä joutumasta tilanteisiin, joissa autosi pyörät pyörivät. Eli ei likaa ja syvää lunta moottorin ylikuumenemisen välttämiseksi.
4. Kaikkien kumi- ja saranaosien tulee myös olla kuluneita, joten yritä ajaa mahdollisimman hitaasti epätasaisilla teillä välttäen joutumista kuoppiin jne.
5. On syytä huomata, että paitsi lisääntyneet, myös liian alhaiset kierrokset ovat haitallisia moottorille, joten sinun ei pitäisi liikkua nopeudella 40 km / h, esimerkiksi 4. vaihteella.
6. Seuraa autosi yleistä teknistä kuntoa, tarkista säännöllisesti kierreliitokset, erityisesti alustan ja jousituksen osalta. Tarkista myös rengaspaineet, sen tulee olla sama jokaisessa pyörässä eikä poiketa normista.

Mitä tulee sisäänajoon polttomoottorin korjauksen jälkeen, perussuositukset ovat samat kuin uudelle moottorille. Tietysti on parempi viettää moottorin ensimmäiset minuutit seisomassa koneessa, jolloin renkaat käydään vähän sylintereiden kanssa ilman turhaa kuormitusta.

Jos noudatat kaikkia yllä olevia suosituksia, voit olla varma, että auton ja erityisesti moottorin käyttöikä pitenee verrattuna niiden omistajien autoihin, jotka puristavat kaikki mehut autosta ensimmäisinä päivinä. operaatio.