Huomioi Kia EV6 GT ja Hyundai Ioniq 5 N! 2022 Skoda Enyaq Coupe julkistettiin ensimmäisen täyssähköisen RS-mallin kanssa

Enyaq Coupe RS on saatavana yksinomaan silmiinpistävällä Mamba Green -maalilla.

Ensimmäinen täyssähköautovalmistaja Skoda RS on julkistettu uuden Enyaq Coupe -maastoauton myötä.

Uusi versio on neliovinen coupe-tyylinen versio alkuperäisestä Enyaq-maastoautosta, jonka Skoda esitteli vuonna 2020. Tämän mallin odotetaan saapuvan Australiaan tänä vuonna, vaikka aikajanaa ei ole vielä ilmoitettu.

Skoda myy tällä hetkellä vain RS-versiota Octavian keskikokoisesta hissiperästä ja farmariautosta sekä suurta Kodiaq-maastoautoa, mutta aiemmin se tarjosi RS-versiota kevyestä Fabia-viistoperästä.

Sen lisäksi, että Enyaq on Skodan ensimmäinen sähkökäyttöinen RS, se on myös Skodan ensimmäinen SUV-maasturi, jota tarjotaan katumaasturina.

Enyaq Coupe on rakennettu samalle MEB-alustalle kuin Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 ja muut, ja se on linjassa samalla tavalla sijoitetun VW ID.5:n kanssa, joka on ID.4-kupeen näyttävä versio.

Enyaq Coupe tarjotaan Euroopassa neljällä voimansiirrolla, alkaen takavetoisesta (RWD) Enyaq Coupe 60:stä, jonka akku on 62 kWh ja jonka teho on 132 kW/310 Nm, kun taas RWD 80 nostaa akun tehon 82 kWh:iin. ja tuottaa 150 kW/310 Nm.

Seuraavana on Enyaq Coupe 80x, jonka etuakselissa on toinen akku, joka tarjoaa nelivedon (AWD) ja järjestelmän tehon 195 kW/425 Nm.

Enyaq Coupe -sarjan suorituskyvyn päähenkilö on RS, joka käyttää samaa kaksimoottorista kokoonpanoa kuin 80x, mutta tuottaa jopa 220 kW ja 460 Nm - sama teho kuin sen VW ID.5 GTX twin.

RS voi saavuttaa 0 km/h 100 sekunnissa – 6.5 sekuntia hitaammin kuin GTX, mutta 0.3 sekuntia nopeammin kuin Octavia RS. Se ei voi verrata Kian tulevan urheilulippulaivan EV0.2 GT:n nopeutta, joka pystyy kattamaan saman matkan vain 6 sekunnissa.

Skoda ei ole listannut kaikkien versioiden kantamaa, mutta Enyaq Coupe 80 voi kulkea 545 km yhdellä latauksella.

Skodan mukaan 82 kWh:n versio voidaan ladata 10-80 prosentista 29 minuutissa pikalaturilla.

Suunnittelun kannalta se näyttää sivulta katsottuna BMW X4:n ja Tesla Model X:n risteyltä. Etuosan muotoilu vastaa perinteisen SUV:n muotoilua, kuten myös ohuet takavalot, mutta tärkein ero on kalteva kattolinja.

Skoda sanoo, että coupén ilmanvastuskerroin 0.234, parannus tavalliseen Enyaqiin, parantaa aerodynamiikkaa ja vaikuttaa positiivisesti mallin valikoimaan.

Enyaq Coupe Sportlinessa ja RS:ssä on urheilullisempi alusta, jota on madallettu edestä 15 mm ja takaa 10 mm tavallisiin verhoiluihin verrattuna. Näissä urheilullisissa malleissa on myös täys-LED-ajovalot, 20-tuumaiset kevytmetallivanteet, jotka ovat ainutlaatuisia luokissaan, ainutlaatuinen etupuskuri ja muita yksityiskohtia, kuten kiiltävä musta takahajotin, säleikkö ja ikkunaverhoilu.

RS on saatavana yksinomaan erittäin silmiinpistävänä Mamba Green -maalauksena.

Sisällä viisipaikkainen coupe sopii SUV-maasturiin, ja siinä on vakiona 13-tuumainen multimediajärjestelmä ja 5.3-tuumainen digitaalinen ohjaamo, ja lisätyn todellisuuden head-up-näyttö on valinnainen.

Skoda kutsuu sisustusvaihtoehtojaan "Design Choice"ksi, ja on olemassa useita vaihtoehtoja, joissa käytetään erilaisia ​​materiaaleja ja värejä, mukaan lukien Loft, Lodge, Lounge, Suite ja ecoSuite, kun taas RS:ssä on RS Lounge ja RS Suite.

Joidenkin istuimet on valmistettu yhdistelmästä luonnon uutta villaa ja polyesteriä kierrätetyistä PET-pulloista.

Pitkä akseliväli ja tasainen lattia ovat vapauttaneet runsaasti sisätilaa, mikä on Skodan mukaan Octavian farmariauton tasoa. Tavaratilaan mahtuu 570 litraa kaikki istuimet.

Skoda Australian tiedottaja sanoi, että yhtiö neuvottelee parhaillaan Skodan Tšekin pääkonttorin kanssa Enyaqista ja muista tulevista sähköautoista, ja tavallisesta Enyaq-maastoautosta tulee Australian suosituin malli.